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畢竟工業基礎不是幾個項目，從材料上就需要很多資金研發，等到能滿足重機車項目生產製作，需要花多少錢，多少時間都是未知。書神屋 m.shushenwu.com
葉閒根本就沒打算繼續研究重機車。
他的條件不允許啊。
但他還是要開始研究的，未來的幾年他要做技術積累，必須要做出一些成績才行。
等是等不來支持的。
他需要做出成績才能受到重視。
當然他要展現的就是作為一個工人維護獨立研發項目的決心和成績。
他掌握很多技術，但以現在的工業水平真沒有多少是他能夠讓他發揮的。
只要他想做些東西出來，一些都不是事，用手打鍛造的方式加工一樣能夠得到他要的材料。
手工鍛造成本自然是高很多。
但都不是問題。
葉閒在座桌子上展開了一張白紙，拿出他的繪圖工具。
在最上面的項目名稱中，他寫了摩托自行車幾個字。看書喇
沒錯。
葉閒準備研發的就是後來的燃油助力車，簡單來說就是在行車上加裝一個燃油發動機。
創造思路跟哈雷摩托一樣，都是在自行車上安裝一台發動機。
區別是，人家的發動機已經是成熟的技術，從摩托自行車已經變成了真正的摩托車。
但在這裏，眼下發動機技術基本處於空置狀態。
所以他剛來的時候組裝改進了重裝摩托車才會受到關注。
葉閒思考了一些時間，就以最簡單的發動機來開啟摩托自行車的項目。
太先進的東西，即便有技術沒有工業基礎是造不出來的。
即便他用手敲也製造不出來。
葉閒開始設計發動機圖紙，五馬力發動機，速度可能沒有多快但勝在節省體力。
適合中近距離使用。
葉閒腦中掌握很多技術圖紙，將腦中的知識拿出來拼裝出一個最低配的產品是很容易的。
金燦爛拿熱會回來的時候，葉閒已經在繪圖了。
自行車整體框架就是按照現在的大二八進行加裝，而且因為自行車的質量保證，加裝發動機後的改裝需要改動的地方很少。
葉閒設計的摩托自行車可不會按照經濟試用版設計，他一開始就是走的精品路線。
第一台樣車是一定要精工雕琢的，比如減震只能採用車座加裝彈簧的方式。
車體後面的座位左右加裝一個貨物籃。
車體前面要加裝一個車頭燈，方便夜間趕路。
燃油助力自行車發動機的位置是沒有加裝擋板的，看起來非常的簡陋。
其實這也是因為燃油機故障率決定的，尤其是發動機連帶後輪的飛盤，以前都是加裝的皮帶。
後來改成了跟自行車一樣的車鏈子。
皮帶式結構相對穩定一些，他設計的發動機沒有那麼大的馬力，用鏈條代替已足夠。
至於說掉鏈子的事情。
這是無法避免的，再好的自行車也是會掉鏈子的。
葉閒也是有應對的，在鏈條和飛輪之間會加裝一個助托器。
能夠更好的保證鏈條的穩定性。
不會讓車鏈子有大幅度地擺動，這樣就避免了很多問題的出現。
葉閒先畫出了設計總圖。
然後就是各個部件進行繪製。
發動機是重中之重。
尤其是涉及自行生產，做模，打孔都是要獨立完成，工程量還是比較大的。
就這樣葉閒在車間連續好多天都在進行設計，一張張的圖紙則是成了車間裏最寶貴的東西。wΑp
金燦爛在工程方面能幫很多忙。
葉閒找到楊廠長，提出需要材料，項目經費只能先掛賬。
楊廠長當即就答應了，需要的鋼材零件都幫着加工，兩個月的時間過去了。
葉閒在車間將製作好的五馬力發動機拼裝起來。
