此時的羅馬尼亞開政_治_局_常委會，只要齊奧塞斯庫回家吃晚飯的時候就可以開了，老婆埃列娜？齊奧塞斯庫是羅馬尼亞的政府副總理，相當於羅馬尼亞的二號人物，小兒子也是大權在握，早早就被推選為羅共中_央_政_治_局_候_補_委_員。
在八九年，羅馬尼亞人民推翻齊奧塞斯庫的**統治之前，齊奧塞斯庫家族對羅馬尼亞的集權已經到了頂峰，整個國家都是齊奧塞斯庫的夫妻店，而且還有一個兒子，作出隨時準備接替的架勢。
原本同劉文岳聯繫的是羅馬尼亞計劃經濟委員會的官員，但在梁遠的授意之下，劉文岳對東德遠嘉進軍羅馬尼亞表示出一定興趣之後，時任羅馬尼亞中_央_執行委員會候補委員、體育部長的齊奧塞斯庫小兒子——尼庫？齊奧塞斯庫，敏銳的發覺了這件事情可能會給自己帶來巨大的黨內黨外聲望，乾脆的擠掉了原本負責談判的計劃經濟委員會官員，親自插手東德遠嘉赴羅馬尼亞投資的種種事宜。
對於知道歷史走勢，深刻了解齊奧塞斯庫晚年所做種種「豐功偉績」的梁遠，指揮着劉文岳一點一點的把事情搞向了自己喜聞樂見的方向。
當初羅馬尼亞進口BAC—Eleven大型客機生產線，本來的意願就是利用羅馬尼亞在華約和北約兩大集團中的特殊地位，將西方較為先進的大型客機高度國產化後，倒手賣給華約內的各個成員國。
不得不說齊奧塞斯庫的想法是好的，可惜社會主義國家往往是因人成事，在齊奧塞斯庫的興趣轉移了之後，羅馬尼亞薄弱的基礎工業使得BAC—Eleven客機國產化任務進展緩慢，直到一九八八年底，才累計生產了八架BAC—Eleven—500系列客機，其中七架在羅馬尼亞本國服役、另外一架服役於北朝鮮的高麗航空。
除了一架用於羅馬尼亞黨_中_央和軍方高層做出行的專機之外，剩餘的六架BAC—Eleven—500皆在羅馬尼亞民航服役，截止八九年初，機齡最長的都不超過六年。
八九年的羅馬尼亞早已是風雨飄搖，就算梁遠不插手，在年底也會鬧出尼庫？齊奧塞斯庫的情人——世界知名體操冠軍科馬內奇叛逃事件，一片混亂的羅馬尼亞社會正處於爆炸的前夜，正常的國家體制已經被腐蝕得千瘡百孔。
為了名正言順的獲得接替地位，尼庫？齊奧塞斯庫迅速作出決斷，從半死不活的羅馬尼亞民航調出了兩架剛剛服役不久的BAC—Eleven—500，作為東德遠嘉進駐羅馬尼亞後，超級購物中心的建築費用。
雖然劉文岳黑心的把柏林聯合購物中心的造價估算成6000萬美元，不過尼庫？齊奧塞斯庫對柏林聯合購物中心，那個水晶般的未來樣式建築體極為欣賞，在自己老子正在大修議會宮導致外匯緊缺的情況下，索性用飛機抵償建築費用。
至於購物中心修好之後採用羅馬尼亞本國貨幣結算的條件，劉文岳直截了當的提出——羅馬尼亞提供一條合格的BAC—Eleven—500客機生產線。
當然客機生產線的來源問題，劉文岳是不會關注的。
對於尼庫？齊奧塞斯庫來說，把腦袋上的那個羅馬尼亞中_央_執行委員會（候補）委員中的「候補」兩個字去掉是至關重要的，畢竟自己才三十歲出頭，在老人遍地的羅共_中_央里有些過於年輕了。
雖說自家老爹一手遮天，但派系內部反對自己接替的聲音可不是沒有，在尼庫？齊奧塞斯庫看來，只要羅馬尼亞遠嘉一開業，負責一手促成這個項目的自己將會獲得無比巨大的民望，將來接替肯定是板上釘釘，相比接替這種大事，一條已經技術落後的客機生產線算得了什麼。
在內有尼庫這種根正苗紅的二代內鬼，外有梁遠這種及其了解齊奧塞斯庫晚年性格的傢伙配合之下，梁遠剛剛讓祁連山翻譯的新聞就正式出爐了。
梁遠倒是沒瞞着在座的幾人，老老實實的把事情的大概講了一遍。
聽梁遠說完，面對羅馬尼亞這種現狀，向來信仰堅定的寧雷難免有些尷尬，凝神想了一會，到是把去年黨代會剛剛總結出來社會主義初級階段理論拿了出來，告誡梁遠社會主義事業難免會走些彎路，但前途可是光明的。
在梁遠看來，雖說自己的共產主義理想好
第159章 被吃掉的小紅帽
