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加州中部的勒莫爾海軍基地是美國海軍f/a-18艦載機飛行員最大的訓練基地，在美國海軍內部向來被稱之為大黃蜂之家。
不過，在f14雄貓戰鬥機統治着飛行甲板的八十年代，勒莫爾還未成為海軍艦載機飛行員必須朝拜的聖地，此時的勒莫爾基地在美國海軍的序列，和在飛行甲板上打雜的f/a-18大黃蜂戰鬥機相似，僅僅肩負着美國海軍飛行員的選拔和最基礎的起降訓練。
八月二十一日，寧雷第二次赴美培訓已經接近兩月，原本被南沙之戰打斷的f14戰鬥機後續培訓課程都已經補訓完畢，在格魯門公司的斡旋之下，寧雷甚至體驗了數次駕機從滑躍式跑道上起飛的待遇。
當然，那段用鋼板搭建起來的翹板式鋼結構跑道，是幾年前美國國防部針對蘇聯1143工程進行的戰略數據收集，格魯門接到的合同就是模擬當時還在船台上的蘇聯號航空母艦飛行甲板，使用f14戰鬥機大致評估蘇聯新型航空母艦的作戰效能。
此時的寧雷自然不可能知道，那個1143工程中的一[個棄兒將和未來的共和國產生無比奇妙的交集。
駕駛f14戰鬥機飛了幾次之後，寧雷倒是對這種滑躍式飛行甲板有了粗淺的認知，如果甲板足夠長，對出動效率要求放寬的情況下，以f14戰鬥機的性能倒是可以做到滿載起飛。
其實寧雷最感興趣的還是彈射起飛，雖說寧雷身為共和國空軍的一員。可座機卻是不折不扣的海軍血統，寧雷自然對自家坐騎最主要的功能——航母起降十分好奇，可惜不論怎麼商談，格魯門和美國海軍接待部門都是毫無鬆口的跡象。
最終，寧雷只是在勒莫爾完成了美國海軍艦載機飛行員最為基礎的訓練課程———明確認識航母起降區的各種標識，在跑道光學信號系統的指引下。沿着系統給予的高度、速度、坡度等飛行參數模擬在航母飛行甲板上滑降。
唯一具有真實性的培訓就是勒莫爾的飛行跑道上裝備了尼米茲級航空母艦的攔阻機構，寧雷駕機降落時倒是體驗了幾次被阻攔索強制急剎車，不過這些和真實的航母起降相比無異於天差地別。
先不說勒莫爾的訓練跑道寬度，足夠把美國海軍尼米茲級航空母艦的飛行甲板橫過來放，就是最平靜的海面也不可能和凝固不動的陸地相比。
雖然美國海軍回絕了寧雷關於航母起降方面的培訓，不過對於海軍飛行員的選拔過程、訓練手段等建軍機制倒是異常的大方，以眼下共和國和美國之間的國力差別，這套艦載機飛行員成軍機制美國還真不擔心被共和國偷學了去。
沒有雄厚的工業基礎和科技支持，高科技的「王師風範」還真不是普通國家有資格嘗試的。
這點美利堅到沒猜錯。最起碼第一次見到f14戰鬥機實物的寧建中就驚訝了好久，從機場回家後還在和寧雷感嘆，這個大傢伙看起來足夠裝上一個班的戰士了。
除了梁遠，沒人知道這顆星球上人口最多的種族已經悄然開啟了外掛模式，只在短短的十多年後就把整個世界震驚得目瞪口呆。
寧雷安靜的在宿舍里整理着hgu-55/p型飛行頭盔那塊墨色的超大號護目鏡，窗外，數個五顏六色的巨大熱氣球正在充氣加熱徐徐升起，寧雷的老搭檔喬鵬飛坐在楓木桌旁用水筆在飛行戰術板不停的勾畫着。
「寧隊。這場飛行表演美國海軍看起來來者不善啊。」喬鵬飛收起水筆，戰術板上的線條異常的凌亂。
「老喬。這次搞不好會讓你跟我一起吃瓜落兒的。」寧雷有些歉意的說道。
國內變動的消息寧雷已經知曉，不過耐人尋味的是，美國軍方對這個消息好似視而不見，依舊邀請寧雷完成此次訪美培訓的最後一步，參加一九八九年度北約老虎會公眾開放日的飛行表演。
從其他渠道寧雷已經得知，在格魯門參與殲八戰鬥機改裝項目共和國工程師已經接到了格魯門公司的暗示。提示中方人員整理收集有價值的資料做好撤離格魯門公司的準備（注1）
一般來說，兩個國家之間最為脆弱的關係就是軍方之間
第67章 釜底抽薪（四）
