五萬多人的大廠領導，自然不能用伏爾加轎車來對付，加上管轄部里各攤工作的副部長紛紛來北車視察工作，一時間頗有些焦頭亂額的梁海平哪有時間考慮自己的新座車。
結果，梁遠的新坐騎奧迪100被梁海平隨手撈過來頂缸。
雖說此時梁海平在部里的行政級別幾乎沒有，但以灸手可熱的新貴地位搞來在盛京路局地盤內通行無阻的特殊證件簡直太輕鬆了，這些天除了接送兩個丫頭上、下學之外，周恆其實一直在跟着梁海平混。
這些天周恆開着奧迪100來盛京南站接部副長的次數就不少於三次，自然算得上熟門熟路。
此時的梁遠還不知道新北車堪稱翻天覆地的變化其實和自己有關，拿着周恆遞過來的另一張通行證看了看，笑着說道：「倒數六十年能在火車車門口下汽車，根本就是軍閥頭子的待遇嘛。」
&進車站就好辦了，小周叔叔知道路局的調度在那邊吧？」梁遠問道。
&然知道。」周恆發動了汽車，向通勤口駛去。
順順噹噹的進了盛京南站來到車站北端的調度樓，行車調度看着門外停着的那輛拉風的奧迪100，只猶豫了一小會就相信了眼前這個少年是路內大名鼎鼎梁大牛分局長兒子的說法。
此時梁江平推廣的路風新面貌——向航空系統學習的自潔整改運動早已人盡皆知，由於老梁同志的嚴格管理，類似「梁大牛真牛b，要把火車變飛機，時速八十變八百，看你拉稀不拉稀…..」之類的職工吐槽。早已隨着飛馳的列車散佈了整個路局。
當調度王剛告訴了梁遠，丹東分局梁局長的軌道公務車將在八點零五抵達一站台一道之後，看着眼前這個微黑的少年禮貌的點頭致謝，然後轉身出了調度樓鑽進了那輛黑色的奧迪。
&叔，這位分局梁局長的家裏是做什麼的？我記得大局長的專車好像才是桑塔納吧。」調度王剛看着黑色奧迪絕塵而去的背影有些好奇的問道。
八十年代末的共和國官方機構，除了類似外交、外貿、省廳等少數部門有進口車指標外。其餘的都在眼巴巴的等着國產神車桑塔納，至於長春一汽剛剛下線的奧迪100根本不是普通幹部所能考慮的。
&王這事你還真問對人了，我還真知道這車哪來的。」
老徐從口袋裏掏出一根大前門，點燃後深吸了一口吐出一大片白霧才慢慢說道：「這台奧迪100和普通的奧迪100可有着很大的區別，小王你是沒注意，剛才那車的車尾標識上比一般奧迪車多了長春一汽四個字。」
&真論價值，這車可比進口奧迪nb無數倍，小王你可能沒聽過這條新聞，上個月月初新聞聯播報道過。在我國長春一汽生產的第一輛國產奧迪正式下線，這才過去一個多月的時間，你想想中國這麼大部門這麼多，能第一時間拿出來這車的得是什麼人。」
&說我們大局長，就算前幾天過來視察的馬副部長都沒資格第一時間拿到這車。」老徐邊說邊嘖嘖有聲的感嘆着。
&梁分局這麼尿性怎麼還在鐵路口混啊？」
說實際的，共和國的鐵路口向來不是紅色子弟喜歡來的地方，一個因由是專業性過強類似什麼國貿、管理、政經之類的萬金油學歷在鐵路很多地方都沒啥用處，另一個因由就是上升渠道過窄。一旦打上鐵路烙印搞不好這輩子只能生是鐵路人，死是鐵路鬼。
當然。更重要的一點就是鐵路系統油水最大的地方，車皮計劃之類的基本一張條子就搞定了，完全不需要共和國的下一代棟樑們親自上陣衝鋒。
&車可不是梁分局的，而是新成立北車梁廠長的，我家小子前些天進了北車生產車間當班組長，這車平時就停在北車辦公樓下邊給梁廠長專用。」
大約是因為有親人在北車工作的緣故。老徐提起北車時的口氣相當的自豪。
&還不是一樣，路內誰不知道丹東分局的梁江平和車廠的梁海平是親兄弟。」王剛疑惑依舊。
&在這年輕人性子真急，一點耐心都沒有。」老徐抱怨了一句。
老徐看看四下無人，放低了聲音和王剛說道：「梁江平和梁海平都是普通農家出身，這沒啥可說的。問題在於梁江平娶了一個好老婆啊。」
&道是老革命的女兒
第108章 接站和八卦
