梁遠歡迎人群的外圍，好似湊熱鬧的普通旅客，看着本溪主管經濟的副市長曲兆國、梁江平、梁海平、段里的頭目同市政府外事辦的接待人員，一起在站台上和〖民〗主德國帶隊的外貿部官員、鐵路專家依次握手。雙方互相問候時數道閃光燈亮起，現場的報社記者紛紛按動了快門。
除了地方政府主辦的《本溪日報》之外，鐵道部主辦的《人民鐵道》報駐盛京路局記者也來到了現場。
刃年的招商引資雖沒有的年代那麼瘋狂，但在政府工作中的比重也是越來越重口鐵路大修廠入夏以後動作連連，六個億的設備搬進大修廠也就是草頭百姓不知道罷了，市裏的一干領導對這些事都是心知肚明，不過由於鐵路的企業比較封閉，不怎麼和地方打交道，市里暫時搞不清鐵路大修廠的意圖只能觀望而已。
八月份梁海平從〖民〗主德國萊比錫展會上砸下九千萬元，引進了？MP雙層客車製造枝術後，市里再也坐不住了，溉強調的以經濟建設為中心可不是光在嘴巴上說說。
本溪的立市之基就是遼東鋼鐵廠（注，）和南台鋼鐵廠，整個城市都是圍繞着這兩個大型企業運轉，鐵路大修廠引進〖民〗主德國的車輛生產技術後，市里難免浮想聯翩，僅第一汽車製造廠和長春客車製造廠兩家企業就支撐起了吉一林省會長春一市的經濟規模，大修廠要是真能恢復當年東北機車廠的榮光，和遼鋼之間簡直就是天作之合。屆時本溪一市的經濟水平還能再上幾個台階。
因此這次〖民〗主德國專家團抵達本溪後市里給了高規格的接待，不僅派出主管副市長接站，當晚還將在市政府設宴款待整個專家團。本地的《本一溪日報》更是連續多日報道此事，把這次〖民〗主德國專家來本溪等同於五十年代蘇聯專家援華，視為社會主義大家庭之間的第二次親密合作。
相比之下鐵道部對此事就顯得十分平淡，部內的喉舌《人民鐵道》報也梁海平主動去路局邀請來的，梁海平在東德簽署了車輛技術轉讓協議之後，《人民鐵道》報在四版登了一則短訊：〖民〗主德國鐵路專家於九月來華做技術交流，BOMP雙層客車或將落戶東北。
少先隊員敬禮、獻huā，副市長曲兆國和段長梁江平代表地方政府和鐵路簡短致歡迎詞，枱面上的事情表演完了之後，一大群人烏泱烏泱的出了車站。
早在七月籌建冶金實驗室時，梁海平就集中人員把破落多年的廠辦招待所徹底修繕了一次，所有房間都按照梁遠提出建議，仿照快捷酒店的樣子重新做了裝修，每個房間都配備了電視、冰箱、空調扇。免費提供中、西早餐，24小時提供熱水。為了西式早點，梁遠甚至讓梁海平從盛京食品廠挖了幾個大師傅過來。
裝修完梁海平曾開玩笑說：這裏條件這麼好，以後就把家搬到招待所算了。要不是現在修別墅，蓋高檔小區扎眼，梁遠才懶得收拾招待所呢。梁遠壓根就沒想把這批東德專家全須全尾的放回去，提供一流的環境，待遇，安穩的工作氛圍，等到的年兩德合併時才好在東德大肆收刮人才，在的年代初期可不是所有的東德人都嚮往資產階級生活的。
尤爾根？克里斯托弗放下隨身的挎包，打量了一會房間，在國內時曾聽說〖中〗國這位社會主義兄弟很窮，物資匿乏，許多人民連飯都吃不飽，從這個房間看可沒發現貧窮的跡象，打開冰箱各種酒類、糕點堆滿了冷藏室，每種食物上都貼着一個小小的價簽，拿起桌上那本德文的房間服務說明看了看，尤爾根長出了一口氣，心想來〖中〗國工作或許比自己想像的要好得多。
晚上的招待酒會在市政府的機關食堂舉行，六、七十人的東德專家團加上兩倍數量的陪客把整個招待大廳填的滿滿的。梁遠晚上無處覓食，只好厚着臉皮混進人群，找了個邊緣地帶無視同桌的成年人怪異的目光，甩開腮幫子大快朵頤。
兩天後，東德的專家團正式投入到工作當中。
很明顯〖民〗主德國對梁遠提出的，在柏林修建一個豪華購物中心的建議很感興趣，國家規劃發展委員會的一名常務組長也隨團來到了本溪。
該談的都在東德談過了，這次〖民〗主德國來人其實就是為了審閱方案，專業建築人士所出的效果圖可比梁遠搗鼓的強多了，在建築方面整個人類的審美都是相通的，在建築上東德
第49章 東德專家團到來
