這種怪異的感覺，來自於這樣巨大的墓的形制，與所有見過的古墓都不相同。
從如此巨大的石頭可以計算出來的工程量來看，這本應當是一個科學技術發展到一定高度的時代，才有可能完成的工程。
可是在那樣的時代里，一般都會將巨石雕琢規整，甚至還要刻上浮雕，碑文，絕不可能保留這些巨石原始的形狀。
於是就好像復活節島石像和巨石陣一樣，給人一種材料與工藝存在着代差的感覺。
就好比你去一家高檔餐館就餐，店員端上來一盤水煮烏洋芋，說這是他們這裏最好的一道菜那般古怪。
「這些石頭是從哪裏運過來的？」梁光平首先發現了這個問題，既然石頭都加工不了，又是如何搬運過來的呢？於是一指大石頭，又指了指大石頭後邊的土山：「這是玄武岩，和這周圍的砂質岩層風化土，地質構造都不一樣。」
「論文上說，這些花崗岩都來自螺髻山，那兒離這裏有好幾十公里遠。」
「這麼遠？那他們怎麼從這麼遠的地方，將巨石拖到這裏來的？」
「這個就不大清楚了，總之需要很大的人力。」周至說道：「當時這裏的人叫做邛人，這裏的巨石墓葬最早始於春秋時期，最晚能夠到西漢。」
「春秋時期中原，甚至古蜀都已經進入了成熟的青銅時代，不過安寧河谷的邛人基本還是新石器，只有少量外來青銅器。」
「從這些石頭也差不多能夠看得出來，都是原生的石料，只不過挑選得比較精細，選取的都是兩面比較平坦，厚度比較均勻的石材，但是卻沒有加工的痕跡。」
花崗岩在自然界裏是非常堅硬的石頭，即便在中國的新石器當中，古人都更願意選用礫石來加工，不是他們不喜歡花崗岩，實在是加工難度夠大。
像這種動輒數噸數十噸的巨石，加工的可能性就更小了。
就算不做任何加工，將這些石料從螺髻山腳下選取出來，通過繩索和滾木一路拖行數十公里，也是相當浩大的工程。
「有沒有可能利用水力呢？至少可以節省一大段路程吧？」劉洪濤問道：「我好像看過一部記錄片，埃及人利用尼羅河和運河運送石灰岩的石材。」
「不是那麼容易的。」周至說道：「按照當時的科技水平，我們先假設他們用的木筏來運送石頭，按照原木通常的密度，每立方米六百公斤來計算，其產生的浮力換算成重量，也不過一千公斤。」
「也就是說，每六百公斤的木材，最大負載量不過四百公斤，多了就會沉沒。」
「那麼十噸的巨石，需要一隻重達十五噸的木筏來承重，這麼重的木筏要保證不散架，製作的面積就不可能太大，那麼吃水可不淺，不一定能夠在安寧河和美姑河裏安全航行。」
「還有一種辦法就是將木頭加工成木板，製造船隻。」周至繼續說道：「但是船隻的製造需要的科學技術比較高，船板的拼接需要比較精細的工具，如果說邛人當時能夠加工出獨木舟，或者樹皮筏子，我覺得可能問題不大，但是要加工出可以運送這類巨石的船舶，還真夠嗆。」
「所以就還是走陸路比較妥當是吧？對了，邛人應該有馬，甚至可能有大象！」
「對呀，春秋時期河南都還有大象呢，何況這兒呢？好像漢代的時候這一帶少數民族首領手下還有象兵？」
「嗯，這些都是猜想，我們可以儘可能大膽一點。」周至說道：「蜀大的考古團隊做過一個實驗，依靠滾木輔助的話，通過二十多人的合作，勉強可以拖動五噸的巨石，要是協作者達到百人的話，移動十來噸的石頭也不在話下。」
「不過那速度就可以想見的慢了。」李璐說道：「從幾十公里外拖到這裏來，他們為什麼要這樣做？」
「從社會學的角度來說，這叫做群體意識。在古代社會，凡是人群，需要有一種共同的意識讓他們形成一種意識認同，而這種意識認同，又利於將這個群體團結統一起來，形成有效的凝聚力。」
「這種群體意識是在漫長的歷史中逐漸形成的，最終滲透到我們生活的方方面面，就變成了文化。」
「這種群體意識在初級社會當中有許
