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第537章:道高一丈,魔高一丈二

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    第537章:道高一丈,魔高一丈二

    如果被警察追上了,只能認倒霉,不過方遠覺得這個概率很小,應該是跑掉的可能性更大。大筆趣 www.dabiqu.com

    所以方遠才決定賭了,就賭自己的人品好,運氣好,能跑掉。

    等沒有了危險就把車子丟在路邊,找輛出租車回酒店洗澡睡覺,當作什麼事情都沒有發生。

    經過了方遠的解釋,劉成文也不鬧騰了,但還是氣呼呼的瞪着前面開車的艾麗西亞。

    孫炎明沒管後面的兩人,而是默默觀察着艾麗西亞,只見她雙眼通紅顯然非常興奮,雙手握緊了方向盤操控着車子一路狂飆。

    相比很快打開這輛ct9w的車門,最震驚孫炎明的是艾麗西亞啟動車子的方法。

    在天鴻二手車市場一二十年,孫炎明與人為善,廣結朋友,認識了很多人,有車商,有代辦,有黃牛……其中就有偷車賊。

    隨着雙方的熟悉,孫炎明在和這些特殊行業從業者聊天的時候,旁敲側擊過偷車的方法。

    在以前,汽車沒有發動機防盜功能,不能鎖定點火系統和供油系統時,是汽車被盜的高發期。

    那時的汽車啟動原理就是鑰匙擰到啟動擋之後,電流從蓄電池出發,經過點火開關、空擋啟動開關、啟動機繼電器開關。

    最後到達啟動機上的電磁開關端子,啟動機就開始通電轉動了。

    簡單地來講,用機械鑰匙啟動的車型,只要想辦法讓啟動機通上了電,就可以把車子發動起來了。

    那些偷車賊便是按照這種思路,先找到方向盤下方啟動裝置上的線束。

    這些線束當中有一條是主電源,直接與電瓶連接,有一條是負責起動機油泵以及啟動馬達的供電。

    找線、接線的時候對專業知識要求較高,實際操作較困難。

    那些偷車賊以此為生,對車子的構造、汽車電路研究的非常透徹,即使是輛陌生的車型,他們也能通過嘗試,來分清那些線束的用途。

    而普通人輕易的拔兩根玩玩,會把車子給點燃。

    找到了線束,首先要找到發動機的油泵供油是哪一根線,否則就算找到了啟動馬達線,沒有油,車輛也沒有辦法正常的啟動。

    找到了油泵的供油線,和發動機的電源接好之後,儀表燈就會亮起顯示。

    讓它持續的供電,讓發動機的油泵持續的泵油,然後再來找第二個主要的線,那就是啟動馬達線。

    找到啟動馬達線之後,通過幾下點火,車輛就可以正常的啟動。


    據那些偷車賊說,這是以前老舊車型的盜竊方法,並且日系車的防盜措施做的最差,比德系,美系車好偷。

    後來汽車有了發動機防盜功能,能鎖定點火系統和供油系統,尤其是配置電子防盜系統的車子,用的是帶脈衝轉發器的防盜鑰匙,電子配置藏在了鑰匙柄上的塑料殼裏面。

    這種脈衝轉發器不需要電池驅動的,點火開關一接通,鎖芯周圍的讀識線圈,用感應的方式把能量傳給脈衝轉發器。

    脈衝轉發器接收感應能量之後被激活,發射出無線電波,再通過讀識線圈,輸送給ecu中的防盜控制模塊,來解鎖汽車。

    繞過點火開關,就算你找到了正確的線束,只要是晶片上的密鑰和發動機上的密碼無法匹配,把線接上也沒用,防盜系統沒檢測到這把鑰匙發出的信號,車子就是啟動不來的。

    孫炎明聽方遠說過,這輛ct9w是06款的,他不知道是不是能鎖定點火系統和供油系統,不知道有沒有配置電子防盜系統,但是估計應該有發動機防盜功能。

    退一萬步來講,哪怕連發動機防盜功能也沒有,想要把車偷走,最起碼拉出來那些線束,通過起動機的短接啟動車子吧?

    哪會像剛才看到的那樣,隨隨便便插進去一樣東西,像開自己家的車子似的就搞定了。

    孫炎明知道,現在是道高一丈,魔高一丈二,問題是看到的現實也太魔幻,太脫離自己的知識範疇了。

    孫炎明滿腦子的疑問,卻沒敢詢問艾麗西亞,只是默默的打量着她,對她的身份產生了巨大的懷疑。

    艾麗西亞喝的有點多,駕駛着車子有點不走尋常路,搖搖晃晃的是有坑專壓坑,沒坑壓石頭,小坑不用管,大坑一閉眼,把坐車的三人白毛汗都嚇出來了,生怕自己的小命交代在艾麗西亞手裏。

    孫炎明實在是怕了,幾乎是祈求着說:「艾麗西亞,你歇歇,讓方遠來開吧。」

    艾麗西亞倒是挺通情達理的,覺得自己喝多了狀態不行,搞不好四條小命就交代到今天了。

    「孫叔,還你來開吧。」眼看就要到市區了,方遠有點擔心。

    「我眼神不好。」孫炎明要不是年紀大了眼神不濟,他壓根不會讓方遠冒險,現在這個情況只能趕鴨子上架,讓方遠上了,「沒事,別怕,你越慌越容易出事故。」

    車子緩緩停到了路邊,艾麗西亞下車和方遠交換了位置,還不忘給他傳授駕駛經驗:「開車要猛,必須敢拼命,這樣別人才追不上你,才能取得好成績。」

    「開車要猛?必須敢拼命?打架呢?」方遠白了艾麗西亞一眼,一副我信你個鬼的表情,若是聽這個不靠譜的外國老太太的話,估計今晚不是被抬到日本醫院的icu病房,就是被抬到日本的太平間。

    方遠也不想國際駕照的事情,只想先把面前的難關過了。

    系好了安全帶,身體向後躺倒調整座椅時,方遠感到前邊的座椅比後面舒服多了。

    方遠沒有着急啟動車子起步,因為他從來沒有開過右舵車,並且他還有一個習慣,就是開陌生車子的時候,會先把所有按鍵事先打量一遍,最起碼對那些重要的按鍵在哪裏自己心裏有數,不會用到的時候手忙腳亂找不到。

    目光掃過中控區域熟悉情況,方遠發現這輛車的內飾其實很一般,並沒有那種高檔豪華的感覺。

    方遠也能理解,日系車在內飾方面一向很簡樸或者說摳門,再者這輛車因為年限上來了,內飾的異響很多,很有日系的范兒。

    「06款ct9w,2.0t,5at,4g63紅頭機……」方遠念叨着這輛車的一些基本情況,開始踩剎車掛d檔起步。

    右舵車讓方遠感覺非常彆扭,所以從起步開始速度一直不快,這讓他有了時間體會開起來的感覺。

    從艾麗西亞駕駛的時候,方遠便感覺出這輛車的懸掛很硬,不過過彎時特別有支撐性,現在親自駕馭,深深的感觸



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