第180章：不能讓任何人知道
別克gl8的問題還有變速箱升檔時打滑，降檔時頓挫的問題。讀爸爸 m.dubaba.cc
它的剎車盤質量也不行，這就是別克gl8方向盤抖動的最根本原因。
……
總之別克gl8上了年限後毛病問題不斷，是4s店和汽修廠的vip客戶，即使萬長明非常懂車，也會厭煩一遍又一遍的去修車。
「問題這麼多？」萬長明心裏咯噔一下，張嘴想問問方遠說的是真的還是假的，然而轉念一想，自己雖然和他接觸的時間不長，方遠給自己的印象卻非常好，各種數據隨口說出，各種車型了如指掌，肚子裏有真材實料，不是那種純靠忽悠賣車的銷售員。
所以，因為信任方遠，萬長明心中的疑問到了嘴邊沒有說出來，而是選擇了完全相信他。
「上了年限的別克gl8問題多，他的維修保養費用更高。」
維護成本高是方遠不給萬長明推薦別克gl8的第二個原因。
別克gl8驅動側滑門的電機特別容易壞，如果換一個側門電機需要小一萬，而奧德賽換電機即使加控制盒也不到五千華夏幣。
「這麼貴？」這麼一對比，萬長明感覺奧德賽簡直是省錢省心的乖寶寶了。
「貴？我再給你說幾個貴的。」
普通車型換一次電瓶，便宜的三百左右，貴的也就五百多。
而別克gl8換一次電瓶需要一千九，因為它的電瓶位置設計的很奇葩，竟然被轉向助力泵、轉向助力油壺、保險盒、ecu、水箱框架這樣一圈零配件包圍着。
想要換電瓶？不好意思，車主要把所有礙事的部件全部拆掉才行。
所以別克gl8換的電瓶不值錢，工時費遠超材料費。
後來為了省油，符合國家的節能標準，別克gl8開始使用可以啟停的agm電瓶，在堵車跟車等等情況時，這項功能總會莫名其妙的啟動。
而自動啟停在啟動的瞬間往往會有震動，影響後面乘客乘坐的舒適性。
再者這麼頻繁的啟動，對發動機和電瓶會有很大的影響，鐵定會縮短電瓶和發動機的壽命，相當於用修發動機、換電池來換取節約汽油。
別克gl8的agm電瓶質量也不咋滴，很容易漏液，換agm電瓶也很貴，4s店報價兩千多。
但是別克gl8的自動啟停無法永久關閉，每次啟動發動機後又自動開啟。
所以為了避免煩惱，很多車主選擇上車第一件事就是先手動關閉，或者壞了乾脆不休，除了省錢省心還可以避免尷尬，因為總是這樣，即使是老司機也很容易被人認為是開手動擋的菜鳥新手，油離配合不好還需要多練練。
「人家換電瓶幾百塊，別克gl8換電瓶的費用翻了好幾番，有錢也不能這樣浪費。」聽到這裏，萬長明渴望買別克gl8的心算是徹底沉了下來。
「別克gl8換電瓶還不算事兒，因為有更奇葩的。」方遠告訴萬長明，更噁心的是換空調皮帶居然要落髮動機，簡直是喪心病狂到極點了。
「啊？」萬長明張大了嘴巴，瞪大了雙眼，愣了一會兒神後撲哧一聲笑了，非常好奇的問，「既然別克gl8有這麼多奇葩設計，那些車主不鬧心嗎？」
「一點都不鬧心。」
「為什麼？」
「你忘了？別克gl8的定位是商務車，目標群體是企事業單位，各種集團公司，做生意的老闆們。」方遠告訴萬長明，那些領導和老闆又不親自開車，開車修車有司機師傅去干，當老闆的鬧什麼心？
別克gl8維修保養成本高，問題和毛病多，司機師傅們才能經常去修車。
所以別克gl8定位商務車，對企事業單位，集團公司和老闆們無所謂，對萬長明這樣的私人買家才是一種沉重負擔。
別克gl8除了維修保養費用高，問題多，它的發動機是2.4l自然吸氣發動機，186匹馬力，6速手自一體變速箱，開起來肉還費油不說，去機場、火車站接個親戚朋友，到了地方百分之八十的幾率會被攆走，因為他們把你當成拉活的黑車了。
「哈哈哈。」聽到了方遠的話，萬長明開始
