「轟！」
隨着楊洛上推節流閥，加大高性能航空燃油的注入，航空引擎發出的咆哮聲相應增大。
隔着座艙玻璃蓋，航空引擎的咆哮聲楊洛還是聽得一清二楚。
對於航空引擎的咆哮聲他已經聽過不知多少遍，早已習以為常，不管是初教六還是l-15獵鷹，又或者現在的殲-7g，雖然聲音有所差別，但是都有個共同點，就是聲音特別大，震耳欲聾。
高性能航空輪胎摩擦硬化地面，推動笨重的機身向前滑行離開機庫，迎向正前方的牽引道。
楊洛透過前風擋玻璃緊盯着前方，做好隨時變向的準備。
從機庫到跑道，需經過牽引道左轉彎進入，然後才能加速起飛。
操縱着飛機緩緩駛入牽引道，隨後踩左舵，進入主跑道，在跑道上剎車停住。
通過剛才的操作，楊洛已經發現殲-7g的操作比起l-15獵鷹更費勁，同時反應也更慢，遠沒有l-15獵鷹的反應靈敏。
雙目凝視前方長長的跑道，楊洛又深吸了一口氣，隨後鬆開剎車。
系統空間的機場沒有塔台，氣象數據早已獲取，也就是說可以直接起飛。不像現實中，起飛前還要聯繫塔台，獲得氣象數據和起飛許可。
右手握緊操縱杆，左手緩緩上推節流閥。
轉瞬間，航空引擎的咆哮聲愈發響亮，整架殲-7g猶如脫韁的野馬，由慢至快往前滑行。
一股強力的推背感襲來，把楊洛牢牢地壓在座椅上。楊洛面不改色，心裏明白這是加速度過高，身體速度跟不上機身速度造成的。
加速！
加速！
不停地加速!
殲-7g在跑道內滑行，空速表的數值不停地往上升。
現在是飛行的時刻，翱翔藍天的時刻。
因為是第一次飛殲-7g，楊洛還不熟練，當飛機的速度達到起飛的臨界速度280千米/小時，滑行距離早已超過650米。
左手繼續上推節流閥，右手拉杆抬頭。
機翼切割氣流，產生升力。
前後起落架先後離開地面的束縛，殲-7g展翅翱翔，輕輕一躍，迎向蔚藍的天空。
加速爬升。
「一個人的飛行，就是自在。「楊洛輕聲嘀咕道。
沒有了教官的聲音，沒有了塔台的限制，可以在空中隨意飛各種動作，這是自由自在的感覺。
低頭從空中往下看，在機場看不到的美景映入眼中，一座機場孤零零地矗立在沙漠之中，沒有其他任何建築物相伴。
遍地都是黃沙，對於沒有見過沙漠的楊洛來說，震撼還是挺大的。
飛機逐漸上升遠離，機場在楊洛的視野里漸漸變小。
很快，飛機就爬升到5000米的高空，對於最大爬升速率達到165米/秒的殲-7g來說，僅僅用去了不到一分鐘。
頭頂是系統模擬出的朵朵白雲，離得是如此近，仿佛就在眼前。
不過這一切對於楊洛來說沒有任何吸引力，更美的白雲他都見過，還在白雲里穿梭過。
飛機姿態改平飛出，接下來就是各種機動表演時刻。
左轉彎、右轉彎、橫滾、爬升、俯衝，這五個基礎動作是空中機動的基礎，任何一款戰機都是從基礎動作練起，合格後才可以逐漸練習其他科目動作。
「第一個動作，爬升。「
楊洛平靜地握着操縱杆，全神貫注。
推節流閥，加大航油注入，輕拉操縱杆，抬起機頭，飛機姿態改變，由平飛改為上升，呼嘯着往更高的高空而去，強大的超重感襲來，把楊洛壓在座椅上。
飛機爬升約千米後，將飛機改平，隨後做了左右轉彎、橫滾。
最後，壓低機頭進入俯衝。
依次飛了一遍基礎動作後，楊洛不禁皺起了眉頭，他有種很不順手的感覺。
很費力，都不能一次性成功，需要補充動作才行，而且飛行姿態並不是很好。
比如說左轉彎，拉杆踩左舵，自己下意識就會按照飛l-
第2章 殲-7G初體驗
