」注意到了快蟹船的非歐洲特性，但沒有確認快蟹船到底是東南亞的何種船型。
二是「葡萄牙船說」，視快蟹船為葡萄牙船式，把其比作加萊槳帆船或克拉克船。
「葡萄牙船說」以徐旅尊和劉義傑為代表；2017年徐旅尊、衷海燕合作發表長文認為快蟹船原型為葡萄牙的克拉克船。但該學說最大缺陷在於無法解釋蜈蚣船諸多的非歐洲特徵。
快蟹船，無風舉槳，起風揚帆，必要時槳帆並用。
大型「快蟹」每側船槳有20多具，每具配兩名壯漢，在水上行走如飛，利用奇快船速追趕「獵物」及逃避追緝。
快蟹原是珠三角海盜用的船，船身狹長，兩舷各置槳數十支，搖動時如蟹腳伸張，故名。
它速度奇快，裝有槍炮，被官兵追緝時，能逃則逃，逃不掉便開炮拒捕，因而頗令官軍頭痛。
清末珠江口河段上，海盜除使用它搶劫外，還用來走私、為鴉片船護航等活動，因此名噪一時。
後來，清政府官員開竅了，他們想到了應付的方法，就是仿製出快蟹船，來個以毒攻毒，剿捕海盜及走私分子。
當時他們核計自黃埔至東莞虎門的航道上，計有要隘七處，便決定仿製七艘，由粵海關從關稅中撥出稅款建造。
船的規格是長186米，寬31米，安設木槳40支。建造總價銀三千多兩，即每艘造價約為五百兩左右。
建成後交付廣東水師提督，佈置於各點間巡察緝捕，效果不錯，走私船及海盜一時斂跡。還繳獲海盜快蟹船6隻。
於是政府加大快蟹的建造，以供水師使用。而湖南的曾國藩也命令湖南的船廠仿製了幾十艘，以加強湘軍水師的戰力。
快蟹船還有出省參戰的歷史。
當清軍從水陸兩路圍攻太平天國首都南京，久攻不下之際，有感於快蟹船的快速靈活和強大火力，於是向朝廷奏調廣東快蟹船30隻，配齊水兵，經由廣西循內河馳往長江，參加圍城之戰。
其後快蟹船不斷改進，船上不設篷窗，避免着火自困。船頭暗藏主炮，兩旁則分列若干射速較快的子母炮。各炮位均張起魚網，以作護衛，戰鬥力因此加強。
一開始劉元昭是想直接打造鋼鐵戰艦，但是技術人員太少了，更多的工匠也就在滿清俘虜的船工，他們也就會打造木製戰船。
劉元昭想用蒸汽作為動力，建造更大的船隻，但是技術是最大的障礙，他只好退而求其次，主體為木料，外面套上鐵皮，看看能不能行。
在處理完李氏王國的事情之後，劉元昭就派遣五個營進入李氏王國，三個軍營駐紮在他們漢城，另外兩個營進駐對馬島。
劉元昭先是去了瀋陽，之後就前去大連港。
大連港，位於遼東半島南端的大連灣內，它是港闊水深，終年不凍的天然港口。這也是劉元昭地盤內最好的港口。
這裏暫時成了軍事港口，至於之前的貿易往來就給移走了，暫時不對外開放。
而海軍總基地規劃在旅順，暫時就是一個架子，啥也沒有。
劉元昭建設這個海軍，差不多就是一窮二白，估計沒有個十年，不成氣候。
對於新式戰船，體積差不多接近蓋倫戰船，圖紙是他派遣神盾局的人前去南洋找西方人買來的，花了很大的價錢。
16世紀中葉，英國造船家開始發展輕型蓋倫船，為了使之更適合與遠距離炮戰。
為了改善操作性能，他們把首部上層建築降低，移入船體之內，甚至置於首掛之內。
此類船的標準長度50米，排水量500-600噸。這類新型蓋倫船的快速性、操縱性明顯優於西班牙「蓋倫「船。
由於它在英國伊麗莎白女王時期創製，又稱「女王船「。
西班牙在美洲建立殖民地後，需要運載大批貨物和士兵橫渡大西洋。
當時的主要海船——拿屋船和卡拉維爾船——已不再勝任這樣的繁重任務，西班牙「蓋倫「船則結合了這兩類船型的優點，因此久負盛名。
它一般有4桅，前面兩桅掛欄帆，後兩桅掛三角帆。標準長度為46米-55米，排水量300-1000噸，有數層統長甲板，尾樓很高。
大型蓋倫船尾甲板有7層，排水量達2000噸，吃水8米，有較好
第237章 海軍戰艦（不用訂閱）
