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第707章 這就華夏人民的好朋友了

    1994年1月20號,這大約是華夏有史以來最受米國人民關注的日子,同時也是整個魔都,米國記者最多的一天。

    經過了前期的各種宣傳,現在複製版泰坦尼克號的起航,已經成了米國一等一的大新聞,吸引了無數觀眾的目光。

    米國的記者們,不,準確的說是西方的記者們,全都飛到了魔都,擠到了江南造船廠小小的船塢上,等待着複製版泰坦尼克號啟動的那一刻。

    因為泰坦尼克號實際上是一艘英國製造的遊輪,而其中的遇難乘客,絕大部分也都是英國公民,所以英國人對於泰坦尼克號的關注也很高。

    而且這裏面並沒有20世紀福克斯的推波助瀾,完全是英國媒體和人民,自己自發炒作起來的。而隨着新聞在英國的走紅,整個歐洲也開始關注這個新聞,所以來的不僅僅只有米國的新聞記者,整個西方世界,大約二十幾個國家,歐派出的新聞記者來報道這一次的事情。

    如此盛大的規模,讓江南造船廠自己也完全沒有預料到,尤其是當他們看到足足有500多名記者,向江南造船廠提出申請,能夠現場直播報道泰坦尼克號啟航畫面的時候,江南造船廠的廠長也無法決定了,他只能夠向上面匯報這個情況,請上面來做決定。

    上面也有爭論,因為江南造船廠本身涉及了一部分軍工產品,如果這個時候讓記者進去的話,保不齊就會引入一些間諜,非常的危險。

    不過再經過再三討論之後,上面最終決定,放開讓所有的記者進入直播,因為這是一個展示華夏工業成就的極好的機會,對於華夏的國際聲望和經濟發展,都有着不小的推動作用。

    至於一些軍事機密的問題,大可以提前轉移走,不會有泄密的可能性的。

    於是,江南造船廠在20號這天正式對外開放,各個國家的500多名記者紛紛湧入船台,近距離的仰望着這艘,仿佛從82年前歸來的超級幽靈。


    而根據事後統計,全米大約有4000萬觀眾收看了這一次的電視直播,如果算上全歐洲的話,收看直播的總人口就達到了7000萬人,這是一個非常驚人的數字。

    泰坦尼克號預定在10:10起航,在此之前,記者們只能夠對在場的20世紀福克斯的高層,還有導演詹姆斯·卡梅隆進行採訪,聽他們說一些早就已經準備好了的,有關泰坦尼克號籌備的故事。

    比如喬恩·蘭道就像記者們抱怨,在泰坦尼克號準備拍攝的時候,預定的投資是8000萬美元,後來投資增長到了1.4億美元,現在投資用猛增到了2.4億美元。

    喬恩·蘭道更是表示,當初他得知投資上漲到2.4億美元,而缺失的一美元投資都需要他去找的時候,喬恩·蘭道當天晚上就上了帝國大廈頂層,打算從上面一躍而下,一了百了。

    不過他死前,還要被詹姆斯·卡梅隆一起拉着跳下去來着!

    「好在那個時候我見到了一位慷慨的先生,他願意支付這1億美元的額外投資,我才最終活了下來。」喬恩·蘭道感嘆道。

    「華夏真是一個偉大的國家,他們的技術精湛,讓我非常的敬佩!」詹姆斯·卡梅隆接受採訪的時候也一臉吹捧的表情說道「在電影最初籌備拍攝的時候,我是打算造一艘真的泰坦尼克號的,但是國內的企業給出的都是讓我無法接受的價格,最便宜的一家也要3.8億美元的報價,超過了我們電影所有的預算」

    「所以後來我只能放棄,打算只建造1/4個泰坦尼克號,就是你們鏡頭現在所拍攝的那點範圍內的泰坦尼克號,這樣好歹能夠欺騙一下電影的觀眾們了!」

    「只是後來我有幸聯繫到了江南造船廠,他們給我報了一個讓我難以想像的價格,出於保密原則,我無法告訴大家,但我能說的是,這個價格比1/4個泰坦尼克號還有便宜一倍以上,否則我們的拍攝成本就不是2.4億美元了,而是5.4億美元了!」

    詹姆斯·卡梅隆將華夏給吹上了天,當然了,這並不表示詹姆斯·卡梅隆有多麼的喜愛華夏,只是他知道,電影的投資人就在不遠處看着自己,自己要是說錯話的話,那搞不好這投資的錢就沒有了!

    在所有的投資資金到位之前,詹姆斯·卡梅



  
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