第1479章 羅孚汽車

    「這個羅孚汽車，你也介紹一下吧！」因為從來沒有聽說過這個牌子，所以賈老闆非常好奇的問道。

    「這個羅孚汽車是最後不得已的選擇！」王傳福有些惋惜說道「這家公司其實也是一家是傳奇企業，這家公司距今已經有120年的歷史了，他們最早的時候是造自行車的，後來開創性的在自行車上加了一個小型的發動機，創造出了世界上第1台摩托車！」

    「雖說現在普遍看法是，德國的戴姆勒集團發明的摩托車，也就是現在的奔馳的母公司，但他們其實是第1個批量生產摩托車的汽車！根據羅孚汽車公佈的資料，其實他們早在1982的時候，就已經試着將小型引擎安裝在自行車上面了，而且還取得了試驗成功，只是因為那種小型引擎非常難以製造，具備量產的能力，這才放棄，結果被戴姆勒搶先了一步！」

    「不過他們在1903年的時候推出了摩托車，是當時嚶國賣的最好的摩托車，後來又轉而生產汽車。後來在戰爭年代，羅孚又應政府的號召，轉而生產航空發動機。」

    「結果這家公司在戰爭結束之後，居然直接將航空發動機安裝在了汽車上面，造出了當時馬力最為狂野的汽車，震撼了整個市場。」

    「緊接着就是羅浮汽車的黃金時代，他們先後推出p3，p4，p5三代型號，成為了當時整個歐洲最暢銷的車型，並且一度榮登世界第一汽車生產商的寶座。」

    「只不過從60年代開始，羅孚汽車就陷入了低谷，同時價格更加便宜的日系車進入市場，羅孚被打的潰不成軍，等到80年代初期，就基本陷入了停產的狀態之中！」

    「後來羅孚汽車被賣給了嚶國航空，但是卻沒有任何的成績，再等到1994年，羅孚被賣給了寶馬！」王傳福道「其實從傳統的造車歷史來說，羅孚其實是要遠遠強於沃爾沃和雪鐵龍的，但羅孚汽車已經停產將近20年的時間了，這家公司目前的工程師和設計師，乃至生產線，其實全部都是寶馬的！」

    「他們借用的不過是羅孚汽車這個牌子而已，羅孚本身除了品牌之外，也沒有任何實體生產線了！」

    「不過羅孚汽車的專利似乎還在羅孚汽車名下，他們的各種技術也一樣都在，這是羅孚汽車唯一擁有被收購價值的地方！」

    「可這些技術和專利同樣都是20多年前的老古董了，買回來完成不了技術升級，買有太大的意義！」

    「而且寶馬在買下羅孚汽車之後，一度試圖借用羅孚汽車當年的名氣和品牌，打開高端豪華車市場。可是結果他們發現，現在顧客們已經不吃羅孚這個牌子了，羅孚的品牌價值還不如寶馬7系來的認同度高！」

    「所以在短暫的復甦之後，羅孚很快又宣佈停止生產，寶馬也有了要出售羅孚的意思！」

    「羅孚只是萬般無奈下的選擇，畢竟他們的技術已經不夠了，遠遠不如現在的雪鐵龍和沃爾沃！不過價格應該能夠挺便宜的，估計幾億美元的價格就能拿下。」王傳福最後說道。

    「好！」賈老闆點點頭「不過我有個問題，就是為什麼你選定的三個品牌都是歐洲的汽車品牌？米國和扶桑，難道不是現在世界最大的汽車生產國嗎？你怎麼不考慮這兩個國家呢？」

    「因為他們都不會買！」王傳福無奈的說道「扶桑的汽車行業一片火熱，霸佔了全球市場，現在整個扶桑出了萬事得之外幾乎都在賺錢，而且還是日進斗金，他們是絕對不會賣的！」

    「至於萬事得，這家公司很硬核，我們一是很難買到，未來就算買到了，他們的工程師也都是麻煩，買來只會增加麻煩。而且，福特已經買了下萬事得大量的股份了。」

    「米國的公司則是因為他們的產業太集中了！」

    「米國雖然有很多的汽車品牌，可實際上這些汽車品牌其實都集中在了兩個集團公司的名下，分別是福特集團和通用集團。」

    「福特旗下有福特，林肯，水星這三個品牌」

    「通用旗下就更多了，知名的有別克，雪佛蘭，凱迪拉克，通用大宇，gmc，歐寶，悍馬，土星，龐蒂亞克，薩博，霍頓等等……」

    這兩家公司名下的品牌這麼多，但其實就是品牌換皮而已，這些品牌原本所