日本的經濟奇蹟之所以會被稱為奇蹟。
其實不僅是因為日本崛起的時間周期很短，也因為日本戰後恢復的底子實在太差了。
二戰之後，日本本國大概有百分之四十的工廠和基礎設施被毀，國內的情緒非常低落。
而且還因為戰爭的極度消耗，欠下了巨額的債務，甚至就連國家也被美國駐軍接管了。
原本這樣的一個什麼都沒有的戰敗國，想要重新站立起來是非常困難的。
能苟延殘喘活下去已經不易了，別說一躍成為發達國家了。
可由於擔心小鬼子窮途末路下被紅色戰線拉過去，別看美國才剛用原子彈炸過日本，卻非常nice的幫日本進行各種恢復。
包括寫憲法、土地法改革、勞動改革、教育改革等等一頓改革。
美國以極快的速度幫助日本完成了經濟重組。
緊接着，又是三年的朝鮮戰爭，美國這邊產生了大量的軍需物資需求，而且還需要就近採買。
對日本來說當然是好事天降，這一下就把日本從之前的內需不足中給擺脫出來了。
所以戰後的日本儘管一塌糊塗，但在美國的幫助下迅速爬出泥潭。
而且兩個原本打生打死的仇人，才經過十年，竟然愛得死去活來了。
瞧瞧，這只能說，沒有永遠的敵人，只有永遠的利益啊。
接下來呢，日本經濟體制基本上算是重啟了。
而且整體的人口素質也非常高，同時那時候日本物價非常低。
這也就等於說，日本有一大批非常聰明的廉價勞動力，再加上趕上當時經濟全球化的浪潮。
哪怕在朝鮮戰爭結束，日本也依然可以繼續享受到出口貿易的好處。
日本人於是確認了「貿易立國」方針，先是把紡織品和玩具賣到歐美去。
然後靠賺來的外匯和技術積累進行產業升級，又開始大煉鋼鐵，搞機床、電子產品和汽車製造。
整個六十年代，日本的經濟都處於飛速發展期，並且長期把gdp增速維持在百分之十以上的。
到1973年，日本的人均gdp已經從戰後不足三千美元，翻了十幾倍，追到美國的三分之二了。
這麼持續性的高速增長，幾乎驚掉了讓當時全世界的經濟學家的下巴，令整個世界都為之矚目。
儘管時間進入七十年代，日本因為1973年和1979年兩次石油危機來了兩次急剎車。
油價暴漲的輸入性通貨膨脹，在短期內帶給了日本需求減少，消費降低，需求下滑的切膚之痛，以至於日本的gdp增速一下降低到百分之四。
但與此同時，兩次石油危機也是日本經濟結構轉型，產品打入國際市場的絕佳契機。
因為如果沒有中東局勢突變，導致石油價格高漲。
被歐美人士稱為「老鼠玩具」的日本汽車，是根本不可能改變歐美人士喜歡大排量汽車的審美，憑藉節能省油打開歐美市場的。
日本公司也不會因為生產成本激增，在公司管理上下功夫，全方位優化資源，總結出一套屬於自己的現代企業管理經驗。
事實上，危機危機，危難中也蘊藏着機會。
1960年的豐田汽車，年產量只有十五萬，但到了1980年，驟升為三百三十萬輛。
日本其他一眾品牌，索尼、東芝、松下、三菱，也全都成了當時全世界消費者家裏的常客。
這個時期，有一大批日本公司憑着物美價廉走出了國門，都成為了跨國性質的巨頭公司。
總結來說，日本因為成功轉危為機，這才使得經濟模式由粗放式的生產導向型轉為了技術導向型。
讓日本從一個農業經濟型國家變身成為工業現代化國家，完成了非常神奇的舉國大躍遷的。
七十年代末，當傅高義所著的《日本第一：對美國的啟示》一書出版，當全世界各個角落都能見到「made in japan」時。
世界終於為日本的奇蹟所驚嘆，普遍認為「今後將是日本的時代」。
為此，全世界都開始出現「應該向日本企業學習」的觀點。
無論「豐田管理學」，還是「松下幸之助」，都成了各國商界最熱衷研究的課題。
本來只是小語種的日語也變得炙手可熱起來，希望能在日本公司就職的外籍人士越來越多。
就連身在海外的日本留學生對前途的規劃，都發生了極大的變化。
他們不再熱衷與其他種族的國家交流，學業結束後往往也會選擇回到國內。
這是因為他們都清楚，身邊只有本國同學才會成為今後的人脈資源。
如果他們回到日本，收入將遠比留在海外要多得多。
這一切，讓日本人感到戰後多年的努力終於得到了某種權威認可，極大地鼓舞了民族自信心。
然而非常有趣的是，就在日本成功崛起，日本國民帶着亢奮和激動，攜手走進八十年代的時候。
曾經大力扶植日本的美國卻反向而行，恰恰深陷經濟衰退的困境之中。
七十年代，美國先是單方面宣佈和黃金脫鈎，脫離布雷頓森林體系。
接着兩次石油危機又讓美國陷入了高通脹，一度高達百分之十四。
同時，美國國內經濟停滯，陷入了非常嚴重的滯漲。
美國人的思維和日本人不一樣，他們目光總是瞄準金融，習慣依靠純粹的金融手段來解決問題的。
新上任的央行行長保羅沃克大刀一揮，非常激進的決定加息來抑制通脹。
1981年，直接把聯邦利率干到百分之二十。
通脹確實是抑制住了，但副作用也非常的明顯。
激進的措施抑制了美國的經濟，甚至陷入衰退。
另外，貨幣升值也產生了巨大的股市泡沫。
同時，由於美元升值，導致美國出口嚴重受創，出現了巨大的貿易逆差。
偏偏這個時候，趁着美元飆升，當時日本多個拳頭產品對於美國一頓狠捶猛打，迅速佔領美國市場，還讓美國本土企業叫苦不迭。
正所謂，看你賺錢比我自己虧錢還難受，何況兩者並存？
於是乎，轉眼之間，美日這兩個國家關係又不好了。
原本和睦的大哥和小老弟一下子就鬧到了要撕破臉的地步。
美國汽車工人率先當眾砸了日本汽車，類似「日本滾出美國」的口號和新聞開始鋪天蓋地在全美蔓延，一發不可收拾。
