夏柒昔走後，關煌根據兩人的談話，整理了一篇《第一次創業需要注意什麼》的文章，掛在了公眾號上。
文章從「創始人」、「商業創意」、「營銷手段」三個緯度分享了創業的若干準則，稱得上乾貨十足。
因為起步早，投入大，有專人負責，火神公司、超人外賣的公眾號，已經有不少粉絲數，文章閱讀量常常破萬，能夠起到一定的宣傳、推廣作用。
發完文章，關煌瀏覽了一下商業新聞，一則消息引起了他的注意：
「按需打車服務公司flywheel公司獲得1480 萬美元 b 輪投資，加上之前的融資，公司總計融得將近 2500 萬美元。
國外的按需打車市場日益火熱，uber最新估值達35億美元，hailo 融資總額達 5000 萬美元。
私家車共享乘租領域，lyft融資8000千萬美元，sidecar融資1000千萬美元。
……」
想必這股風潮很快就會「西學東漸」，關煌雖然記不起滴滴、快滴的具體大戰時間，卻也知道兩家燒了幾十億，燒到最後，資本市場受不了，在其推動下握手言和，最終合併。
這也是一個大市場，滴滴估值一度超過500億美金。
從將來的發展趨勢看，美團涉足打車市場，滴滴涉足外賣市場。
雖然都沒有發展起來，但也足以說明，兩者之間沒有太過明顯的界限。
之所以不成功，只是進入時間太晚。
壟斷已經形成，後來者如果沒有特殊機遇，只能敬陪末席。
既然這樣，超人也可以未雨綢繆。
提前佈局打車市場！
說起來，王興和程維也是一對相愛相殺的好兄弟。
據說，三人（加上張一鳴）有一個微信群，經常聊得熱火朝天，互相支招、爭辯，一起吃飯也是常事。
程維做出打車軟件時，還徵求了王興的意見，沒想到最終為了公司發展而翻臉。
似乎，友情很難經得住考驗，嚴酷的商業競爭會摧毀人性。
2017年2月14日，情人節，程維和王興一起吃了頓飯，分手之後，程維看到了一條新聞：美團上線了網約車業務。
從那時起，兩人正式分道揚鑣。
程維更是喊出了那句名言：「爾要戰，便戰。」
盛宴不常，盛筵難再。
互聯網一派和諧的景象急轉直下。
at雙雄依舊，但在小巨頭們的強烈衝擊下，烏鎮飯桌四分五裂。
鵝廠的意志已經沒法再主宰同志們的行動了，互聯網產業的新秩序在紛飛的戰火中漸漸現出雛形。
tmd！
頭條，美團，滴滴
或者
atm！
阿里，騰訊，螞蟻金服。
……
「公司9點半開晨會，10點開機搶單，我一般8點送老婆上班後，就直接到站點開機搶下預訂單」，小浩坐在水泥台階上，對着身邊的大壯說道。
正值下午休息時刻，天氣炎熱，兩個人找了一個台階休息。
配送員日常工作時間是上午10點到下午2點，下午4點到晚上9點，其中高速運轉4、5個小時。
短短几周，大壯已經曬黑，褪去了幾分土氣。
小浩喝了一口水，繼續說道：「開完晨會就立即走人取餐。等其它配送員搶單、等出餐的時候，我已經送了8、9單了。」
大壯麵露欽佩，「浩哥，你太厲害了。」
小浩平均每天送30單，最多一次送了68單。
其他人平均一天能送20-30單，月收入四千元，小浩能掙六千以上。
小浩笑笑：「你也可以的，只要能吃苦。」
「我不怕吃苦。」
小浩：「嗯，咱們都是農村出來的，吃點苦怕什麼，我有一次從早晨10點不停歇地干到晚上8點，電動車都沒電了，推着走回家的。」
大壯：「浩哥，除了這些，還有什
234、未來格局
