換汽油（5） 羅伯特徹底的被李久給忽悠暈菜了，那台油槽車也被李久給忽悠下來了，以維修二台化油器的代價，為獨立團搞到了一台可以隨軍行進的油槽車，這特麼也太逆天了！可是羅伯特向陳納德一匯報，陳納德還表揚他的腦子好使，這個買賣做的划算。筆神閣 www.bishenge.com在陳納德看來，過來一個人還要配上一群人，他本來人手就不夠，既然中國人「傻乎乎」的承接了這個維修的活，那為什麼不干？一台油槽車？那不算什麼，至少一開始為建設各地機場，美國送過來不少油槽車，他手上還有。
於是，獨立團差一點就成了維修工廠了，李久不得不在附近的山坳里又圈了一塊地，然後工兵開始搭建簡易的廠房，然後，全團每個排輪流前去「義務勞動」，李久還忽悠這些戰士們，「這是練手上的巧勁，你們練習好了，擊發的時候手就穩了」。還別說，李久這個說法也是有一定道理的，那些最先輪值過的士兵在其後打靶的時候成績普遍提高，於是，各個排都爭着要去，沒法子，只好抽籤輪值。
讓李久沒想到的是，從昆明送過來的化油器越來越多，剛開始是羅伯特讓卡爾森開飛機去帶回來10個，後來用汽車送過來20個，再後來……乾脆火車皮的幹活，一口氣送來了100多個！而且，告訴這邊，後續還有，似乎整個14航空隊的飛機都得了這個病，這是個什麼意思？是想讓獨立團的師傅們累死嗎？
原本李久想的就是修上個十幾台最多幾十台而已，眼前這個節奏完全是成百台的維修，美國人這是要幹什麼？難道說他們的飛機都壞了？這不可能啊！每天不是還有那麼多飛機在飛嘛，怎麼就一下子送來了這麼多的化油器？有的化油器還是嶄新的，都沒怎麼用過的，這是個啥節奏啊？後來還是葉師傅一語道破天機。
「他們原來給發動機配套的化油器質量不合格，至少在我們研磨的那個地方不合格，經咱們弄過的化油器比新的還好用，他們當然想都換掉啦！」
原來，那款發動機的早期產品是出自英國的羅羅公司，英國正處在對德作戰的啃節上，幾乎整個英國都在高節奏的運行，生產廠家在加工那個化油器的時候精度並沒有達到設計標準，後來授權在美國生產的發動機要好一些，可也是磕磕絆絆的，畢竟在戰爭期間，所有的企業都在「趕工」。經過葉師傅他們修復的化油器表現的太完美了，幾乎不出毛病，這讓一些換了化油器的飛機出勤率大增。美國人也不傻，很快就搞明白了原廠化油器上的問題，一方面給國內發去報告，指出，這款發動機的化油器存在着加工瑕疵，需要立即改正。另一方面他們就動腦筋了，乾脆，不管有沒有出故障的發動機，都拆下來讓蒙自那邊去修，然後分批拉回來換裝，這比從美國運過來還快，要知道，14陸航隊可是有上千架飛機。
現在李久乾的可是「大買賣」了，羅伯特那邊送過來的汽油已經多到獨立團用不完了，用不完沒有關係，李久開始對外進行「交易」了。
一開始，盧司令過來打秋風，看在總司令的面子上，給了半噸，後來安恩溥也過來了，沒法子，又給了半噸，等到下面的師長再過來的時候，李久就不白給了，得拿東西來換，首先是七九子彈、迫擊炮彈，接下來就是讓那些成天沒事幹的人去找打壞的山炮、汽車殘骸等，到後來，乾脆連當地產的山貨、紅河水裏的寶石、上面撥下來的汽車輪胎什麼的都收，按質論價，整個的做起了買賣。
李久不怕這些緊俏的物資沒有出處，春節期間，他用輪換的法子，讓那些家屬在昆明的軍官回去「探親」，隨即就組織起了一個運輸車隊，一開始這個車隊是不定期的跑蒙自到昆明的線路，隨後逐步擴大到了曲靖、昭通，這些地方都是雲南經濟相對發達的地區，也是美國陸航隊的幾個重點機場，只要有美國人在的地方，許多東西就好賣，這買賣做的歡着呢。有鍾志豪這個運輸大隊長坐鎮，他都恨不得把運輸業務開展到重慶去。尤其是玉溪、紅河這裏的煙葉等啥的，那可是很賺錢的，等到老盧發現獨立團在大把的掙銀子的時候，他也搞不明白這個李先生變的是什麼戲法，自己對獨立團的投入並不多，怎麼他自己就能變出這麼多花樣來？至少在過春節後要過端午節的時候給滇南駐軍解決了一次大問題。
春節，儘管是戰爭，人
換汽油（5）
