「其實也不用完全退出的。」戴維德算是悟了。
天下烏鴉一般黑，沒有哪個資本是冤大頭，不管是跟誰合作，其實都是與虎謀皮。
他們會推着你不斷地前進，而當你不能為他們帶來價值的時候，他們就會毫不猶豫的拋棄你。
甚至還有的資本會對你指手畫腳。
只要大龍科技的份額能夠降到10%左右，他不介意繼續和大龍科技繼續合作的。
畢竟大龍科技除了貪心一點，並不會對他的經營有絲毫的干涉。
「不必了，承諾就是承諾。」裴潛龍毫不猶豫的就拒絕了他的提議。
如果不是林總說了明年退出都沒問題——（林冬：我特麼啥時候說的，誰說誰是狗）——他這一次說不定就直接拿着三十億走人了。
融資前估值一百億，那大龍科技手裏的30%份額就值30億。
融資二十億，那麼融資後的估值就一百二十億，保留25%的份額，那麼融資後的份額價值就是30億。
也就是說，不用再追投了。
融資前的估值，正好夠這一次融資的，只是份額被稀釋了一部分。
或者可以解釋為，融資前的30%和融資後的25%，價值相等。
克萊斯特分出5%，戴維德也分出來5%，然後其他的分出來一部分，這樣就夠其他幾家新來的進行分了。
裴潛龍拒絕了他們留飯的請求，他又不是林冬，看見飯就走不動路。
既然for發起了d輪融資，正好讓其他兩家也同一天約起來融一次完事，反正這個行業要燒錢都是一起燒錢。
膜拜是for之外最大的共享單車品牌。
上一次融資後估值五十億，比for還要高，主要是創始人胡薇出讓的份額比較多。
這一次融資前估值做到了八十億，比for低了一些。
不過，膜拜對資金的渴求一樣的強烈，它同樣要求融資二十個億，融資後估值一百億。
克萊斯特的凜冬資本融資前份額價值是八十億的20%，也就是十六億。
裴潛龍表示不追投，但是也不撤資。
於是克萊斯特的份額就變成了16%。
嗨嘍單車就比不上前頭這兩個了，他們融資前估值只有五十五億，融資也只融了十五億。
克萊斯特的幸福基金融資前份額價值是五十五億的25%，也就是十三點七五億。
幸福基金追投了兩千五百萬，保持了20%的份額。
裴潛龍和嗨嘍單車的王贏一起吃了晚飯。
不管是野心勃勃的戴維德，還是沒太大野心的胡薇，其實裴潛龍都不怎麼看好。
反倒是王贏，他覺得是一個可以長久合作的對象。
或許，這個行業的資本早晚都會退燒，當資本退燒了之後，共享單車品牌就沒辦法再燒錢做市場了，只能老老實實的做事業。
同時，共享單車的亂象也會被各地城市整治。
共享單車的寒冬必然降臨。
裴潛龍也判斷不出來這個行業究竟是持續寒冬，還是會在寒冬之後迎來春天。
或許林總能夠判斷，但是根本沒有那個必要了。
但是，無論如何，健康發展的共享經濟對社會建設具有重要的貢獻。
解決短距離出行問題，減少廢氣排放，是更低碳環保的出行方式。
此外，更多的使用共享單車出行，對使用者的身體健康確實有一定的改善效果。
每天早晚騎行十五分鐘，堅持一個月，效果立竿見影。
這個行業只是被這些急功近利的創業者，還有隻追求利益的資本給慣壞了。
縱觀快速創新發展的行業，大多都會經歷爆發、成長、沉澱的發展軌跡，然後步入健康良性發展。
或許，共享經濟也會遵循這種規律。
裴潛龍和王贏談論了不少這方面的問題。
兩人都相信，不知道在多久的未來，共享單車必然會在現代城市有自己的一席之地。
林冬並不知道
第722章 要你何用！（求月票）
