測試廣告1 會議廳里開始有人鼓掌。筆神閣 www.bishenge.com緊接着聲音越來越多，越來越大。
從這些掌聲里聽得出來，副市長的這一番講話，實實在在平易近人，卻又字字句句蘊含珠璣，小故事大道理，贏得了會場大都數人的認可和讚賞。
「話說到了這裏，借這個機會，於是我這次還想多說幾句--------，」
響起來陣陣善意的笑聲。
副市長繼續往下說。
他說，90年，國家作出開發開放上海浦東的決策。我們上海市在浦東開發開放之初，就提出「開發浦東、振興上海、服務全國、面向世界」十六字指導方針。
浦東開發的定位，不僅僅在於浦東本身，而在於整個上海的發展，進而帶動、服務於全國面向世界的發展。
也可以說，浦東開發開放，這是國家面對重大挑戰、重大機遇、重大抉擇，審時度勢打出的一張「王牌」，向世界表明中國堅定不移推進改革開放的決心和信心。
前年，「以上海浦東開發開放為龍頭，進一步開放長江沿岸城市，儘快把上海建設成國際經濟、金融、貿易中心之一，帶動長江三角洲和整個長江流域地區經濟的新飛躍」，寫入十四大報告。
從此，上海浦東，從一片郊野之地起步，融入國家深化改革開放的重大部署，成為改革棋局中的重要落子，邁出推動中國擴大開放的關鍵一步。這是歷史重任，更是前所未有的機遇。
在開發實踐中，我們注重培育市場主體、完善市場環境、強化市場配置，不斷突破發展的瓶頸，不斷增強市場活力，在制度層面創造新的比較優勢。
到現在，浦東已經率先實現了土地、資金、技術、勞動力等要素的市場化，特別是積極探索市場化、多元化融資方式，形成了土地空轉、批租實轉、成片規劃、滾動開發的新模式，加快了土地資本向貨幣資本的轉化。
他充滿激情的說道：「上海浦東正發生着日新月異的變化，越來越多的海內外投資商將資金投向這片熱土，便利的交通環境使浦東的騰飛添上翅膀。」
再一次響起一片片掌聲。
市領導正想要繼續往下說，底下觀眾里有人先舉手了。
原來是有一個國外的專家想插話。
副市長笑了笑，舉手同意了。
這位老外嘰嘰咕咕，一下子就說了很多。
翻譯過來大致的意思，先是這位專家自我介紹說他曾經參與了世行對浦南大橋，還有浦紅大橋的貸款和技術資格審查，所以對上海、還有浦東開發開放的情況相對比較熟悉，有一定的發言權。
市領導不禁笑出聲來，點點頭，讓他繼續往下說。
這位專家倒是當仁不讓。他說道，就我的了解。黃浦江上的第一座大橋，浦南大橋的跨度超過400米，建成時世界第三。想當初，上海方面最早提出只計劃3年建成通車時，受到不少外國專家質疑。
當時世界上跨度最大的斜拉橋——加拿大的阿拉西斯大橋跨度460多米，3年建成；第二位的印度胡格里橋跨度450多米，8年還沒有合龍。
他說道：「而且中國是發展中國家，又是第一次承建400米以上的斜拉橋，可想而知，風險與挑戰客觀存在。」
王建東對浦南大橋熟悉，並且對當時大橋的各種建設數據早已熟記於心，所以翻譯起來沒有一點難度。甚至他在翻譯的時候，還順便糾正了這位專家的數字，他說，浦南大橋跨度實際423米，當時國內第一。
他還插了一句，後來到去年10月份浦楊大橋建成的時候，達到了全長8354米，主橋長1172米，跨度就是全世界第一了。
還有一點，他指出，實際上黃浦江上的第一座大橋是1971年建成的松浦大橋，它改寫了黃浦江無大橋的歷史。
國外專家笑笑，繼續說道，不過後來，在建設者們勇於擔當、敢於創新的改革精神激勵下，浦南大橋的建設攻克許多前所未有的困難，到最後僅僅只用2年又10個半月竣工，比預計提前45天，造價節省525萬元，工程質量也得到保證。
他
