「快，快！」從自己的宿舍裏面衝出來，第142中隊的斯卡爾斯基少尉，一邊奔跑，一邊開始整理自己的裝備。
警報，就是命令！斯卡爾斯基一直都是嚴格要求自己的，而且，他有早起的習慣，當聽到警報的時候，他剛剛起來。
但是，其他人就不同了，有的飛行員，爬起來，穿着內衣，就開始向外跑了。
怎麼回事？
「注意，德國人已經在邊界上進攻了，我們立刻起飛，迎擊德國人的飛機！」基地裏面響起了值班軍官的聲音。
德國人，打過來了？
起飛！斯卡爾斯基快速地跑上了自己的戰鬥機，背好了傘包。
「快，給我發動引擎！」他大聲地喊道。
「報告，還沒有加油和掛彈！」匆匆趕來的地勤喊道。
又不是戰爭狀態，飛機根本就沒有處於作戰狀態。
聽到了這個消息，斯卡爾斯基從自己的座艙裏面跳下來，和地勤一起，快速地將機槍子彈塞進了彈艙。
燃料，才剛剛開始加注，遠處的天空中，就傳來了隆隆的聲音。
「快，快，立刻給我啟動飛機！」斯卡爾斯基知道，自己如果不趕緊起飛的話，那就會在地面上被擊毀！
現在，已經沒有時間等待了，雖然才剛剛加注燃料，已經夠用了！
啟動！
隨着他的叫喊，地勤慌『亂』地拔下加油管，剛剛扣上了蓋子，前面的地勤，就開始用手去轉動螺旋槳了。
這絕對是個技術活兒。
想要讓飛機的發動機啟動，是有各種方式的，在最初的時候，飛機主要就靠手搖螺旋槳，有的飛機的螺旋槳的前面，有一個卡槽，就是用來卡住搖把的。
從技術上說，是完全可以採用電啟動的，但是，只要騎電動車，就應該知道電瓶有多麼的沉重，對轟炸機來說，電瓶那點重量不算什麼，但是，對於戰鬥機來說，必須要計較這個重量了！
而對於『波』蘭的老舊的戰鬥機來說，手搖啟動，就是最常見的方式了！
隨着螺旋槳的轉動，發動機的噴管冒出了一股股的黑煙來，接着，那特有的震動傳來，發動機啟動了！
merury vi s2型630馬力發動機，發出了一陣怒吼，油『門』全推，斯卡爾斯基大聲地喊道：「讓開，我要起飛！」
等等，怎麼只有630馬力？
當然了，這630馬力，已經是現階段『波』蘭最大的飛機發動機了！
看這架飛機的外形，上單翼，海鷗機翼，座艙在後面，還是敞開式的，而下面的起落架，還是不可收放的，和德國空軍的戰機相比，這架飛機已經遠遠落後了！
但是，這依舊是『波』蘭空軍中最先進的戰鬥機，p11！
『波』蘭的航空工業，也是自主的。在一戰後，『波』蘭開發出來了一系列的戰機，其中， pzl航空製造集團一直都在進步。
在三十年代初期，他們在原來的p.7的基礎上製作了安裝更大功率氣冷發動機的改進型，這就是p.11戰鬥機。
飛機的發動機，主要是求助英國的，從最初的bristol merury iv s2型575馬力風冷發動機，一直到現在的630馬力的型，已經很進步了。
在1934年p.11服役的時候，是非常先進的，但是，這幾年，同時也是航空技術快速發展的時期。
各種新技術，超過一千馬力的大發動機，可收放起落架，全封閉座艙等等，紛紛問世，而p.11卻長時間沒有得到改進。
這種只有四『挺』7.7毫米機槍的戰機，可以說是完全落後德國一個時代的。
比如，這種p.11戰鬥機最高時速僅有每小時365千米，甚至低於德國部份的轟炸機。論機動『性』的話，德國的俯衝轟炸機中，機動『性』都和這種戰鬥機差不多！
雖然『波』蘭空軍共約有1900架飛機，但其中前線戰鬥用飛機甚少，1900架里有650架是訓練機，另外700架是各式過時淘汰無任何作用之飛機。
能夠
