電晶體，已經在德國開始大量生產，這種半導體元件的出現，大大地縮小了電子設備的尺寸和重量，迅速地改變了德國的電子裝備水平。
但是，並不是所有的設備，都可以用電晶體來代替的，哪怕是到了後世，雷達中的元件，還是有一部分電子管存在的。
首先要預熱！
黑暗的夜空中，一張大網，已經逐漸撒開，而此時，英國的轟炸機部隊，還一無所知。
「注意，高度四千，準備佩戴呼吸面具。」一邊爬升，機長霍德一邊向着自己的機組人員說道。
隨着高度的增加，空氣開始稀薄，氧氣也跟着減少，所以，高空飛行的發動機，需要增壓器才能夠工作，一些先進的發動機，都開始使用二級增壓器了，就是為了達到更高的增壓效率。
同時，人也受不了。
在一戰中，飛機幾乎就是在一兩千米的高度上飛行，就沒有座艙蓋，而到了現在，轟炸機的飛行高度，是越來越高，畢竟越高，對方的高射炮威脅越小。
這樣，就需要考慮人員吸氧的問題了。
霍德一邊說，一邊將自己面前的氧氣面罩，掛到了嘴上。
如果到了更高的高度上，沒有呼吸到足夠的氧氣，人隨時都會昏闕。只是，戴上了氧氣面罩之後，整個人就顯得更加笨拙了。
雖然一般來說，要超過六千米才會有氧氣不足的風險，但是幾乎都是在四千米左右，就開始佩戴的。
「航路正確，已經進入法國上空，預計二十分鐘到達巴黎。」領航員再一次地核對坐標，尤其是在看到了海岸線上的一座燈塔，更是完全確認了下來。
繼續飛行！
「注意，第一大隊，即將與目標交錯，請在前方空域轉向。」此時，在五千米的高度上，維爾納的耳機里，也在接收着目標的消息。
地面已經成功地將他們引導到了對方轟炸機的航路上，此時，通過目視，漆黑的天空中什麼都看不到，但是可以肯定，對方就在那裏！
在攔截中，需要迎頭對飛過去，但是，他們卻沒有進行迎頭攔截，這樣的命中率是最低的。
在航路與對方擦肩而過的時候，維爾納推動操作杆，戰機開始向着右下轉向。
與此同時，身邊的雷達操作手費希爾，全神貫注。
剛剛的時候，雷達只是出於預熱狀態，當完成了轉向之後，雷達就已經進入了全功率的狀態。
電磁波通過前面的四個鹿角天線，充斥着前方 70 度圓錐角內區域。
這種雷達，不僅僅作用距離有限，同時作用方位也很小，所以，僅僅靠着載機，是不可能準確地找到目標的。
「注意，第一大隊，目標在右前方五十度的區域。」耳機里繼續傳來了地面引導的聲音。
地面的雷達引導，空中的雷達搜索，飛行員們的目視辨別，都是相當重要的。比如現在。
在地面引導的聲音傳來了之後，維爾納一邊調整航路，一邊通過自己的目視來搜索漆黑的天空，同時，他的旁邊，費希爾驚喜地在自己的雷達屏幕上，看到了一個個閃亮的光點。
「發現目標！」他高興地喊道：「就在我們正前方，三公里的距離！」
如果是白天，這種距離上早就清晰可見了，但是現在是晚上，漆黑的夜空中，目視距離不超過一公里，前方根本就什麼都看不到！
「注意，夜間戰鬥機大隊，目標在我們正前方，準備展開攻擊，注意防止碰撞。」維爾納向自己的部下們喊道。
不錯，這種條件下，必須要防止誤撞，黑暗的夜空中，對大機群的飛行，本來就是一個極大的挑戰。
而現在，維爾納的手下，都是多次夜間飛行的老手了，他們聽到了自己的雷達操作手截獲目標的消息之後，都是無比的興奮，夜間戰鬥機部隊的第一次的戰鬥，馬上就要開始了！
前進，繼續前進！
作為一架專業的夜間戰鬥機，這種飛機在製造的時候，就有自己專門的指標。
比如，機炮必須要在座艙的後面，防止機炮開火的光芒導致飛行員的短暫夜盲，比如，飛機要有足夠
