顯然，印巴雙方都宣稱是這場空戰的勝利者。
巴基斯坦空軍在公佈了戰報之後，強調了空戰的交換比，以及在空戰結束之後，依然掌握着戰場制空權。
印度空軍強調的，其實是f-35ai取得的戰績。
在毫髮無損的情況下，f-35ai擊落了4架巴基斯坦空軍最先進的jf-20，而且沒有遭到巴基斯坦戰鬥機反擊。
顯然，印度空軍故意忽略了su-30mki遭受的慘重損失。
此外，印度空軍只承認損失了3架su-30mki，而不是11架，並且將另外8架su-30mki列入了損傷名單。
隨後不久，印度空軍陸續以報廢的方式處理了這8架su-30mki。
只是，巴基斯坦也無法證明取得的11個戰果。
為啥？
那些su-30mki都是在印度本土上空被擊落的，殘骸墜落在印度境內，巴基斯坦空軍顯然無法獲得第一手證據。
其實，巴基斯坦空軍也隱瞞了損失，即只承認損失了2架jf-20。
與印度空軍一樣，巴基斯坦空軍後來以報廢的方式處理了另外4架jf-20。
只不過，巴基斯坦空軍沒有誇大戰果，畢竟也沒有這樣的必要。
相反，印度空軍卻誇大了戰果，宣稱在空戰中擊落了27架巴基斯坦戰鬥機，而且有至少22架是f-35ai的戰果。
顯然，這也太誇張了。
要知道，印度空軍只出動了8架f-35ai，總共也就只有32枚aim-120d，擊落22架巴基斯坦戰鬥機，意味着不到2枚aim-120d就能擊落一架敵機，別說其他人，連美軍都不相信這樣的戰果。
按照美軍的估計，用3枚aim-120d擊落一架敵機就很了不起了。
當然，印度空軍宣稱的f-35ai的戰果中，只有4架是jf-20，另外的全是jf-17，以及更老久的戰鬥機。
不管怎麼宣傳，事實就是事實。
從空戰的結果來看，印度空軍其實輸掉了這場戰鬥。
為什麼？
不止是損失更大。
在發動進攻的時候，印度空軍的目的是一舉奪取拉合爾的制空權，然後出動戰鬥機轟炸附近的巴基斯坦軍隊。
為此，印度空軍準備了數十架mig-27與「美洲虎」攻擊機。
問題是，印度空軍並沒有奪得制空權，那些滿載炸彈的攻擊機不得不停在機場上，並且在當天下午去轟炸了克什米爾巴控區的幾處軍營，根本沒有按照原訂計劃行動，也就沒能讓拉合爾附近的巴基斯坦軍隊嘗到苦頭。
此外，印度空軍的次要目的是幹掉巴基斯坦的預警機。
其實，第二批4架f-35ai就是衝着那架zdk-05去的。
只可惜，在前期協調的時候，這4架f-35ai並沒有及時收到「費爾康」的指令，也就沒能及時趕到前進位置上。
等到第一批f-35ai驅逐了巴基斯坦的第二批jf-20的時候，這4架f-35ai沒有能夠按照既定的作戰計劃發起衝擊。
結果就是，巴基斯坦空軍利用寶貴的半個小時，增派了12架jf-20。
在這4架f-35ai終於收到了指令，發起衝擊的時候，第三批12架jf-20已經到位，擋在了其前方。
顯然，收到jf-20的阻攔，4架f-35ai只能放棄攻擊zdk-05的行動。
從這一系列的行動來看，印度空軍的指揮系統存在極為嚴重的缺陷。
什麼缺陷？
裝備太過複雜，指揮體系太過複雜，導致指揮效率低得出奇。
要知道，那半個小時的空檔期，足夠讓f-35ai迫近zdk-05，然後用aim-120d終結掉巴基斯坦的預警機。
為什麼會出現這種情況？
很簡單，印度空軍的「費爾康」是在二十多年前採購的，而且在進行系統整合時，主要照顧的是俄羅斯的指揮體系，也就是為su-30mki服務，因此在跟su-30mki協同時，問題還不是很突出。
