印度在誇大宣傳，巴基斯坦也一樣。
當晚的轟炸，其實並沒有摧毀多少印度戰鬥機，因為靠近邊境地區的印度空軍基地有足夠多的加固機堡，先進戰鬥機肯定停在機堡內，而露天停放的要麼是假目標，要麼就是已經落後的作戰飛機。
顯然，用子母彈對付加固機堡，基本沒什麼用。
即便是按照最低設計標準，加固機堡也能抵抗大口徑炮彈，而一般的加固機堡能夠承受500磅級，也就是250千克級炸彈的直接攻擊，因此只有500千克級炸彈直接命中，才能摧毀機堡里的戰鬥機。
受作戰飛機數量的限制，同樣受戰鬥機載彈能力限制，巴基斯坦空軍顯然無法用重磅炸彈去攻擊加固機堡。
按照印度空軍公佈的消息，當晚只損失了不到20架戰鬥機，全是Mig-21等即將退役的戰鬥機。
其實，這些戰鬥機已經退役，只是還沒來得及處理。
因為沒有地方可放，所以印度空軍的很都退役戰鬥機就擺在前線機場，有的直接充當了假目標。
相對而言，對機場基礎設施的轟炸，反而更有效果。
當晚，至少有5座印度空軍基地的燃油庫與彈藥庫遭到轟炸，而且至少有3座大型彈藥庫被摧毀。
猛烈的爆炸在幾十公里外都能看到，根本沒法隱瞞。
此外，還有數座大型燃油庫被炸毀。
在孟買北面300多千米處的一座印度空軍基地的燃油庫燃燒了數日，上萬噸燃油全被燒光。
可以說，燃油與彈藥的損失對印度空軍造成的影響反而更大一些。
雖然燃油並不值錢，即便一萬噸航空煤油，也就一千多萬美元，大概要十萬噸燃油才頂得上一架先進戰鬥機，但是印度庫存的燃油並不多，其戰略石油儲備僅僅只有60天，遠低於安全水準。
至於彈藥，那就更加如此了。
雖然在戰爭爆發前，印度費了很大的力氣，提高了彈藥的庫存水準，由幾年前的不到三個月，提高到半年左右，但是對一場大規模戰爭來說，半年的彈藥儲備，依然遠遠算不上充足。
這裏面，大部分都是炮彈與鐵殼炸彈之類的普通彈藥。
在精確制導彈藥，特別是先進彈藥方面，印度的儲備量可以說少得可憐。
為什麼？
因為印度的先進彈藥都得靠進口，沒有一種能夠自行生產，像AIM-120D之類的先進導彈甚至無法做到在國內組裝。
靠進口，能有多少？
就拿中程空對空導彈來說。
在戰爭爆發前，印度是通過引進F-35AI戰鬥機，一同從美國採購了AIM-120D，而且數量並不多，總共還不到400枚，平均一架F-35AI能夠分到12枚，也就只夠滿足3次高強度制空作戰。
3次戰鬥多嗎？
顯然不多！
在前兩天的戰鬥中，印度空軍的F-35AI出動了14架次，執行了4輪制空任務，用掉了54枚AIM-120D。
取得的戰果呢？
擊落了不到10架巴基斯坦空軍的戰鬥機。
按照這個比例計算，就算把AIM-120D用光，也就只能擊落大約60架巴軍戰鬥機。
此外，以這個強度打下去，印度空軍庫存的AIM-120D將在半個月內用光。
印度空軍能在半個月內打垮巴基斯坦空軍？
AIM-120A的情況要稍微好一點，在引進F-16E/F的生產線時，印度購買了一條AIM-120A的組裝線。
到戰爭爆發的時候，印度空軍庫存的AIM-120A大概有1000枚。
名義上，這種導彈已經實現了國產。
實際上，包括導引頭與數據傳輸器在內的核心設備依然需要從美國進口，而且價格一點都不便宜。
顯然，如果美國關閉出口渠道，印度就無法生產AIM-120A。
相對而言，AIM-9X的儲量最多。
當時，印度空軍至少庫存了1200枚AIM-9X。
問題是，之前的戰鬥已經證明，空戰已經進入了超視距時
