運費，在某些時候，是影響大宗商品流通的關鍵所在，在交通並不發達的時間，這是商品價格關鍵。
邊關的軍費之所以很高，就是因為糧食價格很高，汴梁的糧價，本就比南方的糧價要貴上好幾倍，在加上長途跋涉的運輸到邊關，路上人吃的糧食，就要比運送的糧食高上好幾倍。
在陝西，糧食的價格高達數貫，在特定的時間，身子多達數十貫，在這種情況下，才是軍費居高不下的最根本的原因。
北宋的發展，得益於京杭大運河，正是這麼一條貫通南北，整個中國最主要5大水系的大運河，將整個中原地帶聯絡成了一個整體，也帶來了比較低廉的價格。
否則的話的，單純路費，就可以讓整個產業徹底的破產。
水運的低廉價格非常低廉，大名府和汴梁之間的交通便利，水道也相當平穩，使用大船的話，超過800料的大船的話，一次運費，不會超過200貫，加上搬運的價格，也不會超過250貫。
這也就意味着，加在每一斤鐵料上面的運費，只有半文。
這個價格已經相當低廉了，這筆錢，本應該由曹劌來承擔，因為超過800料的運輸船，都是有軍方控制着，負責一些大宗商品，或者是跟軍備有着密切關係貨物的時候，才會用到。
這個費用，會到三司報賬，可是趙信大手一揮，直接把35文的價格，定為了到岸價，路上的所有花銷，都可以拿到鐵匠作坊來報賬，他全部都承擔。
這可是很大的讓利啊，曹劌想想之後，也沒有多說什麼的，趙信現在是作坊主，他肯定有這個資格的，一斤半文而已，想來利潤還是有保證，他叮囑一定要保質保量的完成這個訂單，然後就回去了。
趙信的做法，看起來是讓了很大的利潤，實際上，1500萬斤，不過是付出了7500貫而已，這對於百萬級別的交易來說，非常微不足道的一部分，這點錢的給相當爽快，甚至如果有可能，趙信甚至會讓這筆錢，變成1萬貫。
至於剩下的2500貫，甚至更多的錢，就用來買好這些水手。
從後世而來趙信，非常清楚，物流對於一個商業社會的好處，為什麼後世的網絡購物和商貿往來如此的發達，原因就在於物流的發達，鐵路，陸路，空運船運，無限的物流推動了全球發展商貿往來，奠定了地球村。
北宋的商業社會，在封建社會，是一個非常少見社會，原因很簡單，就是京杭大運河，北宋把京杭大運河發展到了極致，從眾多的方面，不單單是京杭大運河本身，還有沿途的港口，船夫，船隻。
少了任何一項，這個運輸環境就不完整。
趙信未來，必然會開通海運，並且藉助着海上，奠定他實力的根基的，可是在相當長的一段時間之中，他可以在海邊的城市之中，普及海運這種更加廉價的交通方式，因為河運，對於船是有要求的，也只有長江水道才可以。
其他水道，800料已經是極限了，甚至800料的，也就是在京杭大運河的骨幹段，其他的一些支流或者關卡什麼的，甚至還沒辦法開啟。
培養水手，建立自己的運輸途徑，這是未來必然會發展的，單純鐵料這一項，每年需要的運力，就是20萬噸以上，這對於封建時代來說，簡直是一個可怕到極點的天文數字。
曹劌得到了自己需要的東西，心滿意足的走了，趙信回過頭來的，卻看到了目瞪口呆的王松，此時已然在迷茫的狀態下。
「王松！」趙信推了一下王松，王松這才回過神來，有些愕然無比的問道：「殿下，我們真的簽訂了這麼大的合同麼？」
王松此時還有些渾渾噩噩的，在建立鐵匠作坊的時候，他從來都沒有想過，鐵匠作坊，會變成這麼一個恐怖的東西，就算是1000個鐵匠台子，充其量每天四五萬斤產量，這個產量，大名府都能夠消化掉了。
誰知道，剛開始，差不多就是的10萬斤左右，接下來，整個產量如同插上了翅膀一樣，瘋狂的激增，從每天50萬斤起步，逐步的增長到了200萬斤，這才因為趙信的調整而停下來。
當數量龐大到一定程度的時候，消耗是巨大，之前他還擔心的，生產這麼多的東西，賣不出去怎麼辦，現在使用超過2萬人，哪怕
第二百五十九章 運費和工業
