1200石的大船，在淮河裏面行進，還是有些太大，如果兩艘對面而來，交匯就非常的困難。
不過現在的淮河，甚至說，整個北宋，擁有超過1000石的大船的，幾乎都沒有，也就不必擔心這個，至於遇到其他的船，100艘這麼龐大的船隊，前後下來，連綿數十里，遠遠的就能夠看到，漁夫們那裏敢跟他們對上，基本上，遠遠看到，就靠岸了。
趙信當然不是那種飛揚跋扈的那種，可是平民百姓當然有趨利避害的本能，看到這些明顯位高權重的，怎麼敢把自己的命運，放在這個虛無縹緲的東西上面。
淮河比起長江，平穩了不少，特別是在中下游，在風和漿的幫助下，緩緩前行。
跟尋常的船，通過壯漢在船的兩側划槳，還有艄公在旁邊幫助的不同的是，這些船的動力，被用傳動裝置和螺旋槳來取代。
更舒服位置，更加出色的齒輪傳動，可以讓力量節約很多，目前整個船的速度，是船底20多個壯漢不停的踩踏造成的，速度上面是得到了保證，一堆的船隻，穩定的在河道上面行進。
趙信所在的艙室，在整個船隻的最高處，可以透過兩側的窗戶，看到周圍的一切，正值隆冬，兩岸都是一片白雪。
後世零度線，實際上，是在秦嶺淮河一線的，可是在北宋這個時代，小冰河氣候的控制下，氣溫明顯的低了很多，本來是不結冰的地帶，卻滿是白雪。
趙信本身也擔心，汴河結冰，作為跟京杭大運河連接的汴河，他一旦結冰，整個汴粱的交通也就斷絕了，一些冰封時間較長時候，甚至會影響到整個汴粱的穩定，對於一個百萬人的城市而言，一旦糧食出現問題，甚至會影響到整體的穩定。
連淮河兩岸，都是白雪皚皚的，更加北邊的汴粱，也不例外，不夠，按照情報顯示，目前的汴河還沒有結冰，他們路上會經過10天左右的時間，中間或許會因為氣溫低而逐步的結冰，但是冰層不會太厚，趙信也是準備了破冰船和部分其他的手段，相對於汴河，路上的轉運，在冰雪的世界，實在有些太過困難。
2年的時間，蝴蝶的翅膀，扇動的不算小，可是對於整個北宋來說，影響的地方還不算大，西夏是給，定海軍是一個，其他的，只是潛移默化，甚至說淮河的兩岸，也除了工作的機會多了一些，災害什麼的，該有的還是有。
定海軍地處淮南東路，對於兩淮了解也比較多，就在去年，依然有十多個地方遭災，不過比往年好的是，他們不用去逃荒。
因為開發洪澤湖的關係，宿遷等幾個大型港口的開發，讓經過淮河到洪澤湖的船隻增多了很多，淮河很多的港口都受到了直接的收益，需要的人員越來越多，另外一個方面就是定海軍。
定海軍從工業化的運營之後，對於人力的需求，簡直是日益提升，毫不客氣的說，真給個幾百萬，上千萬人，或許現在趙信有些困難，可是養起來是沒有問題，在現在的發展速度之下，可能一兩年時間，就能夠消化的千萬的勞動力。
這個消化，還是單純的指定海軍，現在定海軍控制的區域，可不止是定海軍這麼的簡單了，還包括洪澤湖。
相對於定海軍幾百平方公里的島嶼，洪澤湖這邊的土地更多。
因為淮河盡頭的關係，這裏每年都會泛濫好幾次，洪澤湖周圍20公里的範圍，那是災區，幾乎每年，都會被淹沒，除非是那些活不下去，否則，不會有人在這裏種植莊稼的。
這些看起來，一點用處都沒有的土地，卻成為了新建設土地，洪澤湖可不是一般的大，幾十公里的方圓，也差不多有上千平方公里，在通過一定的手段，在淮南東路和中樞，把這一片區域給固定下來之後，定海軍只是稍稍改變，也就讓這裏變成了可以利用的土地。
洪澤湖的泛濫，那是因為淮河的水量注入，如果是一般的時間，那會慢慢的增長，可是在洪水泛濫的時間，那就不一樣了，大量水的注入，超過了湖邊攔阻的，最終泛濫開去，影響周圍，這也稱為了洪澤湖的災害的根源。
解決的方法非常的簡單，一勞永逸的方法就是，造一條300里的運河，讓淮河再擁有入海口，這就能夠解決這個問題。
這是遠景的做法，一條跟海上相連，貫通定海軍和洪澤湖的
第四百七十章 錨泊地
