特別是後世的廉價航空公司有西南航空、和亞洲航空、以及春秋航空，和東南亞廉價航空公司等航空公司的經營方式也是可以模仿來使用。
因為這些廉價航空公司主要經營客流量大的短程航線，多在二級機場起降，有時不提供免費餐點等附加服務，以減少一些不必要的開支。
特別是民航業「廉價航空公司」經營模式的鼻祖美國西南航空公司，是以低成本戰略在美國航空業日漸衰退的大環境下的，快速地贏利和發展。
所以最後陳炎龍就把美國西南航空公司為旅客提供他們的服務需求：低票價、可靠安全、高頻度和順便的航班、舒適的客艙、旅行經歷、一流的常旅客項目、順利的候機樓登機流程、以及友善的客戶服務等一套經營模式，全部搬來運用。
同時他也把美國西南航空使用的波音737-200系型飛機，給兌換了一大批出來。
因為1967年出現在民航運輸市場上的737-200飛機，可是要比737-100飛機在市場上更加大受歡迎。
當然對於陳炎龍來說最好能夠兌換到90年代的波音737-700型飛機，或者是2011年後的737max-7，737max-8和737max-9等更加先進的波音飛機。
可惜因為手機系統的兌換限制，武兌換出太過超時代的武器裝備，所以陳炎龍也沒有辦法，而且現在手機兌換因為上次自動控制新型武器裝備，來摧毀了美軍的龐大航母艦隊，而要暫時停止使用兩個月。
至於之前兌換的少量的波音707四發遠程噴氣運輸機，主要市場的用途是長途主幹線。
而dc-8客機由於客艙更寬大，並可以不經停地橫跨大西洋飛行，所以陳炎龍打算投入國內航線使用。
對於陳炎龍的突然來訪，德國漢莎航空公司的各個高級別職位的主管，和經理，以及懂事長都是急急忙忙地在他們的法蘭克福，趕製出一場熱烈歡迎的氣氛和場地來迎接陳炎龍。
當然原本他們是想在德國第四大工業城市科隆的總部那裏，對陳炎龍進行隆重的歡迎儀式的，但是陳炎龍卻是沒有同意，所以他們也就只能夠在法蘭克福了。
剛剛來到不久的陳炎龍在和德國漢莎航空公司寒暄了幾句之後，他就要求他們帶着他到達漢莎航空公司的樞紐機場法蘭克福機場，因為這裏的漢莎航空公司的大部分飛行員、地勤人員和空乘人員都是居住在法蘭克福。
剛剛來到法蘭克福機場的時候，漢莎航空公司的高管人員，以及懂事長們都是以為陳炎龍來這裏的目的，是想來參觀一下他們的飛機場，以及飛機的型號的。
所以漢莎航空公司的高層人員，馬上將他們公司裏面最好的，和最新型的多尼克，亨克爾，和伍爾夫等飛機，全部給展覽出來，準備讓陳炎龍好好地參觀一下。
誰知道陳炎龍的目的根本就不是來看這些舊式的飛機，而是讓凱塞林派遣飛行員駕駛着那些手機系統兌換出來的737-200飛機，和dc-8客機，以及波音707四發遠程噴氣運輸機。
當這些飛機按照陳炎龍是先安排好的時間點，降落到法蘭克福機場之後；所有漢莎航空公司的高管人員，以及懂事長們都是一滿震撼，和震驚的表情。
他們簡直是難以置信陳炎龍會這麼大方地個，給他們調遣這麼先進的飛機過來，讓他們用來經驗航空生意。
對此，他們都是感激涕零地向陳炎龍進行着道謝，表情也同意了給陳炎龍百分之五十的股份，給陳炎龍，讓他可以插手漢莎航空公司的業務經驗，和人員調動等職務。
「好好地練習使用這些飛機，你們一定要為我和我們帝國的人民，做好民航的生意；多賺一點錢財，以及為我們的民航發展錦上添花。：
陳炎龍看着被自己兌換出來的737-200飛機，和dc-8客機給震驚了的眾人，底氣十足地樂呵呵道。
「是！元首！」
所有漢莎航空公司的高管人員，也是急忙答應道。
見此，陳炎龍也是十分滿意地，和他們進行商議漢莎航空公司即將要被收為國企；以及日後的經驗發展戰略，和管理，以及獎勵等問題。
而在這時的東線，卻是一點也不平靜。
第四百三十七章我們快求援吧莫德爾元帥
