評論中，對於超維科技拿下賽格爾群島一事，幾乎所有人都覺得蘇誠是在純粹的敗家。
本來就有這樣的前科，大伙兒也都見怪不怪，除了羨慕嫉妒以外，還能說啥？
而對於買下法拉利公司這事，卻是各持己見，有的人認為蘇誠是買來玩的，但絕大部分的人猜測超維科技要藉此進軍汽車領域。
但是，汽車行業可不是安眠枕頭或者手機能媲美的，兩者有極大的區別。
汽車是傳統工業，同時也是一個反應國家製造業水平的重要項目，必須要有足夠底蘊和足夠的品牌，才能在汽車領域走出一條寬闊的道路。
從上個世紀以來，國內國際經營汽車的企業不少，但是真正成功，並且為人熟知的，也僅是那麼幾家。
豐田、大眾之流的國際汽車業巨無霸就不提了，在國內排在前列的要數上汽、長安以及東風集團，這其中，賣得好的合資車佔比最多，至於華夏自主研發的汽車，拿得出手的，極少極少。
這其實也和華夏在汽車發動機領域的短板有關，現在國內能自主研發汽車發動機的企業，也沒幾家，就算有也多是國企，私有企業想獲得先進的汽車發動機，必須要投資大量的經費去研究，少則幾億，多則幾十億。
也不是誰都有魄力像蘇誠那樣，隨手就丟出幾十億幾百億軟妹幣的，在大多數人眼裏，錢還是錢，它並不是紙。
不過，外界的看法怎樣，與超維科技暫且無關。
進軍汽車領域，蘇誠自然是勢在必行，法拉利公司不是買來玩的，是買來賺錢和利用的。
當然，超維科技的計劃不會告訴外人。
……
次日清晨。
德國沃爾夫斯堡，大眾集團總部。
在《人民日報》對超維科技絕對控股法拉利公司一事進行報道之後，《紐約時報》、《華爾街日報》、《泰晤士報》、《東京日報》……世界各地有名的新聞媒體，都紛紛對此事進行了詳細的解析和評論。
在凌晨五點的時候，大眾集團目前的ceo馬丁，便被一個電話吵醒。
本來心情很不爽，可是在得知超維科技居然控股法拉利以後，他的心情立馬一緊。
值得一提的是，阿涅利家族雖然入股了大眾集團，可是在超維科技控股法拉利一事上，卻並沒有對外提起過，所以在此之前，馬丁並不知道超維科技與法拉利公司的關係。
超維科技聲名赫赫，在世界範圍內的影響力不用多說，這是一家傳奇公司，誕生了資產過千億美元的存在，也就是如今的世界首富蘇誠。
馬丁對於蘇誠，還是蠻佩服的，並沒有因為蘇誠的年齡問題，而敢對其生出輕視，曾經也派人想和超維科技合作研發汽車與ai智能結合的新產品，只不過遭到了拒絕。
一間寬敞而白亮的會議室里，大眾集團董事會最高管理層的人員，來了七七八八，代表阿涅利家族的人，也在此列。
「馬丁總裁，你這麼着急讓我們來開會，是有什麼緊急事情嗎？」會議室里，有人率先發問。
馬丁點頭，「最近的國際形勢暗流涌動，這次匆忙召集各位董事和代表前來開會，的確有一件要緊的事情。」
馬丁作為大眾集團的首席執行官，他的家族在大眾集團持有8的股份，而他本身也持有大眾集團2的股份，所以他在大眾集團的權利很大。
「到底是什麼事情？」
馬丁拿起遙控器，點弄了下，一面雪白的牆壁上，立馬出現了一幅幅有關超維科技的報道。
他道：「我不知道大夥有沒有看新聞的習慣，但我想我要說的事情，你們應該還不清楚。在今天凌晨五點的時候，我被公司員工的電話吵醒，本來被打擾了美夢，我是很生氣的，可在得知具體原因後，我沒有了憤怒，心裏一片凝重。」
「沒錯，相信大家通過顯示屏上的文字和圖片，已經知道了具體原因——超維科技在昨天下午，公佈了控股法拉利公司一事。」
「我想大家都知道這意味着什麼，所以我把你們召集起來，就是為了討論對於這事兒你們的看法，以及拿出一個相應的對策。」
馬丁的話畢，會議室里立即喧鬧一片。
「這…
