司徒先生一行三人回到逍遙王府之時，已經是夜幕降臨華燈初上時分。
在王府用飯之後，依然是司機老王把他送回西風苑。
其實，在頭先數日，烏達王爺都極力挽留，給他安排一間風向和光線都很不錯的房子，但是，沒有想到，司徒先生還不曾作出決定，司徒姑娘卻已經幫他給拒絕了，姑娘說：這都什麼跟什麼呀，他是我弟弟，他尋我而來，我便合該給他照應不是，那麼，他就必須留在我的身邊！
搞得烏達王爺頭大，一片善意，貌似，跟人家姑娘搶人來着，哎，也難怪哦，姑娘浪蕩江湖多年，孤獨充斥着她的生活，如今，好不容易來了個親人，她如何捨得放手讓他離開自己的身邊呢？
推己及人，的確不妥。
於是，在理解萬歲的前提之下，烏達王爺也不再堅持了。
只不過，如此一來，卻是增加了司機老王的工作量了。
一則，烏達王爺原本每天早中晚皆有不定時的出行習慣，二則，更要經常接送司徒姑娘來回，雖間中會讓一些專業營運車輛服務，譬如招呼那個老司機福伯代替，但那也只是偶爾確實在老王分不開身的情況之下才有的。這還不包括烏達王爺的奶奶和母親外出時候在內的乘坐需要。
也就是說，老王的業務之繁忙，每天的行程都安排的極是緊湊的。
而於今，再加上了司徒先生的早晚來回天，幾乎把我們的老王累成狗啦！
有見如此，即便是老王宛如一頭毫無怨言的默默耕耘的老黃牛，烏達王爺看在眼裏，也是疼在心頭於心不忍的。
這樣下去，怕是不成的，休說老王不是老黃牛，便是鐵牛都會被磨成粉末。
人心都是肉長的不是？
何況，別看烏達王爺整天醉於玩樂無所事事的樣子，但是，這臨安城中，誰個不知哪個不曉，他由來便是護犢的主，否則，他就不會在知道了胡柯遭遇傷害之後，毫不猶豫的趕去，甚至，不顧尊貴身份追擊匪徒，深入山中，與匪徒殊死搏鬥了。
或許，很多同學會質疑：切，這還不好辦嗎，增加司機和車輛呀，對於他一個皇家貴族來說，添置人員車駕的，還不是飛飛吃豆芽小菜一碟嘛！
同學，你錯了。
先不說增加工作人員是否會給逍遙王府增加開支負擔，只說那車輛管理，絕非想像中的寬鬆，只要你消費得起，你要往家裏買多少輛都可以。
不是的。
一則，雖然打秦始皇大統華夏出台了車同軌政策，然而，路道的建設依然遠遠追趕不上時代的需要，尤其到了以放牧為原生產資源的蒙古人入主中原，馬匹資源獲得空前的廣泛使用，再融合中原漢族工業技術生產的車輛，馬車的使用率暴增，倘若不事壓制，那麼，不難想像的，那狹窄的馬路上，一股腦的馬車行駛，該是比腦血栓還要堵的讓人心塞的。
二則，大元帝國，以馬上稱雄天下，如果個個都貪圖安逸，以車代步，那麼，長相以往，英雄豪氣將被逐漸消磨殆盡，到時候，還拿什麼跟別人爭霸天下？
故而，對於車輛之管理，朝廷的政策是比較嚴峻或苛刻的。
普通權貴，也只是配備一套車輛，更高級別的官員，的確需要增加的，那便得申報上去，然後，經過多個部門的層層審核，審批之後，才可以購置的。
而且，這增加的車輛，每月還需繳納一定的稅款，所聘請的司機和維修費不得報銷這也是促成各地官員為了幫補「家用」巧立名目增加稅收的起源之一。
其實，較早的時候，烏達王爺已經把添置馬車的申請遞交吏部了，但是，數月過去，卻是宛如石沉大海，了無聲息。
不過，那時候，把時間擠一擠，儘量把他跟奶奶大人出行的時間錯開，讓老王辛苦一點，也就過去了，可如今，由於多了司徒先生，車輛使用率大增，卻是不得不使得他着急了。
三天前，他硬起頭皮，再次拜訪臨安城的都監陳大人，詢問車輛審核事兒，而開始陳大人是在玩太極的，推說什麼這事兒不歸他管，王爺急了，拍桌子說，此時不辦好的，他將是越過層次，直接上京城上訪去。
陳大人無奈之下，只好隱晦的傳遞給他一個信息，有一個人很欣賞司徒姑娘，想見見司徒姑娘
