readx; 20的股份？牽扯到生意和ziji以後的收入，李.艾科卡立刻就認真起來。
汽車yijing不再是一個鋼鐵的結合體，電子產品和微電腦產品在汽車當中的應用越來越廣泛，甚至早在五年前李.艾科卡就做出了判斷，認為在未來的二十年到三十年內，汽車說不定nénggou發展成一個以行駛為基本要求的、綜合性的娛樂設施，甚至他大膽的做出了判斷，今後汽車將集交通、通訊、娛樂以及辦公等多功能於yiti，現在，有部分yijing變成了現實，美國很多豪華轎車上面yijing裝備了車載電話系統，實現了車載通訊功能。「」更新最快,全文字手打
他當然zhidào若ziji只是幫林鴻飛搞起來這個公司根本不值20的股份，這20的股份更多的用這20的股份將兩個人的利益捆綁在一起……同樣，一個有國會議員參股的公司，等閒情況下也méiyou人敢惹。
但對於林鴻飛的做法，李.艾科卡並不認為有shime不妥，相反，和所有的美國人yiyàng，他們認為利益的聯合才是最牢固的聯盟，林鴻飛願意給ziji這家新公司20的股份，意味着他對雙方的聯合十分看好，這yidiǎn讓李.艾科卡很高興，說明林鴻飛很看好ziji，誰不願意ziji被人看好呢？只是有yidiǎn李.艾科卡需要搞mingbái，「林，你確定要這麼做？你認為在未來汽車的各個子系統將大量的實現電子化？」百度搜索「」看最新章節
這傢伙問的可真含蓄，你直接問你能賺到多少錢不就行了嗎，至於問的這麼委婉？
「是的，我很確定這yidiǎn，甚至於我堅定的認為，汽車上的一切機械操作部分全都可以實現電子化。方向盤的機械液壓助力系統可以發展成為更加先進的電子助力、as+ebd系統可以加入微電腦實現更加準確的判斷，我發明了一套叫做電子制動力分配的系統，核心便是各種傳感器和微電腦的整合……」
「等等，這個eleicstabilityprogram是怎麼回事？」聽到林鴻飛這番話，李.艾科卡頓時懵了，作為一家汽車巨頭的總裁，他對各種汽車方面的技術有着天然的敏感：這個eleicstabilityprogram系統聽起來似乎像是abs+ebd的升級版，可是ziji也是汽車行業的領軍人物，但為shimeziji從來méiyou聽說過？忙打斷林鴻飛的話向他問道。
「哦，我剛才說了。這是我發明的一套比abs+ebd更加先進的汽車電子安全系統，」林鴻飛將關於esp的主要概念和技術應用思路同李.艾科卡簡單的描述了一遍，道，「我個人認為，電子制動力分配系統有比abs+ebd更加廣闊的應用前景。安全性也更好……德國的博世公司現在正在和我談技術轉讓的問題。」
「shime？你打算將這個技術賣給德國人？」剛剛還聽的兩眼放光的李.艾科卡頓時就急眼了：將這麼先進的技術賣給德國人？這怎麼可以？
李.艾科卡竟然對esp技術如此看重？李.艾科卡jiliè的反應有些出乎林鴻飛的預料，不過這對於林鴻飛而言顯然是一件好事。李.艾科卡的反應越jiliè。說明雙方合作成功的kěnéng性就越大，之前林鴻飛對於能否成功的拉李.艾科卡上賊船還只有不到4成的把握，但現在看來，這份把握至少也有7成。
「不，我只是打算jinháng技術授權，但似乎德國人並不樂意這麼做。他們更加傾向於技術收購，但是艾科卡，你zhidào的，我並不缺錢。」
「沒錯。你當然不缺錢，」聞言，李.艾科卡鬆了一口氣，同時在心中大笑德國人的愚蠢：這麼優秀的一項汽車主動安全技術，哪怕只是技術授權那也是值得慶賀的事，但這些蠢貨竟然想要從一位億萬富翁的手中獲得完整的技術授權？傻瓜一般的德國人。
鬆了一口氣的李.艾科卡當機立斷，對林鴻飛說道，「林，ruguo您同意，我希望你將這個esp系統納入我們的這家新的汽車電子產品的序列當中……作為克萊斯勒汽車公司的總裁，我有足夠的資格、也有責任和義務向公司推薦一款安全性能更加出色的主動汽車安全系統。」
第八一六章 要的是為我所用（三更到）
