readx; 「將軍事情繁雜，一時間考慮不周也是正常。」林鴻飛笑着恭維了兩句，算是化解米爾扎的尷尬，不管怎麼說，這位爺都是自己的客戶，既然是自己的客戶，那總要給人家幾分面子不是？
「林，你太客氣了，這件事是我欠考慮了，」卻不料米爾紮根本就不領林鴻飛的這個情，非但沒有就坡下驢，反而一臉正色的對林鴻飛道，「穆聖教導我們，不管在什麼情況下，也一定要學會謙卑和學習，當我們仰着頭看向天空時，卻往往忽略了腳下的障礙，這件事提醒了我，向世界上最強大的國家學習是有必要的，但也不能什麼都學他們。」
這就是美國人最為自豪的「像我者生，學我者死」麼？林鴻飛心中很是無奈的搖了搖頭。
米爾扎也是從善如流，立刻就修改了自己的要求，「這車只要能夠使用普通汽油就好，要具有全地形行駛能力，最少能夠涉水600mm，排氣量在500ml到800ml之間，車身自重控制在150公斤以下……」一連串林林總總的要求說出來之後，米爾扎這才小心翼翼的望着林鴻飛，「林，能做到嗎？」
「能！」出乎米爾扎意料的，林鴻飛連個磕絆都不帶打的，立刻就道。
「真能？」林鴻飛答應的這麼痛快，米爾扎反而有些不敢相信了，他很清楚自己提出的這些要求有多難，不客氣的說，就這個要求，對於世界上任何一家摩托車生產和製造企業而言都是一個巨大的考驗，古齊省工業製造有限公司雖然也製造大型豪華摩托車，但在這種中等排量的全地形拉力車方面一直是個空白。他林鴻飛憑什麼認為自己能行？
「真的沒問題，」看出了米爾扎心中的疑惑以及懷疑，林鴻飛乾脆直接解釋道，「我們公司正在研製一款650毫升排氣量的單缸水冷全地形拉力車，定位於大陸穿越、長途拉力這兩種用途，為了應對各種極端惡劣的氣候和地形，這車必須要具備全地形行駛能力以及相當的越野、通過能力，在這款摩托車的基礎上進行強化，就能夠滿足你們的要求。」
「林總，你們公司真的研發了這麼一款摩托車？」聽林鴻飛這麼說。連劉上校都有些坐不住了，忍不住開口問道。
軍隊現在正在使用的長江750其實是一款讓人十分蛋疼的偏三輪摩托車，脫胎於二戰時期德軍bmw生產的軍用摩托車的「侉子」，性能已經大大的落後於軍隊的使用要求了，750毫升的排量的發動機卻只有27馬力的最大輸出功率。以及百公里不下七八個油的油耗，連軍隊這個「不差錢」的超級闊佬都覺得有些頭疼。當然。若單單只是這些毛病那倒也罷了，長江750最大的毛病就是那層出不窮、讓人永遠意料不到下一個是什麼的小毛病，軍隊中曾經有人戲言，誰若是能夠熟練地維修「侉子」，退伍後就可以開個摩托車修理鋪了。
這話雖然有些誇張，但卻一語道出了長江750真是一款「鍛煉」人的摩托車。能讓一個對摩托車完完全全的外行人變成一個摩托車的維修高手。
軍方受夠了長江750，也不是沒有想過換一款車，但無奈共和國落後的發動機製造業以及狹小的市場需求根本無法催生出一款合適的發動機來，既然連一台發動機都沒有。又談何摩托車？
但這絕不意味着軍方對一輛好的軍用摩托車沒有需求，譬如吸納在，現在聽林鴻飛說起他們公司正在搞的這款摩托車，登時就心動了。
「當然，」林鴻飛道，這款車本就是為了填補公司摩托車產品的空白而設計的，原型便是2012款川崎klr650，林大老闆甚至還對這款車的一些小毛病進行了針對性的修改，車子的性能自然不用多說，「車子已經到了最後的長途路試階段，行跡遍佈共和國的每一個省份，連疆、藏兩省都沒有落下，到現在為止，一切表現良好，就算在青藏高原上，在對化油器做了針對性的調整之後，也沒有出現明顯的動力衰減，完全達到了設計要求。」
「太好了！」劉上校頓時大喜！幾乎是迫不及待的對林鴻飛道，「林總，我們國防部對你們公司的這個摩托車非常感興趣，回頭你們送幾輛車來國防部進行測試。」
他絲毫不懷疑林鴻飛在故意說謊話來欺騙自己，這種事情根本就經不起調查，林鴻飛這麼說了，那就肯定是真有其事，這麼說來，
