readx; 普拉特.惠特尼公司、bmw.rolls-royce和通用電氣三家的相關負責人確實是在范堡羅等着航展，原因很簡單，不僅僅是因為之前古齊省工業製造有限公司生生的頂住了花旗銀行對他們全方位的戰略包圍，而是現在已經消息傳出來，d—30發動機的改進工作異乎尋常的順利，和俄羅斯原版的d—30渦輪風扇發動機相比，被古齊省工業製造有限公司命名為bd800（北郡動力）的仿製改進版d—30渦扇發動機最大推力雖然沒有多大提高，但在燃油消耗水平方面卻有了巨大的改善，根據計算的結果，大概只比jt8d高15左右，噪音控制也比d—30好得多。
知道了這個消息，普拉特.惠特尼公司、bmw.rolls-royce和通用電氣頓時就不好了：他們當然可以想辦法讓bd800在faa的測試通不過，讓bd800拿不到faa的發動機適航證，但北郡100的主要銷售對象是共和國民航系統，只要共和國願意要，美國又能有什麼辦法？
明確了這一點，波音和空客都着急的跳腳，空客這陣子拼命的向林鴻飛拋媚眼想要和古齊省工業製造有限公司合資生產製造a320，為的就是想要用這種方式來拖延住林鴻飛的腳步，但想法很美好，現實卻骨感了點兒：林大老闆壓根就沒有將空客拋過來的媚眼當做一回事，面對空客拋過來的這麼大的媚眼，林大老闆直接變成了下載。
這下子，整個歐美航空業和花旗集團瞬間亞歷山大！
絕對不能讓共和國的航空工業有重新崛起的機會，這幾乎是整個歐美航空利益集團的共識，在這種情況下。林鴻飛再次接到了普拉特.惠特尼公司、bmw.rolls-royce和通用電氣公司三家巨頭的消息：
普拉特.惠特尼公司婉轉的向林鴻飛表示，他們願意就向古齊省工業製造有限公司轉讓jt8d—200系列發動機的事情在范堡羅航展期間和林鴻飛面談；
bmw.rolls-royce公司里來，他們十分樂意看到一個這麼有潛力的合作夥伴的出現；
相對於普拉特.惠特尼公司，通用電氣公司的代表就要「單純」的多，並沒有在cf34—8發動機上與古齊省工業製造有限公司達成採購意向的通用電氣公司，明確向林鴻飛表示，通用電氣歡迎古齊省工業製造有限公司一起合作開發cf34系列發動機，通用電氣也願意為古齊省工業製造有限公司尋找資金，提供貸款。前提是古齊省工業製造有限公司生產的北郡100型飛機之後使用的發動機只能是cf34—8……若是通用電氣能夠答應將裝在波音747上面的那台cf6拿來一起「研究」，林鴻飛自然是樂意的很，但cf6？古齊省工業製造有限公司自然是想都不要想的。
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林鴻飛對自己的對手們給予了高度的重視，但他還是沒想到，空客公司竟然可以做到如此沒節操。
是的。沒錯，就是沒節操。看到空客的副總裁阿蘭.加西亞竟然就站在那裏等着自己。林鴻飛真的是有些發傻；尼瑪這是什麼情況？兄，你好歹也是空客的副總好不好？矜持一點好不好？你這麼做，我很難做人的。
這個確實，這麼大的事情，雖然是是古齊省工業製造有限公司參展，但中航工業怎麼可能沒點兒想法？可是看到自己連見一面都難的人。此刻卻在林鴻飛的面前如此「卑躬屈膝」，和林鴻飛同一架飛機的中航工業的人的臉，頓時就黑了。
可惜，這個阿蘭.加西亞似乎分明就是來和林鴻飛作對的？看着林鴻飛。阿蘭.加西亞旁邊的一人在他耳邊小聲說了句什麼之後，這傢伙立刻笑的無比誇張的張開雙臂迎了上來，「林，哈，見到你真高興……」
雖然不清楚阿蘭.加西亞這傢伙葫蘆里到底賣的什麼藥，但對方是空中客車公司的副總裁，這次航展的資格也是空中客車公司幫忙搞來的，不看僧面看佛面，空客的面子自己還是要給，壓住心中的不解，林鴻飛同樣抱住阿蘭.加西亞，笑着拍了拍他的後背，「加西亞先生，真高興在這裏見到你……」
略略一頓，林鴻飛有些奇怪的問道，「你這是……在等什麼人？」
「當然是在等你。」阿蘭.加西亞一臉的理所當然
