readx; 用哪個品牌來和一汽合作，是叫奔馳.紅旗還是叫紅旗.奔馳，羅斯托克都沒有意見，反正這兩個稱呼全都能夠起到宣傳奔馳品牌的作用，考慮到在這次的合作當中古齊省工業製造有限公司幾乎是毋庸置疑的整套方案和技術提供商，作為公司的運營總監，他更加在乎的其實是另外一件事，「在控制力和股份分配上，您是如何想的？」
「我們可以在公司名稱上做一些讓步，但公司必須在我們的控制之下，股份必須我們佔優！」林鴻飛毫不猶豫的道。
羅斯托克的臉上頓時露出了笑容，「我沒有什麼問題了。」
至於車型的問題，他從來都不擔心：對於林鴻飛在汽車設計方面的功底，羅斯托克從來沒有懷疑過，在他看來，喬治.亞羅是舉世公認的汽車設計大師沒錯，但在創造力和思維的發散能力方面，自己的老闆完勝喬治.亞羅，與其為這個問題擔心，還不如為今晚的晚餐吃什麼而多廢點腦子。
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在此之前，第一汽車集團曾經在各種場合言之鑿鑿的表示了希望能夠與古齊省工業製造有限公司在汽車技術方面進行合作的願望，並且不止一次的「呼籲」林鴻飛多多支持共和國的民族汽車工業，為重振紅旗轎車出一份力。
按照一汽相關領導的說法，紅旗轎車是屬於全國人民的，是中華民族的驕傲，每一個人都應該為紅旗轎車的復興出一份力……在林鴻飛的理解當中，一汽相關領導的這句話其實可以反過來理解，反過來之後的意思就是：大家都出一份力。基本上我們一汽就不用出什麼力了。
很美好的想法不是麼？我們不用幹什麼活，政績就有了，我們升官發財……可惜，想法註定了只是個想法，尤其這種還停留在做夢階段的想法。
面對一汽集團的夢中囈語，林鴻飛卻很受傷，因為林鴻飛在汽車設計方面的功底是全國人民公認、甚至是得到了美國國務卿認可的，這讓國人倍感自豪的同時，也讓不少怪話出來了：如果林鴻飛願意搞紅旗轎車，紅旗轎車怎麼會這麼一個半死不活的模樣……
面對這種情況。林鴻飛很清楚，自己必須站出來有所表示了，就在不久前，在一次古齊省工業製造有限公司的例行記者會上，某個之前得到了授意的記者向古齊省工業製造有限公司的新聞發言人提出了一個「尖銳」的問題：「現在大家都希望林鴻飛林總能夠為紅旗轎車的振興出一份力。對此，林總是否願意？古齊省工業製造有限公司怎麼看？」
「古齊省工業製造有限公司和第一汽車集團一直在就振興紅旗轎車的問題上進行溝通。已經做了很多工作。林總甚至已經為紅旗轎車設計了一款排氣量6.6升的v型時而缸汽油發動機，但第一汽車集團在很多環節並沒有展示出合作的誠意，提出了很過分的要求……」面對這種情況，早有準備的新聞發言人當然不是好惹的，意有所指的道，「我們衷心的希望第一汽車集團的某些同志。可以少說一些大話、空話，多做一些實事，我想，如果他們能夠稍微腳踏實地一點。紅旗轎車已經走在了振興的路上了……」
「林總曾經說過，無論如何，紅旗轎車是我們中國人的驕傲，紅旗淪落到今天的地步，所有的國人都很痛心，他同樣很痛心，在這個問題上，第一汽車集團是有責任的，甚至要負主要責任，以為你他們辜負了全國人民的希望，沒有照顧好紅旗轎車。但是雖然如此，林總以及我們鼓起生工仍然願意在公正、公平的合作基礎上，願意為紅旗轎車的復興付出最大的努力。」
林鴻飛也夠狠，順手就往第一汽車集團身上潑了一盆髒水，還不忘記跟着給一汽戴上一頂大帽子：你不是說我要求高不幹活麼？我就說你是個敗家子，辜負了全國人民的希望……我倒是要看看這麼大一個責任你們是否背得起來？
一汽其全國人民的，紅旗轎車是全國人民的，從大道理上來說，這一點怎麼都不能說錯。不但不能說錯，對於林鴻飛的指責，大家還得捏着鼻子認了：是的，我們辜負了全國人民的期望，沒有守護好紅旗轎車這個品牌……這可真是……尼瑪！
不過不管怎麼說，既然林鴻飛表示這件事可以談，而且只要能夠談成，他絕對會用心為紅旗設計車子，這對第一汽車集團而
