readx; 「這就是安—70運輸機吧？」酒足飯飽之後，林大老闆自然不可能白跑一趟，順勢參觀起安東諾夫設計局展位，當看到展位上擺着的一個一米多長的模型時，林鴻飛指着模型向卡其哈諾夫問道，模型上那標誌性的槳扇發動機讓任何一個對這款飛機稍有了解的人想將這款飛機和其他飛機搞混了都難，他有些好奇，「我記得你們的原型機不是都已經開始試飛了麼？怎麼沒將飛機帶過來，只弄過來了一個模型？」
林鴻飛對安—70運輸機挺感興趣，當初他也想安東諾夫設計局提出過引進安—70運輸機的想法，但這個提議剛一提出來就被安東諾夫設計局毫不猶豫的拒絕了，拒絕的理由也很簡單：這是烏克蘭和俄羅斯合作的項目，在沒有徵得合作夥伴的同意之前，安東諾夫設計局沒有權利將技術轉讓給第三方……這是表面的原因，至於真正的原因，鬼才知道是因為什麼，但林鴻飛倒是可以肯定，錢只是一方面的原因。
但這次太奇怪了，安東諾夫設計局連安—26、安—72、安—124甚至安—2的最新改進型：渦輪螺旋槳發動機的安—3都帶來了，他們未來30年內的主打機型安—70怎麼沒帶來？
「嗨，太倒霉了，上半年我們進行試飛的時候原型機墜毀了，」一說起這件事來，卡其哈諾夫就鬱悶的要死。
就在今年2月份進行第四次試飛的時候，這架被安東諾夫設計局寄予厚望、花費了巨額資金建造的安—70中型多用途運輸機因為駕駛員的操作失誤，與陪同飛行、做實驗記錄的另外一架安—72運輸機相撞，兩架飛機全部機毀人亡，安東諾夫設計局好不容易建造起來的這架原型機就這麼毀了，因為第二架原型機還沒有製造出來的緣故。這次莫斯科航展上安東諾夫設計局只能拿一個一米多長的模型來湊數……如果原型機還在，安東諾夫設計局怎麼能錯過這麼一個炫耀的機會？
「原來是這樣……」聽卡其哈諾夫說完，林鴻飛有種強烈的想要大笑的衝動：這人倒霉了，簡直和涼水都塞牙，日子過得和過去相比一個天上一個地下的安東諾夫設計局，原本還指望着安—70大賣、從此之後脫貧致富奔小康呢，剛咬牙借貸款買了個手扶拖拉機，結果手扶拖拉機翻山溝里去摔爛了，這怎麼一個霉字了得？
說實話，此刻林大老闆的心裏當真是有種看到別人倒霉時幸災樂禍的快感的：讓你丫的當初不把技術給我。怎麼樣，這下子又要扣逼颼颼的想辦法弄錢製造第二架原型機了吧？
當然，既然大家還是合作夥伴，那做人不能太公分了，丫假惺惺的安慰道。「沒關係，安—70運輸機的前景很光明。我很看好。現在的當務之急是趕緊造出第二架原型機來進行試飛。」
「我們也是這麼想的。」卡其哈諾夫信心十足的點頭，顯然對安—70充滿了信心。
林鴻飛有點同情這位老兄，2014年之後的安—70是個什麼情況咱不太知道，但不過不出意外的話，估計這貨要難產死掉了，進入新世紀之後。安—70的面臨的形勢越來越不妙，一開始還指望大毛呢，後來發現大毛不靠譜，自己被大毛坑了。又着急上火的想要和共和國合作，只是那個時候的共和國，中型戰術運輸機有了運八的改進型運九，大型運輸機有了已經開始試飛的運20，二毛有心想要在安—70項目上和共和國合作，但那個時候眼界高了的共和國已經看不上這個不上不下的安—70了。
只是這話不能說，不僅說了卡其哈諾夫非但不會相信，反而還會認為這是自己在忽悠他，算了，倒霉就倒霉吧，自己也沒有為別人的未來負責任的義務，安東諾夫設計局又不是哥們我的老婆。
「好了，卡其哈諾夫，我的朋友，會面的地點安排好了嗎？」一邊對安—70運輸機的模型指指點點，林鴻飛一邊壓低了聲音對卡其哈諾夫道。
「我們明天會安排一次安—124飛機的飛行活動，進行飛行活動的時候會有一台發動機出現一點小故障，我們會請扎波羅什進步機器製造局的先生們幫我們排查一下問題的所在……」
「而剛好我又在現場參觀這次的飛行活動，順理成章的就進去了這架安—124的機艙里，對吧？」不等卡其哈諾夫說完，林鴻飛就道。
安東諾夫設計局的安—124重型
第一六五七章 需要我說更多嗎？（三更，一更到）
