readx; 「如果是高級行政禮賓車，那一年最多不過也就是生產幾十上百輛，嗯，這還得看國家領導是不是願意為這麼高級的車子買單，這個銷量和市場前景，你們真的確定是將紅旗打造成這樣的一個高級行政禮賓用車？」林鴻飛反問了一句。
一年幾十上百輛？剛剛還一門心思的想要將紅旗轎車打造成共和國的mercedesbenzan的李煥增頓時閉緊了嘴巴：他絲毫不懷疑林鴻飛是在嚇唬自己，因為他自己心裏盤算了一下，結果數量比林鴻飛估計的數字還不樂觀。
在他李煥增以及耿少傑的設想當中，重振起來的紅旗轎車不僅要有這與之相當的知名度，還要有相當的銷量……沒有足夠的市場銷量，怎麼才能夠證明一汽集團是重振紅旗品牌成功了呢？
雖然勞斯萊斯一年的銷量也是幾十上百輛，也有人將紅旗轎車說成是共和國的勞斯萊斯，但哪怕是腦子進了水，李煥增也不會真的以為紅旗可以直接和勞斯萊斯正面抗衡……為勞斯萊斯買單的是商人，為紅旗轎車買單的那可是政府。
一邊要高價格，一邊還要高銷量，同時還要高質量，這確實是有些矛盾。
林鴻飛搖搖頭，也不說話了。
也難怪在接下來的幾年裏紅旗轎車越來越落魄，一汽上下對於自己想要將紅旗轎車發展成什麼樣子根本就沒有一個清晰明確的概念，看看今後十多年裏紅旗的「涅槃」歷程吧……我們姑且就稱之為「涅槃」好了……他們一會兒想着將紅旗轎車打造成一款國民車，於是就有了使用奧迪100底盤和懸掛系統、使用日產發動機的紅旗明仕，後來成了滿大街亂跑的出租車。堂堂紅旗竟然淪為了廉價的出租車，這真是讓人唏噓；
一會兒想要將紅旗轎車打造成共和國的中高級行政用車，後來就有了除了車標不同之外。和第十二代一汽豐田皇冠沒有任何區別的紅旗盛世，後來創造了「巔峰」時期年銷量2輛的「豐功偉績」；
一會兒他們又想着將紅旗轎車打造成共和國的國家用高級禮賓用車，於是就有了所謂的l7和l9……除了在09年閱兵的時候手工敲打出一輛基於ca770「研製」出來的檢閱車之外，根本就沒有什麼能夠拿出手的成績。
沒有詳細的市場規劃和發展路線圖，對紅旗轎車的市場定位一改再改，一會兒國民車，一會兒頂級行政車，在發展過程當中更是朝令夕改，紅旗轎車能重振輝煌才是真的見鬼！
不客氣的說，紅旗轎車被折騰了這麼多年竟然還沒被折騰死。真是個世界汽車發展史上的偉大奇蹟……就抗折騰這一點來說，紅旗轎車真的挺厲害的。
「那……林總，你幫我們想一想，我們的紅旗轎車應該定位在什麼級別上？」被林鴻飛的這番話給打擊的不輕的李煥增，這下子徹底沒招了。猶豫了一下，還是不得不向林鴻飛求教。
「你問我？」
林鴻飛頓時愕然。他委實是想不明白李煥增心裏到底是怎麼想的。有些愕然的指着自己，「老李，你別說我沒提醒過你，如果你們的紅旗轎車發展了起來，在國內唯一的競爭對手就是我們古齊省工業製造有限公司，作為古齊省工業製造有限公司的股東兼總經理。你認為我會真心實意的幫我的競爭對手想辦法？另外，以我的身份，就算我給你們想出了辦法，你們敢用嗎？」
「呃……」
聽到林鴻飛的這番話。李煥增一愣，隨即一頭的冷汗！
他被嚇着了。
林鴻飛說的沒錯，紅旗轎車真的振興起來，直接競爭對手必然就是古齊省工業製造有限公司的富康轎車和寶馬.克萊斯勒300c。作為直接競爭對手，林鴻飛怎麼可能會為第一汽車集團如此盡心盡力？
就像是林鴻飛說的那樣，就算他真的盡心盡力的幫第一汽車集團想出了好辦法，第一汽車集團敢用嗎？誰敢保證這不是一個陰謀？如果真的是一個陰謀，這個責任將來由誰承擔？
不管由誰承擔，反正李煥增是不願意承擔的。
就算有人拍着胸脯表示願意承擔這份責任，恐怕一汽的高層也不敢同意：這丫是打算拉着大家一起下水呢？
雖然沒有和林鴻飛達成一致，但能夠從林鴻飛口中得到對重振紅旗轎車這麼重要的信息，李煥增也覺
第一零六九章 自己都亂了（四更，一更到）
