「皮總，你對工業機械人怎麼看？」，江輝想到了後世機械人產業的火爆，便有心進入這個領域。
要是江輝沒有記錯的話，後世美的集團就是收購了德國庫卡機械人的大部分股份，接機進入了機械人領域。
而隨着天朝人力成本的上升和工業4.0概念的盛行，機械人行業，特別是高端機械人的需求是非常大的。
江輝想着看看能不能在今年金融危機的時候，藉機收購庫卡，為今後光輝集團的各個工廠做服務，同時也進入未來前途無量的機械人行業。
「江總，實話說，對於工業機械人，我只知道一些市場概況，對於機械人技術方面我不是很懂」，皮偉畢竟不是專業的機械人專家，不敢自己在老闆面前亂充大拿。
「沒關係，我就想知道一下工業機械人，特別是汽車行業的機械人的市場概況，至於專業的技術，你說了我也聽不懂」，江輝不以為意的說道。
「那行，我就先簡單的介紹一下國內用汽車廠家用的比較多的機械人，首先就是庫卡，這是德國起步最早的機械人公司。
1898年，庫卡在奧克斯堡成立，最開始並不是做工業機械人，而是關注室內照明方面。直到1995年才成立現今的庫卡工業機械人有限公司，是世界上領先的工業機械人製造商之一。
雖然庫卡工業機械人有限公司成立的比較晚，但是庫卡工業機械人成長史非常早，1973年，庫卡建成全球第一台六軸機電驅動的工業機械人FAML；1976–年，發明了IR6/60–全新的機械人類型六軸機電驅動帶角手」。
「1989年，新一代工業機械人誕生，並且無刷電機的使用降低了維護成本提高了技術可用性。
而去年，也就是2007年，庫卡titan成為當時最強大的6軸工業機械人，被計入吉尼斯紀錄。
而庫卡在天朝之所以比較出名，除了庫卡本身在汽車機械人領域的出色技術之外，更是因為大眾的生產線基本上都是使用庫卡的機械人」。
「作為國內市場佔有率最高的汽車品牌，大眾在使用庫卡，自然而然的，庫卡在機械人領域的名氣就不會低」，看見江輝在認真聆聽自己江輝，皮偉一口氣給說完了庫卡的大概情況。
「嗯，」每個外資品牌都喜歡用本國的設備供應商，也不僅僅是大眾在這麼做，島國和韓國的企業基本上也都是這樣」，江輝說道。
「確實如江總您所說，外資企業都喜歡用本國的設備廠家，特別是美國以外的其他國家。其實，比庫卡更加強大的是ABB，這才是工業機械人領域當之無愧的老大」，皮偉說道。
「ABB？這個我聽說過，不過它好像不僅僅是做機械人吧？」，江輝說道。
「ABB集團的業務比較廣泛，是全球500強企業之一，總部位於瑞士蘇黎世。
ABB由兩家擁有100多年歷史的國際性企業－瑞典的阿西亞公司（AEA）和瑞士的布朗勃法瑞公司（BBCBrnBveri）在1988年合併而成。
合併之後的ABB是全球電力和自動化技術領域的領導企業，致力於為工業、能源、電力、交通和建築行業客戶提供解決方案，幫助客戶提高生產效率和能源效率，同時降低對環境的不良影響……」，皮偉說道。
「在很多汽車車間裏的噪音都比較大，也有些人認為，機械人畢竟是機器，也是金屬，噪音肯定非常大。但是ABB機械人都一個特點就是傳動方面比較安靜，相對的噪音也就比較小。
得益於ABB機械人優異的表現，他在天朝汽車行業的佔有率也是比較高的」，皮偉說道。
「出了庫卡和ABB，還有沒有哪家公司的產品是市場佔有率比較高的？」
「有的，除了庫卡和ABB，國內汽車行業使用比較多的就是發那科了」，皮偉說道。
「發那科？聽名字倒是像是島國企業？」，江輝問。
「是的，它是島國的企業。發那科公司創建於1956年，英文名字是FANC，音譯過來就是發那科。這家公司是全球最多樣化的自動化工廠、機械人和智能機械的製造商。
發那科自成立以來，在機械人領域一直領先於全球，今年，
