沒有來過廣州商貿區的人，哪怕是看過再多關於商貿區的文字描述，聽再多的人說過此地繁華，心中對商貿區的繁華已經有了一定的認知和想像，但是當他親眼看到了，依舊會震驚不已。
秦志福同樣如此，他已經是看多眾多關於商貿區的描述了，但是當他親眼看到的時候，還是被震驚了一把！
還沒有靠近碼頭呢，遠遠的就能夠看見港口裏眾多船隻擁擠在一起，小船穿梭其中，而眾多小船之中，還夾雜着少許的大海船，其中大部分是東南亞海域裏的傳統海船，福船，廣船，沙船乃至其他形式的船隻是應有盡有，其中也有少部分是軟帆的西洋蓋倫船、克拉克船。
這些大船即便是小的也有兩三百噸，而大的更是五六百噸甚至七八百噸之巨。
秦志福作為前明南澳島總兵，接觸過的船隻多了，但是這麼多的船隻卻還是頭一次看見，當然了，更讓他震撼的還有港口附近的一座小高山上，有着一座巨大的建築群。
即便是距離有些遠，但是他依舊是一眼就看了出來，這是一座規模龐大的炮台群，上面隱約露出的炮口讓人看了都是有些莫名心驚。
雖然此時他還看不到岸上的景象，但光光是碼頭上擁擠無比的眾多船隻，就是看得出來此地之繁華！
乘坐的船隻靠岸後，秦志福登上了碼頭，觸目所及的來來往往的各式人群，這些人群相當多一部分都是奇裝異服，相貌怪異，勾鼻紅髮，丑如惡鬼的洋人更是不少。
置身其中讓人仿若進入光怪陸離的世界一樣。
饒是見多識廣的秦志福看到這一幕，都是震驚不已。
興許是看到了秦志福的驚訝，一旁陪同的海軍上尉更是用着驕傲的語氣道：「我大唐廣州商貿區成立不過兩年，短短兩年時間，卻是已經成為了東亞第一大港，每月往來商貿區的海船少則十餘艘，多則數十艘。因為來往船隻眾多，早期建設的碼頭不堪重負，後續更是連續建立了三座大型碼頭。」
說着的時候，他指着一眼望不到盡頭的碼頭道：「經過長期建設，如今商貿區的港口一共擁有四座大型碼頭，能夠同時停泊超過五十艘百噸以上的船隻，其中的十五個深水泊位，更是能夠停泊千噸以上，吃水十米的巨艦！」
「為了解決貨物裝卸問題，碼頭安裝有完善的各類機械設備，傳聞近期更是會引進蒸汽機起重設備，到時候，就算是超重的大型貨物，也能直接吊裝搬運！」
「兩個月前，為了解決碼頭貨物堆積嚴重，運輸困難的問題，我們更是從泊位到港口倉庫區鋪設了多條專門的鐵路，通過特製的軌道馬車，可以快速省力的搬運貨物！」
此人說着的時候，還指了指前方一輛由兩匹馬拖拉着的大型馬車：「這就是我們大唐皇家理工學院專門為港口區研製的軌道馬車！」
秦志福初看這輛馬車的時候，並沒有看出來什麼奇怪的地方，唯一的特殊之處，就是覺得這馬車並不是常見的兩輪馬車，而是四輪馬車，此外這馬車有些大，而且上面還裝載了眾多的貨物，一看就知道沉重無比，但是拉車的卻是只有兩匹馬，這讓秦志福有些疑惑，這兩匹馬怎麼拉得動這麼大一輛馬車啊！
但是仔細看，卻是發現這馬車的運行軌跡是始終局限在那兩條鐵軌上，而且車輪也和普通的車輪不一樣，並不是木製的，而是鐵製的。
這遠遠就能夠聽見，鐵車輪和鐵軌撞擊的聲音！
只看這軌道馬車和鐵軌以及碼頭上各種看不出什麼名堂的機械設備，都是讓秦志福覺得大開眼界！
實際上，不僅僅是秦志福，其實很多外人剛來到廣州商貿區的時候，都會對商貿區裏的諸多特殊的東西充滿了好奇甚至是不解的。
別說是外人了，即便是大唐王朝的內部人員，對於這座和其他港口不一樣的港口，一開始都是覺得好奇甚至驚訝的。
而造成廣州商貿區這麼獨特的原因，自然是離不開李軒以及從幼軍營里獨立出來的皇家理工學院以及肇慶機械分廠的努力。
李軒作為一個現代人，在規劃商貿區的時候就是提出了諸多建設意見，包括安裝各類裝卸的機械設備，鐵路系統。
尤其是鐵路系統，李軒更是
