現在是技術行天下的時代，整個大堂上下，對於科學院都有着比較特殊的感情。
這還是以前，若是等到科學院拿出了對農業更有幫助的設施出來以後，那麼科學院在民間的聲望可就徹底的上天了。
這個時候，自己一個即將退下去的老人去跟科學院叫板？
就因為人家沒有聽從自己的安排，天天到現場去盯着？
基本不用怎麼懷疑，天下肯定是罵自己的居多，陳叔達才不傻呢，反正只要能解決問題就行，反正科學院裏一堆都是怪胎，沒一個正常人。
許海雖然走了，但陳叔達現在依舊是美滋滋的。
雙腳踩在這條剛剛修好的水泥路面上，心中更是忍不住的散發出一股自豪的感覺。
想當年，誰敢想像會有這樣的道路？
再想想未來，路上跑着的，到處都是滿載貨物的卡車，速度快，運力大，更重要的是，運輸物資的時候，不再像以前那樣十不存一，一台車只需要兩個人就可以了，就算再多點，配上四個人是綽綽有餘的。
雖然四個人的消耗也不少，但優點在於速度快，走在這樣的路上，按照在試驗場內得出的數據，只需要三天就可以從長安跑到洛州。
這還是僅僅只在白天行進的情況下，如果日夜不停的行駛，理論上只需要一天半的時間就可以到了。
但事實上是不可能的，那只是理論速度，不考慮一切其他因素的情況下，而實際操作中，則需要考慮天氣情況，亮度，路面情況等等，但即便是這樣，四個白天，或者兩天兩夜，也足夠跑完這一個全程了。
而火車跑完一趟，也需要一天多一點的時間，如此一來，卡車不比火車慢多少。
但不管怎樣，對於沒有通鐵路的地方，水泥路就是最重要的交通設施，他可以很好的彌補鐵路留下的空缺，可以將整個大唐連接的更加緊密。
一條條鐵路，一條條水泥路，就像是漁網一樣，緊密的連接在一起，將大唐的每一塊土地都給劃拉進來。
陳叔達有些鬱悶，他覺得自己好像有些等不到那一天了，因為這不是三五年內可以做到的事情，況且自己年紀也大了，身體也出了些問題，這讓陳叔達心裏很是沒有底氣。
……
關於推拉杆的問題，其實就是個液壓杆的事情，有了液壓杆，一切問題也就解決了。
李元吉知道問題的原因，但卻沒有能力去解決這個問題。
而液壓杆又是個比較高級一點的東西，所以李元吉對於這個，基本上是不抱什麼希望的。
而且還涉及到電路的問題，現在連個電都還沒搞明白呢，上哪搞電路的事情？
所以，李元吉倒是看的很開，折騰歸折騰，但是也就折騰下算了。
李元吉最感興趣的，還是農業方面的設備。
一是這東西意義比較重大，一但全面投入使用，對於人口勞動力將會是極大的衝擊，同時可以解放出大量的勞動力去干別的事情。
雖說依舊是以農業為本，但不能把所有心都放在農業上，機械化耕種，最大的好處就是在保證產量不降低的前提下，儘可能的解放更多的勞動人口。
有了人，才能去干別的事情，有了人，才會幹出更多別的事情。
這是一個很簡單的道理，誰都知道人多力量大的緣故。
其二，這個東西比較簡單，做起來也比較方便。
最後則是再為坦克做準備，李元吉也不知道能不能成功，但是拖拉機，的確跟坦克有很多的相似之處，特別是他們的生產線，新中國時期，大多數拖拉機廠都可以造坦克，即便是現在，他們也還保留着坦克生產線，雖然已經落伍了。
這也算是積累一個經驗罷了。
此時此刻，李元吉正坐在一台拖拉機上，拖拉機的體格有些大，至少比自己印象中的更大一些，但是動力卻絲毫不弱。
左手邊放着一桶燃煤，至於填煤，沒什麼特別的要求，透過上面的孔去看燃燒室的情況，感覺到火光弱了一些，或者動力減小了，就添進去一些煤就可以了。
拖拉機的前方，是一個凹進去的，大約手臂粗細的口子，上面有一個小棍子一瓢一瓢的，其中在頂端有一個紅色
