「殲-8ii提前到達，會有更長的時間來讓西方世界報道。咱們應該早點到達。」汪貴林覺得十天時間太短了。
上萬公里的轉場，飛行員將會非常疲憊。
這對戰機的穩定性都是嚴峻的考驗。
基地的幾架超-7a，最少都飛行了三百多個小時，按照空軍裝備的那些戰機的製造水平，即將到達大修時間。甚至連rd-33發動機也已經接近大修時間。
蘇聯發動機的使用壽命很短，一般也就只有幾百小時，後期維護保養成本很高。
長時間連續飛行，加上又在國外，各國的維修設備國內技術人員又不是太熟悉，容易出現問題。
「都到這樣的程度，再擔憂這些也沒用。雖然說是參展，這次出去，也可以讓我們的技術人員跟其他國家技術人員交流溝通，學習借鑑國外的經驗……」鄭宇成倒想得開。
岳林一直也不插言，就在旁邊聽着。
白彥軍等人也懶得理會他們，大家都很忙，這兩個老傢伙現在越來越不着調，說是商量這段時間給參展的飛行團隊後勤保障問題，現在卻擔心這些。
「其實咱們這也有好處，殲-8ii到那邊組裝，只有參加航展的人才能看到，具體性能如何，不容易讓人直觀地看到。」謝凱見這些老傢伙已經沒了之前的激情，做什麼都是各種擔憂，心中也是有些不爽，可該鼓氣的時候，也不能給他們泄氣，要不然，什麼都沒得幹了。「還是說說後勤保障這塊。從國內飛過去，在巴基斯坦沒有問題，巴基斯坦也會裝備超-7a，後勤系統幾乎已經建立起來。埃及更不用說，已經列裝部隊了……」
說是商量，最主要還是商量進入歐洲國家之後的事情。
使用歐洲國家的機場，那費用不是一點點的低，維修什麼的，也不是那麼方便。
目前翻譯人員，連外交部跟商務部都不夠用，基地裏面自然也沒有那麼多，何況，基地的技術人員也沒有多少人懂太多的外語。即使懂外語的，大多數也都是俄語，這還是新中國成立後，蘇聯老大哥援助中國工業基礎建設時候學習起來的。
專業語言跟普通交流語言有着一些差別。
可就這差別，都容易出現問題。
交流一旦出了問題，這就會對行程造成更大的影響。
「基地已經調集了十名懂我們通過國家相關語言的技術人員，十天的行程，前面七天都不是問題，主要在巴基斯坦跟埃及待的時間較長。剩下的三天就是在希臘跟意大利以及法國……除了參加靜態展示的兩架超-7a，其他用於飛行表演的，將會在表演結束就撤離……」岳林把整個行程做了介紹。
各國的官方都已經交流好，這些參加巴黎航展的戰機哪怕是在各國只休整一夜，加點油，價格也是老貴。
「模型彈用運-10運輸過去，這些也跟途徑的各國報備過，不會有什麼問題。巴基斯坦那邊需要全方位評估超-7a，他們空軍訂購美國的f-16，交付期出現了一些問題……」汪貴林也介紹着他這邊的情況，「另外，埃及那邊表示了對超-7b的濃厚興趣……」
「埃及想要超-7b？」謝凱有些不可思議地問道。
埃及應該是美國跟西方國家重點拉攏的對象，當初埃及跟着蘇聯混的時候，扼守着蘇伊士運河，這讓石油跟貨物需要通過運河的西方國家如鯁在喉。
甚至為了這條運河爆發了好幾次戰爭。
最終才讓埃及倒向西方國家。
「蘇聯人不行了。」汪貴林看着謝凱，眼神中透露出意味深長。
「這也是正常的。如果蘇聯不行了，美國一家獨大，就不需要拉攏誰了。誰要是擋着他們的利益，就可以放心地收拾誰。」謝凱嘆了一口氣。
歷史的車輪，誰都擋不住。
哪怕是讓他重生到蘇聯，在86年的時候，想要拯救因為工業發展偏科太過嚴重的蘇聯，都沒有可能。
除非蘇聯能如同中國這樣，有這樣大魄力跟決心搞改革開放，降低重工業投入的比例，把資金投入到關係到民生的輕工業上面。
這樣搞，那是幾乎沒有任何可能的。
1225 有訂單，不能接很讓人苦惱
