你們設想的是中國人無法消化技術，無法仿製出d-18t發動。一旦他們消化了呢？結果會怎麼樣？」
一直沒說話的馬達西奇航空製造公司總師伊夫琴科問着眾人。
他的話讓所有人都沉默了。
尤里亞夫、季米諾夫等人都認為中國人無法消化吸收d-18t發動機。
所以才願意提供這款發動機給中國。
他們確實沒想過中國人消化吸收了這款發動機並做出改進，中國人就永遠再也不缺發動機了。
「別的不說，僅僅是生產發動機核心零部件的渦輪盤等需要使用的6.5萬噸以上的大型模鍛壓力機械，中國都沒有！他們只有三萬噸的！」尤里亞夫說道。
中國只有三萬噸模鍛機，這是誰都知道的。
而大型模鍛機，除了美國蘇聯，甚至連西方不少工業強國都無法製造出來。
蘇聯最大的已經達到了7.5萬噸。
製造這玩意兒，不僅需要龐大的資金，更需要很強的工業設計水平以及工業製造能力。
季米諾夫點了點頭，這是他們敢出售這樣先進發動機給中國的原因。
可伊夫琴科這些人，怎麼就不明白呢？
技術給了中國人，中國人也沒法整明白，最終還是需要購買的。等到中國人研究出來後，他們拿到中國人提供的研究經費後，又能開發出更先進的發動機了……
「現在的情況下，我們只能先生存下去，才能考慮其它。」季米諾夫對着這位馬達西奇航空製造公司總設計師滿臉無奈地說道，「伊夫琴科，你的擔憂不是沒道理，現階段，中國人技術實力很差，在短時間內即使得到全套技術資料，也無法生產出這樣先進的發動機。而他們國內根據這樣的發動機設計出大飛機，要生產，業只能從你們手中進口發動機……」
尤里亞夫順着季米諾夫的意思接着講下去，「目前安-124的生產訂單也很少，我們沒有多少訂單提供給你們。為了確保擁有研發經費，養活製造工廠，技術出口，是最好的辦法……」
他這話很尖銳地指出了馬達西奇公司的現狀，生存都做不到呢！
貝斯特羅夫跟伊夫琴科兩人臉色急劇變化。
靠着賣技術活下去，能活多久？
季米諾夫怕他們吵起，開口說道，「現在失去財政撥款，我們必須獲得訂單，才能解決目前的處境。」
馬達西奇航空製造公司的高管對他的說法，呲之以鼻。
技術一旦賣出去，人家有了技術，誰還會願意採購？
這完全是殺雞取卵，竭澤而漁。
「你們擔心中國人仿製出d-18t發動機，我們將永久失去這些訂單，同時，仿製出來的中國人，也會成為我們強勁的競爭對手。」季米諾夫看着貝斯特羅夫跟伊夫琴科兩人，「我能理解。不過，我們要對自己有信心。中國人能仿製出來，那我們為什麼不能開發出更先進的發動機呢？無論是經驗還是技術，馬達西奇都比中國更強……」
一直沉默的博古斯拉耶夫，這時候也開始勸說馬達西奇不願意出口發動機的人，「d-18t發動機的強大推力對安-124來說確實非常不錯。不過，在油耗、維護以及使用成本方面，都非常高，壽命也短……必須有技術更先進、消耗更低的新一代發動機，才能讓安-124擁有更強競爭力……」
作為安-124總設計師，自然清楚安-124使用的發動機有什麼缺陷。
這種發動機作為軍用沒太大問題，民用方面就不行了。
燃油成本太高，使用壽命太短，安全性能也不是非常高……
季米諾夫跟安東諾夫設計局的高層，輪番勸說着馬達西奇航空公司的總經理跟總師。
目的只有一個——從中國人手中得到讓烏克蘭航空製造業生存下去的經費。
那些經費，也能讓烏克蘭航空製造業得到進一步的發展，進而提升競爭力，在國際市場上尋求更多訂單。
馬達西奇航空製造公司的人同樣清楚，目前不出口技術，他們處境，無法改善。
在航空工業部長跟安東諾夫設計局
1333 居然想用兩千萬買安-22技術（賀@鑫偉機械大大盟4/4）
