「部長，咱們怎麼辦？」
尤里亞夫一臉擔憂地看着對面的部長。
原本他們以為，非常困難的事情，他們需要費很大的力氣才能說服航空工業部甚至軍事工業委員會。
卻沒想到，僅僅只是解釋了具體的操作模式，最終沒有人反對，甚至國防部跟財政部都非常支持他們的計劃。
「確實是非常難以讓人解決的問題。先不說中國人敢不敢接受這樣龐大數額的貸款，僅僅是我們有多少技術能值這麼多錢，就是一個嚴重的問題……」
季米諾夫很憂傷。
原本他們不過想要搞幾億美元，那樣整個烏克蘭的航空工業部都能快活好幾年，不用再因為經費問題而擔心。
第二架安-225，只需要不到6000萬盧布，就能繼續製造出來。
核心的主體部分，這些成本高的都已經製造出來了。
「安-22技術，我們即使要高一些的價格，也不可能高得太多，太高了中國人不會要的；哪怕是d-18t發動機的全套生產技術，最多也就值5億盧布左右……」尤里亞夫滿臉苦惱。
他們沒有足夠的技術來湊足百億盧布。
安-124倒是值錢，可那玩意兒，蘇聯不會批准出口，中國也買不起。
「d-18t發動機技術，可以要求中國人支付8億盧布以上！」一直都沒有怎麼說話的貝斯特羅夫突然開口了，「既然軍事工業委員會跟政府都支持，完全可以要求庫茲涅佐夫設計局提供安-22使用的hk-12ma發動機的全套技術，這樣一來，僅僅是安-22的全套生產技術跟資料，我們都可以要價超過12億盧布……」
「那也不夠啊。」
季米諾夫根本就沒去想一直反對出售技術給中國人的貝斯特羅夫為什麼會這樣提議。
價格太高，中國人不會同意的。
可價格太低，烏克蘭航空工業部下屬的各個單位的技術，根本就無法湊夠100億盧布。
湊不夠100億盧布的貸款，這合作，就無法得到中央財政的支持，他們一盧布的貸款都無法獲得。
「米-17使整機發動機，也可以提供給中國人，中國人在直升機研發上，現在主要跟西方國家合作……」就連反對最為激烈的馬達西奇航空公司總設計伊夫琴科，同樣提出了可以出售什麼。
他的開口，讓季米諾夫終於意識到了不對。
米-8跟米-17直升機的發動機，只有馬達西奇航空公司可以製造，擁有全套技術啊。
這些雖然都已經落後了，可蘇聯依然裝備了不少這些直升機。
「你們……」
「馬達西奇需要更多的經費！」貝斯特羅夫平靜地說道。
表面上平靜，心中卻在滴血。
對於他們來說，這都是馬達西奇公司這麼多年來積累的技術成果，都是他們的家底。
原本跟着到莫斯科，還指望上面的人反對，讓季米諾夫他們這樣的賣國行為被阻止。
讓他們沒有想到的是，不僅航空工業部不阻止，軍事工業委員會不阻止，就連國防部跟蘇聯政府對於這樣的事情也是非常支持的。
由他們反對，能有什麼用？
在離開的時候，米薩維奇夫斯基親自找兩人談過話。
「目前國家已經拿不出任何資金用於研發，航空工業部到現在為止，很多項目都已經停止，如果沒有資金，後果將會非常嚴重……而中國人不斷在引進西方國家的技術，一旦他們國內適應了西方標準，到時候我們任何武器裝備都無法賣給中國人……」
航空工業部長的話，說的並不是沒有道理。
「沒有經費，你們的技術如何得到發展？如果徹底失去經費，別說技術發展，甚至你們原本的技術，都會成為一堆沒有任何價值的廢紙……」
蘇聯航空工業部最高負責人親自對馬達西奇航空公司的總經理跟總設計師做思想工作。
即使沒有效果，兩人也沒法繼續反駁。
他們被一股悲哀的情緒感染了。
強大而又輝煌的蘇聯，居然
1341 航空不夠百億，坦克軍艦來湊
