鄭宇成跟汪貴林兩人的話，周圍人都聽到了。
卻沒人在這個時候反對。
對中國來說，一旦有了這種大飛機的製造技術並消化完成，完全可以在這一領域趕上國際先進水平。
就連龍耀華、李明山兩人聽到這話也沒阻止。
這樣的飛機對提升國防實力是不可估量的。
謝凱直接白了鄭宇成一眼，「想得天真，蘇聯人願意出售技術，咱們買得起嗎？」
鄭宇成直接一巴掌拍在謝凱腦袋上，力度不大，也表明了他心中的不爽。
對於汪貴林，謝凱的態度倒是好了很多，「汪叔，這玩意兒可不便宜，一架好幾億美元呢。」
「對於我們的佈局跟發展有好處。」
龍耀華跟李明山在這裏，汪貴林沒有說得很明白。
謝凱卻知道他的想法，只是對他神秘地一笑，投過去一個下來後解釋的眼神。
鄭宇成聽到這話，再見到龍耀華跟李明山都想着汪貴林看去，再次拍了謝凱一巴掌，轉移他們的注意力。
「有啥買不起的？大不了勒緊褲腰帶，日子緊一點。這飛機的技術咱們要發展多少年才能搞出來？買回來消化了直接追平世界水平。」
顯然，誰都不願意在這時候跟上面大佬討論關於404佈局的問題。
關於這一點，國防科工委跟總裝備部都希望404以大局為重，把6.5萬噸大壓機放在其他地方。
404自己早就已經動工開始了基建工作。
謝凱也明白這一點，不滿地瞪了鄭宇成一眼，「鄭叔，如果蘇聯人願意出售技術，咱們有能力生產製造嗎？配套這塊咱們跟得上麼？」
鄭宇成無法回答。
他也清楚，這樣的大飛機並不是有了設計圖紙和跟生產技術就可以製造出來的。
運-10的設計製造就是最明顯的例子。
設計沒有問題，製造力跟不上，一直到4.5萬噸大壓機投產，運-10質量問題才得到解決。
第一架用於試飛的原型機因為配套跟不上，採用焊接的製造手段，最終製造出的第一架運-10使用壽命僅300個小時不到，到目前第一架原型機停在秦飛，沒有飛行，關鍵部位的裂縫也是越來越嚴重。
見轉移了話題，謝凱對鄭宇成嚴肅地說道，「鄭叔，不要想着咱們馬上就有6.5萬噸大壓機了，蘇聯人製造這玩意兒，可是用了7.5萬噸大壓機，咱們的大壓機壓力不夠……」
鄭宇成咬牙說到：「6.5萬不夠，就搞8萬噸的，華清跟一重他們不是已經開始設計了麼！繼續製造，老子就不信把它整不出來。」
鄭宇成說這話時，情緒有些激動。
8萬噸大壓機已經開始設計，一旦設計完成，將會成為世界上最大模鍛機。
大型模鍛機，無論是製造最頂級的大飛機，還是製造大型航母，甚至是民用領域的一些超重型設備，都需要用到。
這是一個國家的工業實力的體現。
有了它，很多領域發展都會非常快速。
汪貴林見鄭宇成越說越離譜，拍了拍它的肩膀，「老鄭，別想這事情。短時間內沒可能的，把大壓機搞出來了，其它材料跟生產加工領域配套跟不上，消化不了這技術。按照目前基礎，估計得30年以上，國內配套跟不上根本就沒辦法。」
汪貴林一直都是明白人。
他作為整個基地後勤方面的主管，了解國內基礎工業情況，看得還是非常準的。
龍耀華、李明山等人都只是聽着他們討論，也不吭聲。
404其他人也都不說話。
第一次出現在中國的安-124，給所有人帶來了太大的觸動了。
安排好蘇聯人後，龍耀華跟李明山兩人沒回去，等着謝凱做巴黎跟蘇聯的工作匯報。
一行人直接浩浩蕩蕩的到了404的辦事處。
經過這幾年的擴張，404在首都拿下的地盤越來越大。
有不少房子被改建了，新的辦事處跟之前完全不同。
辦事處進出
