「什麼費爾康雷達？不是都要了全模態脈衝多普勒雷達的技術？」埃爾伯特顯然是不想給的。
他要是在這裏同意了，回去根本無法說服軍方上級。
這根本就沒法談。
究竟是泄漏了他們的機密？
中國人提出的這些技術，全部都是他們最為機密的東西。
他們卻一點都不了解對方的底，有些什麼都不知道。
「你們準備用於預警機上的東西。」謝凱開口了，「這個是必須的，否則，其他的合作，都很難達成。」
處心積慮，不就是為了費爾康雷達麼？
預警機這個才是重要的，戰機使用的脈衝多普勒雷達，國內現在雖然差了不少，只要有着超-7性能不斷提升，充足的經費不中斷，都會研究出來的。
預警機不同。
預警機的作用範圍跟功能決定了任何國家都不可能裝備多大的數量，這種玩意兒一架的成本都高得讓人無法接受，各種雷達什麼的基礎技術都是靠着其他的雷達研究而來。
專門研究預警機使用的雷達，從零基礎開始，那成本，404支撐不了。
「先生，在這樣的程度，我們雙方都需要坦誠，不願意可以直接說不願意，但是沒有必要隱瞞。我們知道貴方的雷達現在還沒有完全研究成功，所以，只要基礎的研究技術。主要是結構設計跟基礎原理圖紙，還有雷達使用的靈敏度很高的傳感器設計圖紙……」謝凱見對方又要開口否認，補充着說道。
費爾康雷達，是他們必須搞到手的。
必須的。
這關係到運-10改預警機的項目。
原來空警一號的843雷達體積龐大，功能差，雖然這些年一直都在持續改進，限於國內電子技術的發展，依然沒有可以直接投入運用的程度。
現在運-10改預警機項目，一直都是進展緩慢，就連空軍不少技術單位加入進來，同樣是很緩慢的。以色列人的雷達技術得益於歐美的基礎技術，搞回來，完全可以消化吸收，看看別人是如何設計的，再融入到國內的雷達設計中。
中國的技術發展，最好的方法就是可以融合西方跟蘇聯兩種不同路線的技術方案，再加上中國自己的特色技術。
那樣一來，國外就更難了解中國的技術。
以色列人沉默了。
現在反駁沒用，同意了，他們這虧就吃大了。
拉迪諾無法決定，扭頭看向埃爾伯特，他不知道軍方可以給多大的權利，能接受對方那些條件。
「費爾康雷達技術換你們雙發戰機的設計技術……」埃爾伯特考慮了一番，才開口對鄭宇成他們說道，「之前美國代表團參觀時候在132廠看到的那架……」
鄭宇成無奈，汪貴林也是傻眼，他們完全沒有想到以色列人也在這方面不放棄，只能看着謝凱。
這一切都是謝凱搞出來的。
謝凱開口了，「那架戰機只是模型，只是一個設計驗證，很多的工作都沒有做，氣動佈局是否合理，結構是否合理，也都沒有經過風洞檢測……」
「我們可以自己去做。剛好，費爾康雷達系統，也差不多是這樣！」埃爾伯特變得嚴肅起來。
以色列人堅持要那個。
一時間，謝凱也為難了。
給美國人看的本來就是為了忽悠他們，那架戰機是根據謝凱的記憶，網上看到的米格1.44弄出來的模型！
「費爾康雷達研究資料換你們的雙發戰機設計資料。我們可以再補充1.6億美元。」拉迪諾加碼了。
他們必須搞到中國的那個雙發設計資料。
氣動外形佈局？
這剛好是以色列的強項，原來的lavi項目的氣動佈局都是外包給美國公司的。
剛好借着改進的方案來完善以色列在這方面的不足。
整個航空工業公司的發展方向還是非常明確的，並不是要一下子就建立一個完整的戰機研發設計生產體系，而是在研發過程中，逐步建立完善的配套。
風洞什麼的，以色列已經有一些了，那是為了
953 終於在猶太人身上割了一塊肉
