幾個二手車行的老闆你看看我，我看看你，心裏都接受了陳耕的說法。
沒錯，在費爾南德斯公司率先祭起了質保和維修大旗之後，其他的二手車從業者，要麼選擇跟上，要麼跟在費爾南德斯的後面吃點殘羹剩飯，沒有人喜歡吃殘羹剩飯，面對費爾南德斯打破默契、率先搞起來的競爭，大家唯一的選擇就是跟上。
但是……
跟上又談何容易？
你有開着車子轉一圈就能準確的判斷出故障所在的能力嗎？
你能以最低的成本對故障進行修復、對車輛進行整備嗎？
好，就算這些你都有，你敢給出半年質保、兩年內只收取零配件成本費的有限免費維修的承諾嗎？
掰着指頭數了一遍，底特律的所有二手車從業者們無一不是悲哀的發現，就現在來說，能夠做到這一點的，有且只有費爾南德斯公司一家，所以他們吃到了最肥美的那塊肉：一家公司一個月的成交量就佔到了整個底特律二手車當月成交量的一成還要多。
當然，大家也都知道，費爾南德斯公司的這個舉動是二手車市場的一次洗牌，最後能勝出的企業肯定不是一家兩家，美國的二手車市場太大了，但問題是在這個過程中，關門倒閉的也不是一家兩家，誰也不希望自己是那個關門的倒霉蛋。
不服？
不服是正常的，但你怎麼跟這個該死的華裔小子斗？早在費爾南德斯公司成立之初，就不是沒有人惦記着下黑手，可人家手下幾十號越戰老兵在等着你呢，面對這麼一群心狠手黑的老兵，整個底特律都沒有哪一方勢力願意招惹。
至於玩合法的，那就更沒意思了，兩個月下來差不多1000萬美元的營業流水，除非有足夠的證據，否則你覺得底特律市政府會跟自己的納稅大戶過不去？
玩文的不行，玩武的也不行，還能怎麼辦？當然是按照費爾南德斯給出的遊戲規則玩了。
而且……
有腦子反應快的已經迅速醒悟了過來：就算是按照費爾南德斯給出的規則來玩，似乎也不是什麼壞事，首先，同樣的一輛車，自己現在可以掙的更多了，其次，別說一個月多成交三成，哪怕是多成交2成，一個月下來那也能比以前多賺最少三千美元啊。
不過，如果能夠想辦法說服費爾南德斯，讓他將「維修基金」的比例降低一些就好了。
但還沒等他們開口，陳耕卻先開口了：「接下來我說說第二個合作方案，第二個方案，我稱之為『合伙人』方案。」
合伙人方案？
聽到這個稱呼，眾人就立刻意識到不妙。
他們沒猜錯，確實不太妙……
「這個『合伙人』方案，簡單的說，是費爾南德斯公司以我們的品牌影響力、優秀的管理體系、強大的售後服務能力以及強大的營銷為資源，入股願意與我們合作的公司。
願意與費爾南德斯公司成為合伙人的企業，我們會提供統一的店面形象設計、品牌標示、管理方案、服務和營銷培訓，並且所有的車輛檢測和售後都由費爾南德斯公司來負責……
一句話，選擇這個合作方案，你只要坐在家裏收錢就行了，而且我們承諾，永遠不會在合伙人的企業里謀求超過50%的股份。」
莫爾森舔了舔嘴唇，下意識的就想要回絕。
什麼合伙人，當大家都是傻子啊，聽不出來你所謂的「合伙人方案」其實就是你要入股老子的公司？想入股老子的公司也就罷了，你丫還一分錢都不出，還要老子事事都聽你的……滾你丫的，老子憑啥要把自己這些年來辛辛苦苦走到現在的公司分給你一半？！
不但莫爾森這麼認為，其他幾位二手車行的老闆也是同樣的觀點，他們本能的打算拒絕。
但陳耕搶在他們前面開口了：「成為費爾南德斯公司的合伙人，車輛免檢測費，維修基金只要5%，可以共享費爾南德斯公司的市場影響力和品牌知名度以及售後服務。不過這些都不是重點，重點在於，我們在底特律只發展2家合伙人和三家合作單位。」
陳耕的話一說完，剛剛還準備掀桌子走人的傢伙，頓時安靜下來：
兩個合伙人
