市舶期貨一出,立刻轟動薊國。所簽艙容券書,又稱「海市期券」。
約定時限內。海市往來各處港津,累次販運所得。按照艙容,分配利潤。故,所買艙容,亦有期限。並非一勞永逸。
諸如南州熱門航線,需經多次競價,價高者方能如願。而整日出入交易所,靠競購期券發家致富的大商家,俗稱「券商」。
於是,薊國豪商,正從游商轉為券商。
中小商販,依然大量存在。游商販運東西,必不可少。然更高等級的券商,亦應運而生。比起將大量資金,暗投賽馬、擊鞠等,博採眾長,稍有不慎,傾家蕩產,風險極高。市舶期貨,合理合法,風險可控。自然趨之若鶩。
對薊王而言。市舶期貨,最大便利,乃是減少成本預支,並精確規劃海市規模。
依據販出艙容,僦船出海。自行調節船隊規模,避免爆艙或載空。最大得利。
先發「海市期券」,行投石問路。待時機成熟,「絲路期券」,為期不遠。
薊王此舉,乃受國中豪商,預購下季高昌蒲桃酒啟發。果然大行其道。
薊國交易所,豪商匯聚。助推天下財富,匯聚薊國。
試想。唯有入(市)籍,方能開戶。賬戶需存足量銅錢擔保,方可入交易所。競購期券,亦需海量本金。如此層層把關,仍難阻天下豪商,拖家帶口,齊奔薊國。足見利大。
薊王化繁為簡。將隨行就市,親力親為,的游商模式,升級成類「錢生錢」的券商模式。一眾豪商,不啻端坐搖錢樹下。美酒佳人,曼舞輕歌。輕輕鬆鬆,便可賺取暴利。
如此避重就輕,省心省力。焉能不令一眾豪商,樂不思歸。
薊國海船,堅木包鐵,鐵壁鏵嘴。又「循海岸水行」。便有暴風巨浪,沿途良港,足可避風。一來一回,十拿九穩。
尤其薊王平定南州。叢林中多年生柚木,極利造船。象林港內船塢,已先行建起。第一艘少府大舡,已鋪龍骨。
造船先選材。船身不同位置,所用木材亦大不相同。
《天工開物·舟車·第九卷》中有載:「凡木色桅用端直杉木,長不足則接,其表鐵箍逐寸包圍。船窗前道皆當中空闕,以便樹桅。凡樹中桅,合併數巨舟承載,其未長纜系表而起。梁與枋檣用楠木、櫧木、樟木、榆木、槐木。(樟木春夏伐者,久則粉蛀。)棧板不拘何木。舵杆用榆木、榔木、櫧木。關門棒用周木、榔木。櫓用杉木、檜木、楸木。此其大端雲。」
經由歷代工匠,不斷改良,遂成定式。
堅木造船,就地取材,省時省力。至於鐵殼船,就時下而言,遠不及木船便利。且極耗工本。不宜大規模鑄造。至於鐵殼船鑄造技藝。借用將作令蘇伯一言:此亦不難。
趨利避害,人之常情。
重重利好,助推航海風潮,長盛不衰。自市舶寺,首開航海學徒。有別於校館學生,先學後練。邊學邊練的學徒制,亦在培養專科人才的薊國南學壇,迅速普及。
首任「下庠令」,薊王多方則選,仍未有定論。時下儒者,各有稱號:「腐儒」、「俗儒」、「淺儒」、「純儒」、「儒雅」、「大儒」、「名儒」、「碩儒」、「宿儒」、「耆儒」、「通儒」、「儒宗」。林林總總,不一而足。
薊王竊以為,大學壇下庠令,當由通儒任之。四少師之劉寵,乃薊王心儀之選。奈何傳道授業於王子館,不可輕動。
除劉寵外,唯前朝通儒馬融門下,鄭玄並盧植,二人可當此大任。
鄭玄「青出於藍而勝於藍」。位列儒宗。恩師盧植,遂成唯一人選。
自少帝快刀斬亂麻,枉殺袁隗滿門,堵悠悠眾口。恩師便稱病不朝。劉備遣門下主記蔣干,登門問候。恩師亦閉門不見。似意冷心灰,去意已決。
又命函陵令魯肅,二次登門,留薊王親筆手書。書中言,南學下庠令,苦無人選。若恩師厭倦朝堂,可回國頤養天年。
至今無下文。
雖把薊王比光武。然恩師鞠躬盡瘁之心,劉備焉能不知。少帝此舉。心機、權謀盡顯。可謂「原形畢露」。
誠如何後所言,亂而無