真正的陰陽先生講出來的故事是跟別人都不一樣的，一氣呵成自然流暢，而且十分具有真實感。
之前的大東的故事就十分讓人着迷，可惜沒有講幾個故事就走人了，現在好不容易來了個鵬飛，所以大家都在認真聽他講。
在田亮的印象里鵬飛不是一個話多的人，但眼下卻開始滔滔不絕。
中國人講究的是慎終追遠，對於過往的先輩有着特別的恭敬感，哪怕是路上遇到不認識的野墳，照規矩也應該該合掌行禮，打個招呼，俗話說禮多人不怪嘛，陰陽雖殊途，此理卻一致。
常常看到有人說，某某地塊之前是墳地，之前是什麼，其實隨着城市的不斷變大，原先很多荒郊僻野的地方，如今都成了城市的一部分，所謂的墳地之類成為商業區、住宅區也就不足為奇了。
只要好好安置，一般都不會出什麼大事，不必自己杞人憂天。
公路作為一個城市的命脈，為生活帶來了無窮的便利，但是帶來便利的同時，每年發生交通意外而去世的人也數不勝數，鵬飛鄉下老家有一個規矩，但凡新路新橋開通，都需要祭一祭路神，橋神，以求來往平安，大吉利事，有沒有用另說，對人的心理也算是一種安慰，古來聖人神道設教，也有這一層涵義在裏面。
雖說有路就自然會有交通事故，但是如果一條路上接連發生交通事故，持續不斷，就不能簡單以巧合來解釋了，當然科學也許會說是道路設計的不合理，或者角度等等問題，按照玄學來說，可能就是有一些靈異的成分在裏面了。
離鵬飛以前住的地方不遠，就是一條大路，原先未拓寬之前，只能算是一條林蔭小道，後來隨着城市的發展，小路早已經不敷使用，政府就決定拓寬馬路，將馬路沿街的居民樓往內拆掉一幢，拆房子到沒事，可是在往下挖掘鋪設管線的時候，卻挖到了不少奇奇怪怪的陶瓷人俑和動物俑，施工單位最怕的就是碰到這個事，不是怕古怪，而是怕文物部門知道後，封鎖現場，停工挖掘，這停一天就是一天的損失啊，於是就吩咐參與挖路的工人，誰都不能說出去，挖出來的清理一下，其他的一概不要管，管線埋好後，掩蓋了，就當沒這麼一件事。
接下來的工程進展的很順利，在原定日期前就完成了築路任務，馬路也順利通車。剛開始三個月，一切都還平安，三個月後，沿路的路燈常常莫名其妙的壞掉。
剛開始以為是電力公司電壓不穩造成的，但是經過一番檢修後，並沒有什麼問題，反正也沒出什麼大事，壞了就換唄，接下來交通事故在這條路，上就開始頻頻發生了，平均每個月最少發生一起，最多的一個月可能有五六起，並且只要是事故，就必定死人，唯一一個例外就是一起警車交通事故，駕駛警車的司機，死裏逃生，通車一年，死在這條路上的大約就有三四十個人了，不論是設置交通警示牌，還是設置廣角鏡，都無法遏制這條路上不斷死人的事實。
周圍的居民已經變得人人自危，靠街的窗口，什麼八卦鏡，鐵鍋，泰山石敢當，簡直成了風水鎮物陳列樓了，而領導此時心裏也有點慌了，這一直出事，交管領導也難辭其咎。
明面上不好出面，暗地裏就拜託附近一座廟的廟公，看看能不能做點什麼法事，不要再出那麼多的事情。
那間廟因為就在鵬飛以前住的附近，所以有事沒事也常常去燒香一下，拜一拜地頭，久而久之和廟裏的一位駐廟的道士有了些認識，閒來無事大家也交流一下，那天就把這消息透露給鵬飛了，讓鵬飛看看有啥主意沒有，因為後來據那位死裏逃生的警察說，那天開到那個路段，突然路面上好像起了一層白霧，濃的化不開，這個時候又不敢貿貿然踩剎車，怕後面的車追尾，只好慢慢的開，還沒等開多久，就突然撞到路邊的石柱子上。
根據這個描述，很像鬼遮眼，道士們想到的第一個問題就是，可能這條路上本沒什麼靈異，死的人多了，又沒人祭祀，於是就出現了靈異，應該只要舉行一場祭孤的法事就行了。
大家都沒有異議，於是就着手開始準備。
三天之後，相關路段，晚上十二點，兩頭都掛上公路維修的封路牌，防止閒雜人等闖入，順着路邊插好香燭，東北方鬼的位置，早就已經安排好香案，時間一到，豎起招兵旗，其他的幾位師父，開始
