隨着杜劍南的聲音落下，9360裏面陷入了壓抑的寂靜之中，即使剛剛打完了一場了不起的大勝仗勝，也絲毫沖淡不了裏面的沉重。 ．`
一句話，『國家太弱，只能仰人鼻息，沒辦法！』
1935年，為了抵禦日益進逼的東洋侵略，發展國防工業，航委和意大利的菲亞特，卡坡尼亞，布瑞達和薩伏亞四家航空公司簽訂合同，成立『南昌飛機製造廠』。
工廠37年2月建成，有8座主廠房和1座辦公大樓。
其中，飛機總裝配廠房面積最大；機械加工廠房有歐美製造的最新式機床，熱處理和鉗工廠房有大尺寸的熱處理爐子。
有200多意大利籍員工在工廠工作，在設備和規模上名列遠東第一。
不但遠超小打小鬧的上海虹橋航空工廠。杭州飛機製造公司，而且就是相較於東洋的飛機製造廠，也毫不遜色。
按計劃，工廠首先製造布瑞達25式教練機20架，薩伏亞s-81式雙發動機轟炸機6架。
並且在開工第一年，『南昌飛機製造廠』製造的部件，占每架飛機總價值的20%，以後每年遞增20%，其餘部件由意大利國內製成後運至南昌裝配。
至第五年，飛機所有部件，將全部在南昌製造。
結果先有中意交惡，接着又爆發了日軍侵華戰爭，意大利乘機撤回所有人員，並且單方面撕毀簽訂的合同。。停止對中國技術支持和部件輸出。
使得中國只來得及裝配出3架，薩伏亞s-81式雙發動機轟炸機。
這次飛機夢，也無疾而終。
現在這架96陸攻，仗着才從日軍手繳獲，而b-10，也是年初3月才從越南中轉激nru中國裝配。
杜劍南，包括航委，才敢飛這次東洋轟炸。
然而到現在為止，偌大的中國只有3架b-10，1架96陸攻，1架亨克爾-111a，1架tb-3，總計6架可以正常起飛的中轟和重轟。
這些轟炸機沒有持續的原配件提供，以及有效的正確保養，早晚都是墜毀的下場。
尤其是今年3月16號。。用被炸損，炸毀的5架tb-3組裝的一架當做運輸機，在蘭州上空墜毀。
25名蘇軍援華人員中，2人倖存，其餘23人遇難，航委高級翻譯李仲武、南京無線電台台長張培澤，
造成了中國航空史上，迄今最大的空難。
究其原因，也就是劣質組裝惹下的禍端。
「東洋，可能有一天我們還會過來，但是絕不是現在，現在我們所要做得就是駕駛着伊-166，sb-2，狠狠的打擊在我華夏土地上肆虐的日寇。」
杜劍南摟着楊夢青的肩膀，望着機頭玻璃罩外面的月夜星空。
聲音幽幽，但是卻絕對肯定的說道：「要相信自己，也相信咱們偉大的中華民族，終將有一日會站在世界之巔，踏沉這隻爬蟲！」
「嗡」
在說話聲里，9360一路高飛，撲向大隅海峽。
凌晨2點40分，9360途經大阪南部150千米處的串本町海角，距離大隅海峽520千米。
而9361在得到杜劍南的命令以後，開始有意的放緩機速，以免早已超負荷運轉的發動機出現問題。
此時，兩機相距已經不到40千米，隨即通過無線對講取得了聯繫。
得知9360機頭玻璃罩被打炸一塊，戰機保持在1.5空層，3.5千米高度的9361，把高度降低到2.5空層，繼續朝着大隅海峽推進。
而這個時候，徐煥生的1403，佟彥博的1404，已經飛到了長崎半島的海岬角行者山上空，直推向北面22千米處的長崎港。
「滴滴滴」
「我們已經飛到長崎半島上空，可以看到北面20千米處的長崎，有大片燈光指引；紙片轟炸即將開始，這是中國空軍對東洋戰爭罪犯的警告，是中國空軍第一次不遠萬里，遠征東洋！」
「哦。萬歲！」
得到電報的武漢王家墩塔樓調指室裏面，頓時一片歡呼大吼。
隨即就是滿調指室裏面，控制不住的熱烈掌聲。
就連瞌睡兮
第五百一十九章 雪花滿天
