雖然美國人已經裝備新式的噴氣式飛機，相對於還在使用活塞發動機戰機的大明海航來說強大了許多。 . d t . c o m可是這些噴氣式飛機有一個共同的毛病就是腿短。
因為因為發動機功率的大規模增加導致了油耗的直線上升。這個時代的油料利用率實際上並不高，這些因素加起來就使得新式噴氣式飛機的作戰半徑被縮短了。
而且相比於老式的活塞發動機飛機，新式的噴氣式飛機對於機場條件的要求大幅度提高。沒有足夠正規的正式機場根本就無法使用噴氣式飛機。戰場上非常常見的那種野戰機場是無法起降噴氣式飛機的。
也就是說，哪怕現在是本土作戰，哪怕美國人手中擁有數以十萬計的龐大空中力量，可是他們在短時間之內卻無法投入戰場。只能是眼睜睜的軍海軍航空兵們用那種被視為老式被淘汰貨色的活塞式發動機統治着戰場的天空。
明軍的強大果然不是吹出來的。這次對本土西海岸的登陸作戰無論是從戰略欺騙還是戰術應用上全都佔據了優勢地位。環環相扣的部署使得原本處在劣勢的明軍反倒是佔據了戰場的主動權。而擁有強大實力的守軍卻因為時間，空間，位置等等各種原因處在了有力氣使不上的尷尬境地。
而且明軍對於爭奪戰場制空權的事情早就已經有了充足的準備。在那支規模空前絕後般龐大的艦隊之中，有許多艘大型運輸船上面裝載的都是被安放在一個個特製集裝箱內的新式飛機。
這些裝在特製集裝箱內的新式噴氣式飛機可以通過公路運輸快速抵達機場。從拆開集裝箱到組裝完成投入作戰只需要不足五個小時的時間。大量已經經過了密集訓練的地勤人員和精挑細選出來的最為精銳的飛行員們將跟隨這些集裝箱一同前往地面部隊奪取的機場。
只要明軍奪取了足夠多的機場，那大明的空中力量就將為地面部隊支撐起來強大的保護力量。為了對抗美軍那數以十萬計算的龐大空中機群，明軍登陸部隊的前兩波運輸船隊之中裝載的全都是噴氣式戰鬥機，沒有一架轟炸機。
海軍和空中力量之後就是地面部隊。美軍在洛杉磯地區部署的兵力就目前很難抵擋明軍的猛烈攻擊。第四十機步師和第108步兵師此刻已經完全陷入到了與明軍的巷戰之中。
而唯一的裝甲力量第49裝甲師的駐紮地點是在聖費爾南多山谷之中，這個登陸作戰的最大威脅力量早在明軍發起第一攻擊波轟炸的時候就已經被大明海航的轟炸機部隊個洗禮了一遍。
雖然海航的轟炸機飛行員們相比於陸航的同行們來說並不是那麼專業的會打坦克。不過他們依舊是使用精準的投彈將眾多的美軍坦克炸毀。等到第49裝甲師接到命令趕往海灘反擊明軍登陸部隊的時候，他們還能夠使用的坦克數量已經不足一半。
而且作為重點監控目標，第49裝甲師這一路上幾乎每時每刻都會遭到明軍戰機的攻擊，簡直就是寸步難行。許多美軍官兵們都非常震驚的表示完全不知道明軍是哪裏來的這麼多飛機！
明軍的飛機哪裏來的，當然是航母上起飛的。
從現代時空穿越而來的張誠對於戰爭之中制海權和制空權的重要性了解的無比透徹。對於代替了戰列艦成為海上霸主的航空母艦更是無比的重視。
大明擁有充足的財力物力和工業生產能力。不缺政策支持也不缺科技技術。再加上有作為國家最高統帥的張誠的大力支持。從開戰之前就已經開始大規模建造的航母在進行了國家工業生產總動員數年之後。其海軍航母數量將會達到一個怎樣的數字？
1943年初是大明海軍戰艦服役的一個爆發性的時期，採用流水線模塊化，全天五班倒日夜不休工作模式生產的航母從鋪設第一塊龍骨到下水舾裝正式服役的時間已經被縮短到了十四個月。
大明本土的海岸線上從南到北擁有着全世界一半以上的大型船舶建造船塢。無論是干船塢還是固定船塢數量都是一個驚人的數字。戰爭爆發之後政府的大規模投資新建擴建的大型船塢數量更是笑傲群雄。
