日本人的日子最近很不好過。請大家搜索（）！更新最快的小說大明陸航前所未有的大規模戰略轟炸給日本人帶去了難以想像的巨大損失和災難。這種損失足以讓日本人的心中流血。
不過短短几個月的戰略轟炸幾乎就摧毀了日本人苦心經營多年才用國民血汗建造起來的眾多的大型工廠。此外還有大量的基礎工業設施，例如發電廠，水電站，交通樞紐以及重要的大型物資倉庫等等都受到了猛烈轟炸。
日本人在大明的面前沒有什麼秘密可言。作為大明百年藩屬，日本人國內有太多願意站在大明一邊的人存在。不管是那些為了自己的利益想要依靠出賣國家換取前途的人。還是那些抱着殉道者的念頭，認為日本無法對抗大明，只有儘快投降才是唯一出路的日本人們。
他們都會為大明提供有價值的情報。開戰不過幾個月，日本人就已經抓獲了上百名間諜，絕大部分都是純正的日本人，這讓那些日本高層們非常憤怒和惶恐。
除了有日本人做內應之外，大明在日本擁有巨額的投資。甚至於許多日本國內的大型項目，例如貫穿日本全國的鐵路幹線就是大明出線修建，並且運營的。日本人的工廠倉庫火車站發電廠什麼的都修建在什麼地方大明可是清楚的很。
被恐怖的戰略轟炸刺激到的日本人開始進行產能轉移，將大量的生產轉移到鄉下手工作坊裏面去。
不過這種方式的意義不大，只要大明一天不結束對日本本人本土的戰略轟炸，一天不解除對日本周邊海域的潛艇襲擊戰。那國小力弱，物資儲備更是極度匱乏的日本人壓根就堅持不了多久。
日本人是很窮的，之前依靠出口糧食木材煤炭，布匹工藝品女人以及各種來料加工換取的外匯基本上都是用在了軍隊的建設之中。日本男人想要出人頭地，如果不是貴族和商家出身的話，那只能參軍去拼命。哪怕是從美國人那裏得到了許多資金和物資的援助也無法支持一場與大明這種龐然大物的殘酷消耗戰。
戰事慘烈到什麼程度？日本陸航在開戰之前擁有大約三千架左右的作戰飛機，這個數字不含運輸機教練機特種作戰飛機等等。
而這個數字在到了1940年初的時候下降為兩千一百架。別上開戰半年多才損失了九百架左右的飛機，可是實際上的情況卻是戰前儲備的飛機基本上都已經擊落。現在的這些都是後續生產補充的。而且有些部隊還不止補充了一次。
整個國家進入戰時體制之後會爆發出常人難以想像的恐怖力量。哪怕是日本這種小國都能夠在很短的時間之內爆發產能，在半年多的時間裏生產了超過六千架各式飛機，幾乎等同於一個月生產一千架。這絕對是一個驚人的數字。不過與大明比起來就是小巫見大巫了。
大明並沒有進行戰時生產管制，這是因為所有的工廠基本上都是屬於資本力量的。在張誠動手之前是不會有人同意進行軍管來削弱自己利益的。
可是大明有錢，有資本，有海量的工業區和技術以及工人還有各種取之不盡的原材料。
從世界各地開過來的運輸船將大量的原材料運輸回本土加工之後送進工廠裏面製造成各種工業產品。其中飛機就是一項大頭。
軍隊提供了海量的訂單，大明各家飛機製造廠每個月都能夠生產出來超過三千架的各式戰機。而發動機廠的產量更高！
這還是在沒有開啟全面戰時生產體制的情況下。一旦整合所有資源開始全面開工，那產量絕對完爆任何一個對手。哪怕是號稱能夠在工業生產方面與大明掰腕子的美國也遠遠比不上。
在這種完全不對等的消耗情況下。日本陸航早期培養的飛行員們基本上都已經損失殆盡，後備飛行員也消耗大半。這還只是在戰爭初期階段。雖然大明陸航的損失相對而言更大，可是雙方的後備力量是完全無法相提並論的。
從開戰到現在，日本陸航戰前裝備的戰鬥機基本上都被擊落。現在使用的都是新式的零戰以及剛剛推出的零戰改。戰機的性能更加優異和完善了，但是飛行員的能力卻在急速下降。大批理工學科的大學生在集中訓練幾個月之後就被匆匆忙忙的推向了戰場，許多人都沒有從自己的第一次空戰之中活下來。
張誠設計的陸航專用版本戰隼式戰鬥機最大的優點有兩個。一
第二百二十三章 烈火 （一）
