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重生之工業大亨
唐朝汽車公司的所有車型，哪怕是放到21世紀都是豪車名車了，在九十年代真可以稱得上是現象級產品。與同類產品形成了代差，唯一的缺點就是太貴了，不怎麼親民。
不過，長勝投資集團一直就是這樣，他們從不做以量取勝的事，每一款產品都是精雕細琢，不夠優秀，根本過不了沈丹青這一關。有他這麼一個完美控的當家人，漸漸地也形成了長勝投資集團有別於其它公司的企業經營理念，追求卓越，引領潮流。
中國雖然還不是很富裕，但有錢人並不少，因此，銷量出乎了春天商貿與唐朝汽車的預料。當然，銷量最高的還是春天品牌的幾款車。五十萬以下價位的車，一直是市場的主流，頂級豪車只是圖個名，比如，那款唐朝a8防彈版，就只賣出了一輛，哪怕利潤最高，又賺得多少錢？連研發成本都收不回。
但帳也不能這麼算，首先，沈丹青需要一款這樣的座駕，其次中國也需要一款這樣的頂級豪車作為大國的象徵。而且它還真的有提高品牌影響力的作用，與一個城市的地標建築有異曲同工之妙。
唐朝汽車就這樣開始了自己的處女秀，效果非常好，可以說一下子就打開了知名度，這是別的汽車品牌花再多的心思也無法比擬的，因為他們身後站着長勝投資集團這家超級巨無霸企業，民眾信賴它。
到了六月底，一年也已經過去了一半，沈丹青也放假了，他帶着家人高高興興的回了長沙。
見到了半年未見的父母，兩老又似乎蒼老了一些，歲月催人老，半點不饒人。父母的兩鬢也悄悄的添上了幾縷白髮，眼角的魚尾紋似乎更深了，這是歲月刻下的痕跡，只會越來越深，醜陋且無法抹去。
在家裏只陪着家人呆了一天，沈丹青就去公司上班了。學校放暑假，公司可沒放假，他既然回來了就該履行老闆的職責。
將李想、劉志宏、彭斌三人召喚到辦公室坐定之後，沈丹青就問他們道：「三位，去年商議的幾項投資，現在進展如何？」
這三項投資，是他們三人分別建議的，因此，後來他們也是每人管了一攤子。
李想職位高，因此由他開頭向沈丹青報告道：「老闆，經我們三人商議，由我主管107湖蘭廣段國道改高速路的投資。我年初就親自拜訪了兩省的主要領導，獲得了領導的首肯，才正式與兩省交通主管部門協商。由於涉及到政府部門，有許多文件和手續，而且還要得到交通部的批覆，因此進展比較慢。
總算還是不負老闆所望，已經完成了所有手續，與兩省交通主管部門，共同投資成立了一家合資公司。叫做湖廣高速投資建設有限公司，我們出資三百億，占股60，兩省交通主管部門不出資，以老路入股，各佔20，也就是說，廣也要出湖蘭一樣長的國道，一直通到惠州。
情況就是這樣，也就是說，現在還沒有開始勘探，要想全部修好，可能要到了2000年以後。」
沈丹青聽完李想的報告，讚許的點了點頭說道：「很好，抓緊時間進行吧！僅靠長勝建工一家公司，無法完成這麼大的工程，他們可以分包下去。不過分包企業一定要是比較優秀的建築公司，比如：中國建築這一類的特級建築資質的公司，要把質量放在第一位，由長勝建工和長勝質量檢驗實驗室分級監管。長勝建工作為甲方負責監管，長勝質量檢驗實驗室作為監理單位，單獨負責監管，向總公司負責。
這條107國道是中國的交通大動脈，也是我們公司的交通大動脈，不容有失。賺錢還是第二位，質量才是第一位。」
&的，我知道怎麼做了。」聽到老闆做了高屋建瓴的指示，李想連忙又站起來應承道。
第二個向沈丹青報告的是劉志宏，他負責的投資部分是船舶重工。情況比李想還不如，單單一個船廠選址就忙活了半年。不是說中國沒有適合建大型船廠的海灣，而是劉志宏還是想將船廠建到惠州大亞灣。惠州是長勝投資集團的大本營，幹什麼事情都方便和安全許多。到其它的地方建這麼一家大廠，還真不安全。
大亞灣，礁石密佈而且水淺，無法通行十萬噸以上的船隻，因此必須改造，人工挖掘出一條海溝。這樣一來
