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沒辦法，在這年頭要想進行工業化，勢必要污染環境的。這是發展的代價，不同於後世，可以儘量減輕污染，畢竟有各種減排減污、循環利用的設施。就連煉油廠，都能做到處理過的水來養魚了，大煙囪里排出的，都是水蒸氣。這在宋朝，是不能想像的。
當然了，張正書也做了不少改變，通過把污染重的作坊遷離到少人地帶，再多植樹造林，儘量減污減排，也算是治理得比較好了。
蘇熙也知道這件事，當即點了點頭。張正書是為他好，他豈能不知道？
和蘇熙跑完步之後，張正書又視察了一遍技校，對技校的現狀還是滿意的。每年花這麼些錢銀來打造一個人才基地，這錢絕對沒有白花。甚至，花出去的錢，有更多的收益回來，這是張正書最為欣慰的事。
這不，張正書又去瞧了瞧在建的有軌馬車。這馬車不同於一般的馬車，輪子都和普通的馬車不一樣。雖然，這輪子是鋼鐵輪子，但其實相當於把中間刨出一個凹槽來，然後再用杜仲膠把輪子包起來。怎麼說呢，就好像兩個輪子拼在一起一樣，模樣十分奇怪。
「小官人！」
見張正書來了，打造有軌馬車的工匠，全都起來了。
「不用多禮，都幹活吧……這馬車，看模樣是快要完成了？」張正書也看出來了，就差把杜仲膠輪胎給掛上去了。沒辦法，因為考慮到這不是鐵軌，自然要用上杜仲膠輪胎了。當然了，純鋼鐵輪胎也在實驗，到時候看看磨損效果，再來決定用哪個。
也就是說，這有軌馬車是兩輛的，都是實驗用的車輛。
張正書饒有興致地看着工匠們在組裝，很快，兩輛有軌馬車都拼裝好了。
其實，這有軌馬車就是在四輪馬車的基礎上發展而來的，所不同的地方，就是在輪胎這裏。張正書已經一步到位，用上了後世火車輪胎的轉動方式。也就是說，這樣的輪子是偏心輪，有機械連杆裝置，將動力轉化成旋轉運動。這是張正書為蒸汽機做準備的，聽蘇熙說，蒸汽機已經研究得差不多了，實驗產品都很快面世了。
沒辦法，很多偉大的發明，往往只是隔着一層窗戶紙罷了。
要說十八世紀的英國，和十二世紀初的宋朝，科技差了多少？
張正書覺得沒差什麼，要是按照李縣的科技水平來看，宋朝的科技甚至要超過了十八世紀的英國。當然了，這是張正書站在偉人的肩膀上，有着超越時代的眼光，才能捅破這層窗戶紙罷了。要不然，最早的蒸汽機都要到十七世紀才面世，而且還要經過幾十年的改良，出現了一個天才叫瓦特，蒸汽機才能變成萬能動力的。
現在，張正書給出的蒸汽機設計圖，完全是成熟的產品。這樣的路子，自然是快得很了。
當然了，張正書也不會揠苗助長，讓蘇熙繼續在這個領域深究。最好，把多種多種的蒸汽機都弄出來。
可以說，張正書現在已經在為蒸汽火車做準備了。
那為什麼不一步到位用鐵軌呢？
還是那句話，等普及了之後，才慢慢鋪設吧，不然的話，每天丟一段鐵軌是小事，火車出軌釀成事故，那就是大事了。這事急不來，誰知道宋人有沒有貪財的呢？其實，最好就是朝廷出資修鐵路，還派兵巡邏，這樣的話，就能震懾宵小了。
不過，宋朝除了中原，其他地方經常鬧起義，怕也是不成的。
所以，必須要有一個穩定的環境，才能投資鐵路生意，不然的話，非虧大錢不可。這修鐵路多昂貴啊，一條鐵路，起碼是水泥路的幾倍價錢，要是遇到山川，還需要打隧道。以宋朝這會的科技實力，能做到嗎？
不是說肯定做不到，而是非常困難，投入非常大，不划算。
事實上，只要有遠見的人，都看得到馳道的優勢。
本來大宋就缺馬，運力缺乏。可這馳道，卻能把運力提升到一個極高的狀態，用一匹馬就能運輸平日裏兩三匹馬才能運輸的貨量，這裏面的優勢太大了，運力何止提高一倍？
這裏面還有速度的優勢，更是讓人無法拒絕。
其實大宋軍事最差的地方，就是在於糧草、兵力無法快速運送到前線。在正史上，北宋之所
