年底，江南常興造船基地的所有勘測工作都已經完成了，只不過因為存在工期不足的疸，所以圍堰工程開工還得等到明年下半年的枯水期才可以了。
不過江南常興造船基地的相關設計工作已經開展起來了。當然重中之重還是三號線的設計。要知道三號線在規劃中是軍品生產線，這不但是江南常興造船集團的核心業務，更是支撐未來中國海軍向遠洋海軍邁進的關鍵設施。
目前江南常興造船集團在老廠為中國海軍建造的一艘052b和一艘052型驅逐艦都已經下水，並且在最後的舾裝過程中。要知道中國海軍將來可是需要更多的中華神盾艦的，上面早已經確定，江南常興造船基地三號線，將來就是中國海軍主力驅逐艦的主要建造基地。
所以在三號線的總體佈局和設計方面，無論是中船江南常興造船基地領導小組，還是設計單位中船九院，又或者是江南常興造船集團，都是非常的重視。
在年底的時候，中船九院召開了三號線挖入式港池設計論證會。
要知道江南常興造船基地儘管劃出了十千米的岸線，可是仍然是不夠用的，特別是考慮到將來大批量建造海軍驅逐艦的情況可能出現，再加上基地處於長江出海口，水流比較急，對於中小型船舶在舾裝靠泊時的穩固性，影響還是很大的。
所以三號線就設計了一個巨大的挖入式港池，把港池邊上的幾座室內水平船台，露天水平船台，以及船塢和舾裝碼頭都連接起來了，在港池的邊上也設計了十餘座舾裝碼頭。
這樣一來就大大的擴展了舾裝碼頭的數量，滿足同時建造大批量軍用艦隻的要求。
論證會一開始，設計單位中船九院總工程師張興華就打開了ptt投影儀，將一副巨大的總體佈局圖展現在與會人員眼前。
張興華介紹道：「大家請看，這就是我們的設計方案，這個港池的碼頭泊位總長度達到一千四百米，平面形狀為八邊形，設計高水位四點五米，低水位四米，水域面積達到十一萬餘平米，在港池與南港之間設置一座長二百五十米，寬五十米的船閘，這樣使得挖入式港池水位不受長江潮汐影響，港池周邊亦不需要設置防汛設施，同時港池周邊碼頭也不受影響，造價可大大降低，這樣的總體佈置，不但是我院首創，同時也是世界首創的水式工程。各位領導和專家，如有不足之錯，還請批評指正。」
項目領導小組組長、中船工業集團總經理金漢林點頭道：「不錯，這個設計充分體現了咱們中船的特色，大家充分發動一下大腦，看看有什麼要補充的，或者要建議的。」
沈歡想到了羅飛的基礎工程公司在修船塢基礎建設中遇到問題，便第一個站起來道：「金總，各位領導，我想提一點小小的建議。咱們這個三號線港池的設計，的確是開創了水工工程的一個紀錄，像這麼大面積的基坑工程，又是在這麼複雜的地質條件下施工，在施工過程中必然存在着巨大的施工風險，所以我認為咱們是不是可以利用三維有限無分析，以及施工仿真模擬數值分析，對港池基坑內開挖時的各種變形進行分析研究，以便制定有效的控制措施，保證工程順利安全的完工。」
張興華點了點頭道：「沈助理這個建議提得非常好，咱們這個港池工程，基坑面積達到了十二萬平米，比最大的三號船塢還要大將近一倍，根據以往的工程經驗，若不嚴格控制開挖過程的變形，的確容易造成局部失穩，進而影響整個工程施工安全的後果。我們會認真研究的，謝謝！」
中船工業集團總經理助理、中船長興建設發展有限公司總經理馬保國道：「張總，你們九院要充分發揮主導作用，在建設當中實現工程設計與施工的良好互動，這一次我們不僅僅只有港池這一個大型的基坑，每一個工程都是難度很大的。」
金漢林道：「馬總說得好，咱們的造船基地建設有它的特殊性，分為好多類工程，比如水域工程，陸域工程，設備安裝工程還有一些特殊的工程，比如說我們的港池，施工難度也是相當大，所以這就要求我們的九院，我們的長興建設公司，一定要配合好，在工程管理過程中，要配置足夠的經驗豐富的管理人員進行現場指揮協調。」
頓了頓，金漢林又道：「特別是咱們的三號線工程，按照總體計劃安排，是要求最先竣工
第四百二十七章 挖入式港池設計論證
