沈歡忙道：「老師，您千萬別這樣，這不是您一個人能夠改變的，只有改變我們國家的大學專業人才培養機制，這個現狀才會改變。筆硯閣 biyange.com 更多好看小說」
陽懷民呵呵笑道：「謝謝！其實癥結大家都知道，要改變現狀唯一的方法，就是更多的培養應用型專業人才，推進多樣化的人才培養模式，只是注重學歷教育，還是不夠啊！」
沈歡點了點頭道：「是啊，我覺得像咱們交大也應該更多的開展校企定向培養應用型人才，特別是咱們的船舶配套產業，一直發展不起來，最重要的一個原因，就是缺乏大量的專業人才。」
陽懷民道：「那倒也是，你覺得咱們的船舶配套產業，除了人才方面的原因，還有哪些問題？」
沈歡想了想道：「老師，我認為，咱們國家的船舶配套產業發展不起來，極大的影響了我們國家船舶工業的發展，特別是在船用主機方面更是嚴重。就拿前不久，我們江南常興造船集團的客滾船來說吧，在主機選型的時候，我發現所有的備選方案，都是國外的產品，當然有些是通過許可證引進生產的型號，但無一例外的，都不是具有自主知識產權的，這是我們船舶工業發展當中的一個大的瓶頸，如果不突破的話，我們的船舶工業就永遠做不強，我們就算成為世界第一造船大國，也成不了強國。」
陽懷民點頭道：「是啊，我們的船舶配套產業，從八十年代開始通過技術引進，發展了這麼多年，雖然也有不少的進步，可還不夠啊，船舶配套產品的國產化率，還不到百分之四十。船舶配套企業的規模也相對較小，嚴重製約着我們的造船工業。」
沈歡接道：「還有一點，就是我們的船東，對國產的船用設備還不信任，在選用船用設備的時候，好多船東都要求，一定要用國外的產品，這都是因為我們自己的船舶配套產品在技術成熟度還有品質方面，還要不斷提升才行。我認為，主要的原因，還是我們在引進技術後，沒有很好的進行消化吸收，創新能力不足，國產船舶配套設備的技術水平，還停留在多年前的狀態，船東們當然不想用了。」
「前不久，我和我們符總還在討論這個問題，是不是要聯合更多的專家，向上級提出建議，整合資源打造一家我們船舶工業自己的動力企業，解決我國船舶需要的中低速柴油機配套問題，不解決這個問題，我們造船工業的瓶頸就還是存在。」沈歡感慨地道。
陽懷民瞪大眼睛：「這個建議非常好啊，我認為應該儘快行動，到時候也算我一份吧。現在國內很多船企，特別是民營的船廠，甚至進口主機都很難拿到，這跟我們造船工業的快速發展有很大關係，導致船舶配套設備跟不上。當然再追溯上去，船用主機廠家，也是因為上游的配套設備拿不到，而導致產能受制，特別是船用大型曲軸，中等曲軸短缺的現象嚴重。」
「我記得去年，我們國內主要船用柴油機企業年產量，總計才二百多台套，總功率僅一百萬千瓦左右。我國船用曲軸基本上靠進口，但是棒子和腳盆國不願意給我國這類產品，所以我們還需自己努力啊！」陽懷民侃侃而談道。
沈歡道：「嗯，現在看來，腳盆和棒子國造船業也沒有以前的日子好過了，因為我們中國造船工業崛起了，所以他們當然不願意給我們出口這一類的關鍵設備和產品。我覺得我們現在，就好像是三國並立，在未來十年二十年當中，就看誰能笑到最後了。」
陽懷民點了點頭道：「這個比喻倒也很恰當。現在腳盆國就好像三國中的魏國，腳盆國自六十年代起就是世界老大，而且船舶配套產業也發展得不錯，但是近年來被棒子超越，腳盆國造船業競爭力也越來越弱，被我國超過，也是早晚的事情。不過，這需要我們舉國上下的努力才行。」
沈歡道：「是啊，腳盆國造船競爭力下降了，最主要的原因之一就是人才資源的短缺，這一方面也是跟腳盆國工人工資上漲有關係，高額的人力資源費用，使得腳盆國造船廠不堪重負，裁剪人員比較嚴重。第二個原因是腳盆國鋼鐵行業漲價厲害所致，所以腳盆國造船成本居高不下，在這方面我們國家的優勢非常明顯。腳盆國七大造船廠，科研人員不到三百人。我們國家的造船行業，科研人員要比腳盆國多得多，所以我們必須要超過他們，才對起得
